Richard Petty ndjehet i mërzitur nga ndikimi i Jimmie Johnson në Legacy Motor Club

Richard Petty do të mbushë 86 vjeç më 2 korrik dhe kupton se është pjesë e së kaluarës së NASCAR-it si legjenda e saj më e madhe. Ai ka fituar statusin e "Mbretit" si shtatë herë kampion i Serisë së Kupës NASCAR dhe shtatë herë fitues i Daytona 500.

Por Petty pranoi të shtunën në mëngjes në Daytona International Speedway se ndihet i shpërfillur nga partneri i ri Jimmie Johnson në Legacy Motor Club.

Petty-n e shqetëson që ai po humbet kontrollin e operacionit, por ai gjithashtu e kupton se Johnson mund të fusë një mendim të ri në ekip.

"Po, po," tha Petty kur u pyet nëse e shqetësonte atë. “Kam bërë gjëra sipas mënyrës sime, të cilat nuk kanë qenë shumë të mira kohët e fundit. Ndërsa unë kam përparuar dhe koha përparon dhe gjërat ndryshojnë për botën, ndoshta ishte koha për një ndryshim.

“Jimmie po shikon jo vetëm këtë vit; ai po përpiqet të hedhë një themel për katër apo pesë vitet e ardhshme.

“Ai është ende mjaft i ri dhe do të jetë pranë për një kohë të gjatë.”

Johnson, i cili është gjithashtu shtatë herë kampion i NASCAR Cup Series, ka treguar shpejt ndikimin e tij në ekipin e njohur më parë si Petty GMS Racing. Partneri i tretë i ekipit është Maury Gallagher, CEO dhe Kryetar i Allegiant Airlines.

"Vërtet, ka qenë disi konfuze këndvështrimi im," tha Petty. “Kudo që shkuam, kisha turmën time të vogël që drejtonte shfaqjen. Kur morëm GMS, duhej të përziheshim me ta.

"Kur Jimmie hyn, turma e tij nuk merr përsipër pjesën e garave, ata marrin përsipër zyrën e përparme me sponsorizime, paraqitje dhe të gjitha ato gjëra. Turma e Jimmie po e kontrollon atë.

“Kjo është diçka që nuk më është dashur ta përballoj kurrë. Unë ende bëj punën time dhe bëj shumë për ekipin e ri.”

Petty është mësuar të jetë drejtuesi i çdo ekipi garash me të cilin ka qenë i përfshirë. Emri Petty ka qenë gjithashtu një pjesë e spikatur e ekipit, që nga ditët e para të Petty Motorsports, emri nënkuptonte sukses në gara.

Hyn Johnson, i cili pas dy vitesh në seritë NTT IndyCar si shofer i Carvana No. 48/American Legion Honda në Chip Ganassi Racing, është kthyer në NASCAR si pronar ekipi, duke ndarë operacionin me Petty.

"Ka qenë e çuditshme për mua sepse shumicën e kohës unë drejtoj shumicën e shfaqjes," tha Petty. "Jimmie solli të gjithë njerëzit e tij. Mënyra e tij e drejtimit të gjërave dhe mënyra ime e drejtimit të gjërave janë pak më ndryshe. Ne ndoshta pajtohemi për 50 për qind të asaj që del prej saj.

“Jimmie po shikon vërtet të ardhmen nga pikëpamja e përfshirjes pak. Ai do ta përfundojë shfaqjen në katër ose pesë vjet plotësisht. Ai do të jetë pronari më i madh i operacionit tonë pas katër ose pesë vjetësh.

“Ata po i shohin gjërat krejtësisht ndryshe. Ata kanë qenë në marrëveshjen Indy dhe shohin se si kanë funksionuar gjërat atje. Jimmie është shumë i vëmendshëm dhe kontrollon gjithçka. Nuk është bërë shumë në pjesën e menaxhimit - Jimmie kontrollon gjithçka. Ai duhet të miratojë gjithçka.

"Ai është një burrë mjaft i zënë tani."

Johnson ka ide të mëdha për të ardhmen. Ai ka prezantuar me sukses një pamje të re dhe një emër të ri në operacion.

Tani, është Legacy Motor Club, i cili i jep ekipit një tingull evropian.

"Ky ishte një nga operacionet që kur Jimmie hyri, do të ishte e vështirë të ishe Petty Johnson GMS," tha Petty. "Këtu, përsëri, Jimmie po mendon më tej me ekuipazhin e tij duke menduar për një emër të ri. Ne e kemi atë me shtatë kampionate, unë me shtatë kampionate, Dale Inman me tetë kampionate. Është një operacion mjaft legjendar nga lart poshtë.

“Ata donin ekipin e tyre, donin të bënin diçka ndryshe, prandaj dolën me emrin e ri.”

Në moshën 85-vjeçare, Petty është një libër historik i NASCAR-it që ecën dhe flet.

Pjesa më e madhe e asaj historie përfshin veten, babain e tij Lee dhe djalin e Richard, Kyle.

Ai gjithashtu ka parë që natyra e sportit të përmirësohet në mënyrë dramatike.

Kjo përfshin makinën Next Gen që fillon vitin e saj të dytë në 65 të së dielës^th Daytona 500.

"Unë kam qenë rreth garave për 74 vjet," tha Petty. “Babai im vrapoi me një makinë rreptësisht, strikte. Ata kanë vazhduar ta modifikojnë atë dhe kanë mbetur pa mënyra për të modifikuar një makinë në stok. Ata modernizuan makinën.

“Duke parë të gjitha këto gjëra, ne në garat e Serive të Kupës NASCAR duhet të vazhdojmë të bëjmë ndryshime sepse fansat nuk do të kënaqeshin duke parë makina 15-vjeçare të drejtuara, e njëjta makinë. Disa nga këto ekipe kanë 15 ose 20 inxhinierë që përpiqen të kapin një të dhjetën e sekondës. Ata ulen dhe shikojnë ekranet e kompjuterit gjatë gjithë ditës dhe godasin një tufë butonash.

“Makinat janë kaq të orientuara nga NASCAR; nuk mund te ndryshosh asgje. Nëse vendosni shumë bojë në një vend, ato i kanë trarët dhe sendet dhe ju duhet t'i hiqni me rërë. Është kaq teknike tani, saqë është hequr zgjuarsia e shoferëve dhe ekuipazheve. Gjithçka është shumë teknike dhe kjo më shqetëson nga ky këndvështrim.

“Ne duhet të kemi mënyra të reja për të ofruar produktin tonë dhe ai duhet të jetë ndryshe.”

Kjo është një nga gjërat që Johnson po përpiqet të bëjë me të menduarit e tij përpara në Legacy Motor Club.