Fitimet rekord të tregtarëve sugjerojnë që çmimet e larta të makinave të reja nuk lejohen

Disa nga më të mëdhenjtë e kombit shitje automjetesh grupet vazhdojnë të raportojnë fitime rekord ose gati rekord pavarësisht - ose për shkak të, në të vërtetë - mungesës së makinave dhe kamionëve të rinj.

Për më tepër, shitësit me pakicë të automjeteve nuk presin që furnizimet të rriten ndjeshëm së shpejti, dhe kjo nënkupton që çmimet e larta të automjeteve të reja janë ende këtu për të qëndruar.

Automjetet e reja janë në mungesë, të lidhura me mungesën e patate të skuqura kompjuterike. Kjo është ngarje çmime të larta të automjeteve të reja, dhe për sa kohë që kërkesa e klientit tejkalon ofertën e disponueshme, ka pak motivim për tregtarët ose prodhuesit e automjeteve që të ofrojnë zbritje bujare.

Për shembull, Asbury Automotive Grupi, Duluth, Ga. raportoi të ardhura neto rekord të tremujorit të tretë prej 205 milionë dollarë, një rritje prej 39% krahasuar me tremujorin e tretë të 2021. Kjo, pavarësisht nga fakti se në të njëjtin dyqan segmenti i biznesit të përfaqësisë së Asbury shiti 16% më pak automjete të reja për tremujorin, krahasuar me një vit më parë.

David Hult, president dhe CEO i Asbury, theksoi se fitimet rekord të Asbury nuk janë krejtësisht të papritura për shkak të situatës së përkohshme ku mungesa po rrit çmimet e automjeteve të reja – megjithëse, ai parashikoi se kjo situatë ka ende këmbë.

“Ne mendojmë se marzhet do të qëndrojnë të shëndetshme deri në vitin 2023,” tha ai në një konferencë për të ardhurat për investitorët, analistët dhe mediat.

Asbury raportoi se çmimi i tij mesatar i shitjes ishte 49,296 dollarë në tremujorin e tretë, 3,684 dollarë më lart, ose 8% krahasuar me një vit më parë. Viti deri më sot, mesatarja ishte 48,259 dollarë, 4,680 dollarë më shumë ose 11%.

Ndërkohë, Asbury gjithashtu ka investuar shumë në kanalin e saj të ri të biznesit në internet, Kliko Lane, e cila pritet të gjenerojë 1 miliard dollarë të ardhura këtë vit. Grupi gjithashtu ka punuar shumë për të kontrolluar shpenzimet. Fitimet janë gjithashtu të larta për segmentet e tjera të biznesit, si pjesët dhe shërbimet.

"Ne mendojmë se do të shohim rritje ekstreme në pjesë dhe shërbime," tha Hult, pjesërisht sepse klientët mesatarisht po i mbajnë automjetet e tyre më gjatë dhe duhet t'i mirëmbajnë ato.

Një grup tjetër tregtari, Automatizimi Inc., Fort Lauderdale, Fla., raportoi veçmas rezultate të forta të tremujorit të tretë.

Ngjashëm me Asbury, rezultatet e tremujorit të tretë të AutoNation gjithashtu përfituan nga më shumë se thjesht çmime mesatare më të larta të shitjes. AutoNation gjithashtu gëzoi rritje në bizneset e saj të lidhura si pjesët dhe shërbimet, tha CEO Michael Manley.

"Vëllimi i automjeteve të reja është me të vërtetë në një nivel recesioni," për sa i përket vëllimit, tha Manley në një telefonatë konferencë.

Ai parashikoi se inventari i automjeteve të reja mund të fillojë të arrijë kërkesën e klientëve, por jo përpara vitit të ardhshëm.

Edhe atëherë, Manley tha se ai pret që prodhuesit e automjeteve të përpiqen të ruajnë një "disiplinë", për të shmangur mbiprodhimin dhe çmimet potencialisht depresive. Ai tha: "Unë besoj se do të shihni ekuilibër."