Aksionet e Polestar rriten pas raportimit të fitimit të parë si kompani publike

Në një ndryshim në këtë sezon fitimesh, një prodhues i makinave elektrike (përveç Tesla) në fakt raportoi një fitim për tremujorin.

Polestar (PSNY), kompania me bazë suedeze e mbështetur nga Volvo dhe Geely e Kinës, raportoi fitimin e parë bruto si një kompani publike që nga përfundimi i bashkimit të SPAC në fillim të këtij viti.

Për tremujorin, Polestar raportoi:

Megjithëse Polestar nuk ishte në linjën kryesore, shitjet u rritën me 105% për tremujorin kundrejt vitit të kaluar dhe mjaftoi për të nxjerrë një fitim bruto prej 4 milionë dollarësh për tremujorin. Kompania ishte në gjendje të zvogëlojë humbjen e saj operative për tremujorin e tretë me një të tretën në krahasim me vitin e kaluar gjithashtu.

Gjatë nëntë muajve të parë të vitit, Polestar raportoi 54 milionë dollarë fitim bruto nga 1.48 miliardë dollarë në shitje. Gjatë asaj kohe Polestar dorëzoi 30,424 makina në mbarë botën, dhe kompania tha se ishte në rrugën e duhur për të arritur objektivin e saj të shpërndarjes prej 50,000 makinash për vitin. Kompania pret 2.4 miliardë dollarë në shitje për vitin, duke parashikuar se performanca do të "ndikohet nga shitjet e forta të tremujorit të katërt 4".

Polestar tha gjithashtu se ishte financuar në mënyrë adekuate deri në vitin 2023, duke përmendur paketën e mëparshme të financimit me vlerë 1.6 miliardë dollarë, të ofruar nga prindërit e saj të korporatës Volvo dhe Geely.

Polestar thotë se tubacioni i tij i produkteve është planifikuar të zbulojë lansimet e produkteve të reja si Polestar 4 SUV në 2023, Polestar 5 grand touring sedan në 2024 dhe Polestar 6 roadster në 2026. Polestar më parë njoftoi se Polestar 3 SUV i tij do të vinte në të katërtin tremujorin e vitit të ardhshëm, dhe përfundimisht do të ndërtohet në fabrikën e Volvo-s në Karolinën e Jugut në mes të 2024.

Gjithçka nuk ishte një lajm i mirë megjithatë, pasi CEO i Polestar, Thomas Ingenlath tha se çështjet e zinxhirit të furnizimit dhe mungesat e pjesëve do të pengonin prodhimin.

“A do të përmirësohet situata vitin e ardhshëm? Jo, ne presim që kjo përsëri të jetë diçka që na mban të zënë, "Ingenlath tha në një konferencë për media. Në fillim të këtij viti, Polestar e shkurtoi parashikimin e prodhimit në 50,000 nga 65,000 për shkak të mbylljeve të lidhura me COVID në Kinë. Polestar i ndërton makinat e tij në fabrikë në Chengdu, Kinë.

Historia vazhdon

Megjithatë, aksionet e Polestar po rriten sot në bazë të rezultateve të sotme. Me mbështetjen e prindërve të saj të korporatës, Polestar ka qenë në gjendje të shfrytëzojë aftësitë prodhuese dhe teknologjike të Volvo dhe Geely për të parë suksesin e modelit të tij të biznesit "të lehtë" kur rivalë të tjerë të lojërave elektrike të pastër si Rivian (RIVN), i qartë (LCID), madje edhe Nio (NIO) lufta për përfitim.

-

Pras Subramanian është një reporter për Yahoo Finance. Mund ta ndiqni më tej Twitter dhe në Instagram.

Lexoni lajmet më të fundit financiare dhe të biznesit nga Yahoo Finance

Shkarkoni aplikacionin Yahoo Finance për mollë or android

Ndiqni Yahoo Finance në Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIndhe YouTube