Porsche Penske Motorsport hyn në tre makina për 24 orë në Le Mans

Tre prototipe hibride të Porsche 963 të përgatitura bukur do të përpiqen t'i japin pronarit të ekipit Roger Penske fitoren e tij të parë në garën e famshme të durimit të makinave sportive 24 orë në Le Mans, 10-11 qershor.

Njëra prej këtyre makinave do të mbajë numrin 75 për të përkujtuar "75 vjet të makinave sportive Porsche" në 100^th përvjetori i ngjarjes së famshme ndërkombëtare të motorsporteve.

Së bashku me dy automjetet Hipercar nga Kampionatin Botëror të Qëndrueshmërisë FIA (WEC), Porsche Penske Motorsport do të konkurrojë gjithashtu me një prototip hibrid nga kampionati IMSA WeatherTech SportsCar.

Për ngjarjen madhore me rastin e 100-vjetorit të klasikut të qëndrueshmërisë, ekipi i fabrikës angazhon personel nga të dyja seritë.

Skuadra e klientëve Hertz Team JOTA ka hyrë në një Porsche 963 të katërt për të përballuar garën 24-orëshe që fillon më 10 qershor dhe përfundon më 11 qershor në Le Mans, Francë.

Porsche shkon për 20 në Le Mans e saj të 75-të

Përpjekja me shumë makina është një përpjekje për Porsche për të shënuar 20-tën e saj^th Fitorja e përgjithshme në 24 Orët e Le Mans pasi organizatori i Le Mans ACO dha miratimin për një prototip hibrid shtesë.

“Le Mans është pika kryesore e çdo sezoni të qëndrueshmërisë – aq më tepër këtë vit në dritën e 100^th përvjetorin e garës 24-orëshe,” tha Thomas Laudenbach, Zëvendës President i Porsche Motorsport. “Për ne, gjithçka ka të bëjë me maksimizimin e mundësive tona për të shënuar 20^th Fitorja e përgjithshme në Le Mans në 75^th përvjetori i markës Porsche. Kjo është arsyeja pse ne po nxjerrim një makinë të tretë.

“Historia e garës ka treguar se makinat shtesë të vendosura janë shpesh faktori që në fund ul peshoren. Nuk duhet të shikojmë shumë prapa në historinë e Porsche Motorsport për të parë prova për këtë: në vitin 2015, Porsche 919 Hybrid i tretë na dha fitoren në Le Mans.”

Linja mbresëlënëse e shoferëve

Porsche 5 nr. 963 do të ketë Dane Cameron nga Shtetet e Bashkuara, Michael Christensen nga Danimarka dhe Frederic Makowiecki nga Franca. Makina nr. 6 përfshin Kevin Estre nga Franca, Laurens Vanthoor nga Belgjika dhe fituesi tre herë i Le Mans Andre Lotterer nga Gjermania.

Felipe Nasr i Brazilit do të jetë pjesë e formacionit për skuadrën nr.75. Pjesa e mbetur e formacionit të pilotëve do të vijë nga shokët e tij të skuadrës IMSA në një datë të mëvonshme.

Ekipi i klientëve Nr. 38 Hertz Team JOTA përfshin shoferin e punës Antonio Felix da Costa nga Portugalia, Will Stevens nga Mbretëria e Bashkuar dhe Yifei Ye nga Kina, i cili po merr mbështetje nga Porsche Motorsport Asia-Pacific.

"Ndërsa zgjedhja për t'u angazhuar në Le Mans me tre makina rrit shanset tona, ajo gjithashtu na paraqet sfida të mëdha," shpjegon Urs Kuratle, Drejtor i Fabrikës Motorsport LMDh. “Ne duhet të bashkojmë një ekuipazh shtesë dhe të dërgojmë një nga makinat IMSA në Francë dhe përsëri. Për më tepër, për shkak të pengesave të vazhdueshme të furnizimit për montime të caktuara, furnizimi i pjesëve mund të mos jetë i përsosur.

“Ne duam të bëjmë më të mirën që mundemi dhe të shkëlqejmë në 75-ën^th viti i markës Porsche dhe në 100^th përvjetorin e 24 orëve të Le Mans.”

Një sfidë tjetër për Roger Penske

Kur i famshmi Roger Penske krijoi ekipin me Porsche, qëllimi nr. 1 ishte të arrinte fitoren në të vetmen garë madhore që Skuadra Penske nuk e ka fituar kurrë.

“Që nga dita e parë e Porsche Penske Motorsport, 24 Hours of Le Mans ka qenë fokusi ynë. Privilegji i ofrimit të një Porsche 963 të tretë na hedh sfida logjistike dhe operacionale”, tha Jonathan Diuguid, Drejtor Menaxhues i Porsche Penske Motorsport. “Edhe kur krijuam programin tonë, e bëmë këtë me premisën se mund ta zgjeronim nëse ishte e nevojshme. Ne jemi një ekip global me angazhime në Kampionatin Botëror të Qëndrueshmërisë dhe IMSA.

“Ne kemi personel shumë të trajnuar dhe të motivuar që mbështesin njëri-tjetrin. Drejtimi i një makine të tretë do të thotë që anëtarët e ekipit pjesëmarrës nga ekuipazhi ynë IMSA do të jenë në Gjermani dhe Francë për rreth katër javë. Ata do të bashkojnë forcat me kolegët e tyre nga WEC për të përgatitur makinat dhe materialet përkatëse. Më tej në orar është dita e testimit dhe në fund java e garës.

“Kalendari IMSA e lejon këtë pa pasur nevojë të bëjmë ndonjë lëshim të madh. Ne do të kemi tre makina në rrjet që janë të përgatitura saktësisht në të njëjtin nivel.”

Ishte 100 vjet më parë, 24 Hours of Le Mans u kontestua për herë të parë. 91^st vrapimi zhvillohet në vitin 2023.

Porsche do të konkurrojë kundër Ferrarit, Cadillac, Toyota dhe Peugeot në klasën e ardhshme të Hypercar.