Materiale Redwood për Furnizimin e Katodave për Uzinën e Baterive EV në Kansas të Panasonic

Redwood Materials, një kompani e riciklimit të baterive dhe komponentëve e themeluar nga bashkëthemeluesi i Tesla, JB Straubel, thotë se do të bëjë katodë për fabrikën e re të baterive të Panasonic në Kansas në një marrëveshje me vlerë miliarda dollarë. Mund të jetë gjithashtu përpjekja e parë në shkallë të gjerë për të prodhuar atë komponent thelbësor në SHBA ndërsa Administrata Biden shtyn për një bazë furnizimi vendas për bateri dhe automjete elektrike.

Mbajtur ngushtë Redwood, e cila është duke ndërtuar një Fabrika prej 3.5 miliardë dollarësh pranë selisë së saj në Carson City, Nevada, për të prodhuar materiale anode dhe katoda për bateritë EV, thotë se ka në plan të fillojë të dërgojë katoda të bëra me disa materiale të ricikluara në DeSoto i Panasonic, Kansas, uzinën në vitin 2025. Straubel nuk pranoi të thoshte se sa material do t'i sigurojë Panasonic çdo vit, por tha Forbes "Vlera e kësaj kontrate është në shumë miliarda dollarë." Po aq e rëndësishme është se është një hap drejt zvogëlimit të mbështetjes së SHBA-së në katoda dhe anoda që aktualisht janë kryesisht me burim nga Kina.

“Materiali katodë është afërsisht 15% e kostos së një EV. Është një komponent fenomenal me ndikim që nuk është kuptuar shumë mirë. Në përgjithësi, zinxhiri i furnizimit të baterive përbën ndoshta 20% deri në 25% të kostos së një EV," tha Straubel. "Ky është një hap me të vërtetë domethënës dhe i rëndësishëm monetar drejt nisjes së kësaj industrie në SHBA"

Akti i Reduktimit të Inflacionit, ose IRA, i miratuar së fundmi, i nënshkruar në ligj në gusht, ofron stimuj të rinj federalë për blerjen e makinave elektrike dhe kamionëve deri në 7,500 dollarë, por specifikon se automjetet dhe bateritë e tyre, duke përfshirë katoda dhe anoda, duhet të jenë gjithnjë e më shumë. prodhuar ose përpunuar në Amerikën e Veriut. Megjithëse Tesla, General Motors, Panasonic dhe kompani të tjera prodhojnë bateri në fabrikat e Amerikës së Veriut, Kina është furnizuesi kryesor i katodave dhe anodave që i bëjnë ato të funksionojnë.

“Në vitin 2029, 100% e komponentëve të baterisë duhet të prodhohen në Amerikën e Veriut për të përmbushur kërkesat e IRA-s”, tha S&P Global Mobility në një raport të fundit. Megjithatë, duke pasur parasysh mungesën aktuale të prodhimit në rajon, "vetëm 3% e automjeteve pritet të përdorin material aktiv anode të prodhuar në vend."

Redwood tha më parë se do të bënte fletë bakri për anodat që Panasonic do të përdorë gjithashtu në Kansas. Kompania e Straubel planifikon të fillojë prodhimin e katodave në Nevada në vitin 2024, me synimin për të prodhuar mjaftueshëm nga të dy komponentët për 1 milion paketa baterish EV (100 gigavat orë) deri në vitin 2025. Deri në fund të dekadës, qëllimi i Redwood është të rrisë anodën dhe prodhimi i katodës në 500 gigavat-orë në vit, i mjaftueshëm për të paktën 5 milionë EV.

Kur Redwood doli nga vjedhja, fokusi i tij fillestar ishte në mbledhjen e sasive masive të baterive dhe pajisjeve elektronike të përdorura për të nxjerrë dhe ripërdorur litium, kobalt, nikel dhe metale të tjera me vlerë të lartë. Tani fokusi i tij është të zgjerojë atë biznes dhe të përdorë ato materiale të ricikluara për të bërë komponentë të rinj të baterive, si dhe për të blerë disa minerale nga furnizuesit e metaleve.

Straubel, i cili punoi për të krijuar paketat dhe motorët e parë të baterive të Tesla si CTO i saj, mbikëqyri zhvillimin e Gigafactory të kompanisë EV në Sparks, Nevada, fabrika më e madhe e baterive në SHBA. Ai u largua nga Tesla në korrik 2019 për t'u fokusuar në riciklimin e baterive në Redwood. Kompania që atëherë ka mbledhur më shumë se 1 miliard dollarë nga investitorët duke përfshirë Ford, Fidelity, Breakthrough Energy Ventures të Bill Gates dhe Fondin Climate Pledge të Amazon dhe gjeneron një sasi të pazbuluar të ardhurash nga shitjet e metaleve të mallrave të ricikluara.

Redwood përfundimisht mund të dalë publikisht, por nuk ka asnjë plan për ta bërë këtë aktualisht, tha Straubel. Ai nuk pranoi të thoshte se sa i madh aksionesh zotëron në firmën private.