Redwood Materials merr 2 miliardë dollarë kredi për riciklimin e baterive në Nevada

Redwood Materials ka arritur një angazhim kredie prej 2 miliardë dollarësh nga Departamenti i Energjisë, agjencia njoftoi të enjten nëpërmjet zyrës së programeve të kredisë.

Fillimi i riciklimit të baterive do të përdorë fondet për të ndërtuar dhe zgjeruar objektin e riciklimit të baterive jashtë Reno, Nevada. Objekti merr bateritë e automjeteve elektrike në fund të jetës dhe skrapin e prodhimit të automobilave, i përpunon dhe nxjerr lëndët e para dhe produktet që përdoren për të bërë qeliza të reja të baterive EV, përkatësisht fletë metalike prej bakri anode dhe materiale aktive në katodë. 

Redwood Materials u themelua nga ish Tesla CTO dhe bashkëthemeluesi JB Straubel në 2017 gjatë qëndrimit të tij në kompaninë e makinave të Elon Musk.

Straubel u largua nga Tesla për të drejtuar Redwood Materials me kohë të plotë në vitin 2019 dhe disa ish-punonjës të Tesla-s i janë bashkuar atje, duke përfshirë COO Kevin Kassekert, i cili më parë ka punuar si nënkryetar i njerëzve dhe vendeve në Tesla.

Siç raportoi më parë CNBC, vitin e kaluar Redwood Materials goditi një marrëveshje shumë miliardë dollarësh me furnizuesin e Tesla Panasonic.

"Këto janë projekte shumë intensive kapitale dhe ne jemi në një konkurrencë me Azinë për ta rritur këtë dhe për t'i sjellë këto zinxhirë furnizimi dhe operacione prodhuese në SHBA," tha Straubel në The Exchange të CNBC të enjten.

Ai shtoi, "Kërkesa për bateri në SHBA dhe kërkesa për automjete elektrike po rritet ... por ne kemi një rrugë të gjatë përpara se ai zinxhir furnizimi të zhvendoset kryesisht në SHBA."

Drejtori i Zyrës së Programeve të Huasë së DOE, Jigar Shah, ka shkruar në një postim në lidhje me zotimin e ri të kredisë:

“Për të përmbushur nevojat e tregut me rritje të shpejtë të automjeteve elektrike, Shtetet e Bashkuara do të duhet të zgjerojnë aftësitë e riciklimit të baterive, si dhe të rrisin kapacitetin tonë vendas për prodhimin e materialeve pararendëse të baterive. Duke ulur koston e materialeve kritike për bateritë litium-jon që përdorin materiale të ricikluara, automjetet elektrike mund të bëhen më të aksesueshme për komunitetet me të ardhura më të ulëta.

Me synimin për të ulur emetimet e gazrave serrë gjatë dekadës së ardhshme, Presidenti Joe Biden nxiti dhe nënshkroi Aktin e SHBA-së për Reduktimin e Inflacionit (IRA) prej 430 miliardë dollarësh në gusht 2022. Huaja e re e DOE për Redwood Materials vjen pjesërisht nga ai ligj, i cili ka deri më tani ka rezultuar në më shumë se Po shpallen 100,000 mijë vende të reja pune të gjelbra.

DOE thotë se ka përvetësuar 55 miliardë dollarë në autoritetin e ri të huasë për programin e saj të prodhimit të automjeteve me teknologji të avancuar përmes IRA. I njëjti program dikur e ndihmoi Teslën të fillonte - dhe Tesla e ktheu huanë e tyre herët dhe u shndërrua në një mashtrues, në kontrast të mprehtë me kompanitë e teknologjisë së pastër që dështonin si Solyndra, për shembull.

Redwood Materials ka një pilotët rreshtohen dhe vrapojnë për prodhimin e fletës së bakrit anode në Nevada tashmë. Ai synon të mbështesë prodhimin e më shumë se 1 milion automjeteve elektrike në vit, tha DOE në postimin e saj, i cili mund të ndihmojë drejtuesit të shmangin rreth 3.5 milion ton CO2 dhe emetime të tjera nga tubacionet e gazit, çdo vit.

Ndërsa Tesla mund të ketë qenë vendlindja e Redwood Materials, dhe një partner i kompanisë sot, ajo mund të konkurrojë me ricikluesit në teknologji përfundimisht. Në të Regjistrimi financiar vjetor 2022 me SEC, Tesla tha, "Ne kemi marrëveshje me kompanitë e riciklimit të baterive të palëve të treta për të ricikluar paketat tona të baterive dhe ne po pilotojmë gjithashtu teknologjinë tonë të riciklimit."