Investitorët e Renault pëlqejnë rezultatet, rivendosjen e dividendit dhe ndryshimet e Aleancës Nissan

RenaultÇmimi i aksionit të tij është ende i lartë pas ndryshimeve në aleancën me Nissan, një përditësim i planit të tij strategjik dhe rezultateve të tij më të fundit financiare, megjithëse ajo ende duhet të përballet me dobësinë e pritshme të shitjeve në tregun e saj kryesor evropian.

Fitch Ratings njoftoi se ngriti pikëpamjen e tij për disa nga borxhet afatgjatë të Renault në të qëndrueshme.

“Përmirësimi pasqyron forcimin e përfitueshmërisë dhe fleksibilitetit të bilancit të Renault pas përditësimit të planit të tij strategjik. Ne parashikojmë që EBIT (fitimet para interesit dhe taksave) të automjeteve të Renault do të jenë mbi 3% në horizontin tonë të parashikimit katërvjeçar, që është mbi ndjeshmëritë tona pozitive të vlerësimit dhe mesatarja 2% në navigatorin tonë për kategorinë e vlerësimit ("të qëndrueshëm"). ”, tha Fitch në raport.

“Ampere (flotacioni i automjetit elektrik të baterive të Renault dhe njësisë softuerike) dhe shitja e mundshme e aksioneve të Nissan-it sigurojnë një tampon parash, i cili supozojmë se do të drejtohet kryesisht për nevojat e investimeve të brendshme për tranzicion të shpejtë elektrik. Ne e shohim strategjinë e shpallur të alokimit të parave si konservatore, e cila është shtytësi kryesor i vlerësimit të përmirësimit, "tha Fitch.

Renault rivendosi një divident për herë të parë në 4 vjet, megjithëse raportoi një humbje për shkak të shitjes së detyruar të degës së saj ruse AvtoVaz. Të ardhurat neto para shitjes së AvtoVaz u rritën 1.1 miliardë euro nga viti 2021 në 1.6 miliardë euro vitin e kaluar. Marzhi operativ i Renault në vitin 2022 u dyfishua nga viti i kaluar në 5.6%. Në maj, Renault hoqi 2.3 miliardë euro nga shitja e fabrikës së saj në Moskë dhe aksioneve në AvtoVaz

Renault dhe Nissan ranë dakord për një të re marrëveshje kornizë për të modernizuar aleancën e tyre, e cila përfshinte kompaninë franceze duke reduktuar 43% të zotërimit të saj në Nissan në 15% ndërsa 15% e aksioneve të kompanisë japoneze në Renault do të fitonte të drejtën e votës. Franca ka 15% të aksioneve në Renault. Gjendja e aksioneve të Renault do të vendosej në një trust.

Plani strategjik i “Renaulution” i CEO i Renault, Luca De Meo, do ta ndajë kompaninë në pesë operacione autonome. Plani përfshin rritjen e marzheve të fitimit operativ në 8% deri në vitin 2025, dhe në më shumë se 10% në 2030, krahasuar me 5% që pritej këtë vit.

Banka Berenberg e Hamburgut, Gjermani, e përshkroi planin e rikthimit të Renault si një shembull "ekzekutimi pa të meta" dhe priste më shumë përparim në vitin 2023. Ajo tha se lançimet e produkteve të reja të Renault janë në kohën e duhur.

"Ne e pranojmë se dobësimi i shpenzimeve diskrecionale të konsumatorëve ka të ngjarë të ndikojë negativisht në "vëllimin" (prodhuesit) si Renault, më shumë se "premium" (prodhuesit). Megjithatë, potenciali i fortë i vetë-ndihmës së Renault duhet të mbrojë marzhet e tij dhe gjenerimin e parave të gatshme, duke bërë të mundur që marzhet të lëvizin gradualisht në përputhje me shumicën e grupit të saj, ndërkohë që marzhet e të tjerëve përgjithësisht pritet të tkurren me kalimin e ciklit, "tha Berenberg Bank në një. raporti.

Modelet e reja përfshijnë Austral, një SUV kompakt që zëvendëson Kadjar, i cili synohet në treg për të konkurruar me BMW X3, një ambicie e përbashkët me konkurrentët e tij të mundshëm si Peugeot 3008 dhe Toyota RAV4. Është planifikuar një ngritje e fytyrës për Clio-n e vogël, por shumë të shitur këtë vit.

Renault gjithashtu ka ambicie të mëdha elektrike, me plane për të shkëputur prodhimin e makinave elektrike, të cilat tani përfshijnë Megane E-Tech si dhe Renault Zoe me shërbim të gjatë. Një Renault 5 elektrik është në tabelën e vizatimit për lançim në 2024, së bashku me një ringjallje të 4-shit të vogël klasik. Renault ka thënë se do të ndërtojë më shumë se një milion automjete elektrike me bateri (BEV) në vit deri në vitin 2025. Këto automjete të reja do komandoni fitime më të mira dhe kompania do të përfitojë nga një pikë shumë më e ulët.

Problemi është se edhe një kompani me një plan mbresëlënës nuk mund të zvogëlojë tendencat negative, thotë Fitch

“Megjithëse ne presim që kushtet e çmimeve të jenë më sfiduese në vitin 2023, veçanërisht në tregun evropian, ne besojmë se lehtësimi i çmimeve të lëndëve të para dhe përmirësimi i kushteve të zinxhirit të furnizimit duhet të zbusin pritjet tona për një mjedis të vazhdueshëm inflacioni dhe dobësim të ndjenjës së konsumatorit. Ne parashikojmë që marzhi i automjeteve të Renault të jetë rreth 4% gjatë periudhës sonë të parashikimit,” tha Fitch.

Çmimi i aksionit të Renault është pothuajse dyfishuar gjatë 12 muajve të fundit nga niveli më i ulët prej pak më pak se 23.0 € në kulmin prej 43.50 € më 16 shkurt. Që atëherë ai ka rënë pak në pak më pak se €41.00.