(Bloomberg) - Pritja e vakët për Polestar Automotive Holding, kompania më e fundit e automjeteve elektrike që u bë publike në SHBA, po dërgon një mesazh ogurzi për startup-et e tjera: spastrimi nuk ka mbaruar.
Më i lexuari nga Bloomberg
Po, industria e automobilave duhet të transformohet pasi çmimet e naftës rriten dhe nevoja për transport më të pastër bëhet gjithnjë e më e dukshme. Por, inflacioni i arratisur dhe një rënie ekonomike e afërt po i bëjnë investitorët të dyshojnë nga investimet spekulative, të cilat përfshijnë prodhuesit e EV, pavarësisht nga joshja e revolucionit të ardhshëm.
Mirëpritja e vakët e Polestar - aksioni u hodh 16% në ditën e parë të tregtimit të Premten dhe më pas ra 15% të hënën - është dëshmia e fundit e këtij skepticizmi. Prodhuesi suedez i makinave elektrike doli publik pas bashkimit me kompaninë e kontrolleve të zbrazëta Gores Guggenheim Inc. Vlerësimi në treg i kompanisë qëndron në rreth 24 miliardë dollarë që nga mbyllja e së hënës.
"Aksionet e EV-ve përfituan shumë nga bollëku i likuiditetit që ishte duke u zbehur rreth sistemit për dy vjet," tha Matthew Maley, kryestrategu i tregut në Miller Tabak + Co. "Tani që ky likuiditet po zhduket, investitorët do të duhet të rivlerësojnë këta emra EV.”
Kushtet më të shtrënguara të tregut nuk janë pengesat e vetme me të cilat përballen startup-et. Sfidat janë të shumëfishta, me kostot e lëndëve të para në rritje, mungesat e zinxhirit të furnizimit që refuzojnë të heqin dorë dhe çmimet e larta të makinave kërcënojnë të rëndojnë kërkesën. Çdo hyrje e re në industrinë e EV është në një situatë veçanërisht të ndërlikuar, pasi materialet e përdorura në bateritë EV kanë parë disa nga inflacioni më intensiv, duke i detyruar kompanitë të rrisin çmimin e makinave, kamionëve dhe SUV-ve të tyre tashmë të shtrenjta.
Për më tepër, prodhuesit e automjeteve nuk kanë ende baza besnike të klientëve për t'u mbështetur. Ky është një avantazh i madh për personat e fortë si General Motors Co., Ford Motor Co. dhe madje edhe lideri i tregut të automjeteve elektrike Tesla Inc.
“Kur shpenzoni atë lloj parash për një automjet, të paktën dëshironi që ajo të jetë e besueshme dhe të dini se kompania do të jetë e pranishme pas disa vitesh,” tha Greg Martin, drejtor menaxhues dhe bashkëthemelues i Rainmaker Securities.
Disa prodhues të EV-së së fundmi kanë parë që entuziazmi fillestar për stoqet e tyre të avullohet. Phoenix Motor Inc. me bazë në Anaheim, Kaliforni po tregtohet gati 11% nën çmimin e IPO-së të 7 qershorit prej 7.50 dollarë për aksion. Rivian Automotive Inc. ka rënë 64% që nga debutimi i saj në nëntor, ndërsa Arrival SA i Luksemburgut ka humbur më shumë se 90% që nga listimi në SHBA.
Ato janë pjesë e një vale më të gjerë dobësie midis IPO-ve të fundit pasi investitorët i shmangen rrezikut për shkak të paqëndrueshmërisë më të lartë të tregut – një arsye kryesore që kjo ka qenë gjysma e parë më e dobët në gati dy dekada për ofertat globale të aksioneve.
Megjithatë, vlerësimet e tregut të kompanive fillestare të EV Rivian ose Lucid Group Inc. ende nuk pasqyrojnë plotësisht të gjitha rreziqet, thanë ekspertët. Rivian aktualisht vlerësohet në rreth 26 miliardë dollarë, ndërsa Lucid Group qëndron në rreth 31 miliardë dollarë. Në krahasim, Ford shekullor, i cili ka një mori makinash elektrike që do të dalin në vitet e ardhshme, vlen rreth 48 miliardë dollarë.
Aksionet e Rivian tregtohen me një shumëfish prej 129 herë shitjet e tij, dhe Lucid me 359 herë. Për Ford-in, ky numër lëviz rreth 0.4 herë, sipas të dhënave të Bloomberg. Për pionierin EV Tesla, i kritikuar shpesh për vlerësimin e tij të lartë, shumëfishi i çmimit në shitje është 12.
"I gjithë sektori i EV - përfshirë Tesla - mbetet i mbivlerësuar bazuar në çdo metrikë konvencionale," tha Steve Sosnick, strateg kryesor në Interactive Brokers. Ndërsa investitorët janë ende të gatshëm të paguajnë një premium për perspektivën e një të ardhmeje EV, sigurisht që jo të gjitha startup-et mund të përmbushin premtimin që tregu po i kushton çmimeve, tha Sosnick. "Kjo premton më shumë luhatje përpara pasi investitorët pengojnë fituesit dhe humbësit eventualë."
(Një version i mëparshëm korrigjoi një referencë për një IPO në titull.)
Më i lexuari nga Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/polestar-ipo-lukewarm-debut-troubling-124913863.html