Fillimi i automjeteve elektrike Rivian po humbet ndaj rivalëve në një betejë të vazhdueshme për të siguruar mikroçipe, duke shkaktuar humbje potencialisht masive për aksionerin e madh Amazon.
Pak më shumë se një javë në muaj, themeluesi i Rivian, RJ Scaringe ka kaluar tashmë një mars të tmerrshëm.
Së pari, CEO dogji vullnetin e mirë të vlefshëm me një rritje çmimi të keq-këshilluar dhe të komunikuar keq që prek klientët e hershëm. Në një përpjekje për të rifituar besimin e tyre, ai e ktheu gabimin mezi më shumë se një ditë më vonë, por megjithatë humbi mijëra klientë dhe nuk arriti të ndalonte një eksod masiv nga stoku.
Me kufizimet e zinxhirit të furnizimit dhe mungesat e mikroçipëve që tani e detyrojnë atë të zvogëlojë objektivat e prodhimit të vitit 2022 me gjysmën në 25,000 automjete, duke përkeqësuar kështu humbjen e parashikuar të funksionimit, mjerimi i vazhdueshëm i Rivian tani kërcënon të prishë edhe perandorinë e shitjes me pakicë të Jeff Bezos.
Amazon zotëron afërsisht 18% të aksioneve në Rivian si pjesë e një marrëveshjeje për të blerë 100,000 furgona elektrikë. Gjigandi i tregtisë elektronike aktualisht mban një vlerë prej 15.6 miliardë dollarësh në librat e tij, sipas dosjeve të kompanisë.
Për shkak të madhësisë së aksioneve dhe faktit që ajo ka ndikim mbi Rivian përmes një delegati në bordin e saj të drejtorëve, rregullat e kontabilitetit e vendosin Amazon në pozitën e palakmueshme për të rishikuar rregullisht pronësinë e saj për fshirje të mundshme.
Mungesa e çipit do të përkeqësohet
Rivian pritet të hapë 13% më të ulët në 35.93 dollarë të Premten, një nivel më i ulët historik për aksionet, duke shënuar një rënie marramendëse nga hiri për një kompani që festoi IPO-në më të madhe të vitit të kaluar me një çmim prej 78 dollarë për aksion. I gjithë kapitali i saj i tregut tani mund të ulet në vetëm 30 miliardë dollarë me vetëm disa javë të mbetura para mbylljes së librave në tremujorin e parë, duke vendosur Amazon për një tarifë të mundshme zhvlerësimi prej 10 miliardë dollarësh.
Megjithatë, lajmi i keq për Rivian dhe Amazon nuk ndalet me kaq.
Përditësim i shpejtë:$ AMZN shënjimi në treg në $RIVN tani 10.9 miliardë dollarë, ose më shumë se 2 herë OP tremujore e AWS.
Lëvizje e plotë e kokëfortë nga Jassy duke zgjedhur të japë llogari për këtë në mënyrën se si e bëri. https://t.co/eNBI7q5uaT
— RJR Capital (@RJRCapital) March 10, 2022
Ndryshe nga prodhuesit e tjerë të makinave që kanë filluar të shohin dritë në fund të tunelit përsa i përket krizës së gjysmëpërçuesve me furnizimet që përmirësohen vazhdimisht me kalimin e kohës, Rivian tha se pret pikërisht të kundërtën. Problemet në fakt do të bëhen më të mprehta ndërsa përpiqet të rrisë prodhimin në një mungesë të vazhdueshme.
“Kjo ndarje, meqë fillojmë të kemi norma më të larta prodhimi veçanërisht në gjysmën e fundit të këtij viti, është ajo ku ne shohim rrezik. Dhe kjo është ajo që na bëri të bëjmë rregullimet, "tha Scaringe. "Po të mos ishin kufizimet e furnizuesit, ne jemi të sigurt se mund të arrijmë mbi 50,000 automjete këtë vit."
Të qenit një startup e vendos atë në një disavantazh të dukshëm për kolegët e tij ekzistues kur bëhet fjalë për blerjen e procesorëve të nevojshëm dhe bordeve të qarkut për elektronikën e tij në bord, sipas CEO të Rivian.
Meqenëse industria e gjysmëpërçuesve nuk mund të jetë e sigurt për kërkesën aktuale, duke qenë se prodhuesit e makinave po porosisin më shumë se sa u nevojitet realisht si një politikë sigurimi shtesë, Scaringe tha se fabrikat e fabrikimit të çipave po shpërndajnë furnizimin bazuar në vëllimet historike të shitjeve.
Mungesa e historisë dëmton shanset e Rivian
Megjithatë, Rivian filloi prodhimin me seriozitet vetëm në muajt e fundit të vitit të kaluar. Kjo do të thoshte se nuk mund të ofronte të njëjtën shkallë sigurie për furnizuesit e saj gjysmëpërçues.
“Pra, sfida që kemi në këtë drejtim është se nuk kemi diçka për të parë prapa, për të thënë se si ishte tremujori i parë i 1 për sa i përket profilit të kërkesës. Dhe me secilin prej këtyre ofruesve të gjysmëpërçuesve, ne duhet t'u japim atyre besimin se ne jemi të aftë për të përparuar, "shpjegoi ai.
Ndërsa mungesa e parzmoreve të telit të Rivian-kablloja mbi milje e gjatë në një makinë që shërben si sistemi i saj nervor-mund të ndihmohet duke vendosur ekipe për të ndihmuar një furnizues, nuk ka asnjë mjet të tillë kur bëhet fjalë për një fabrik mikroçip.
Në raportin e fitimeve të së enjtes kishte një rresht të vetëm. Sipas Rivian, kërkesa nuk ka parë një rënie që kur rritja e çmimit të 1 marsit hyri në fuqi për klientët e rinj. Rreth 83,000 para-porositje neto nga klientët amerikanë dhe kanadezë janë grumbulluar që nga 8 marsi, nga 71,000 në mes të dhjetorit, afërsisht një normë e ngjashme si më parë.
Megjithatë, drejtuesit konfirmuan se një pakicë e konsiderueshme e klientëve të hershëm që përfunduan blerjen e tyre nuk kërkuan rivendosjen e porosive të tyre paraprake, pavarësisht se Rivian ktheu rritjen e çmimeve në një ofertë të fundit për të rifituar emrin e mirë.
Kjo histori u shfaq fillimisht në Fortune.com
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/rivian-lack-history-hurting-chances-130855510.html