Coldicott shqetësohet se automjetet e kompanisë mund të dështojnë të fitojnë tërheqje mes konkurrencës në rritje nga kompani si
Tesla
(TSLA) dhe prodhuesit tradicionalë të automjeteve që synojnë të prodhojnë më shumë EV.
Mes shqetësimit të ri, aksionet janë rritur me 7.7% në fund të tregtimit të së premtes. Çfarë jep?
Tregu është ngritur. Kjo është një pjesë e arsyes. Të
S&P 500
Nasdaq Composite
janë rritur përkatësisht 1.6% dhe 2%. Është një rrezik në ditë për tregun.
Pikat e fillimit gjithashtu kanë rëndësi. Aksionet janë ende në rënie rreth 22% gjatë muajit të kaluar, pavarësisht nga përplasja e së premtes.
Investitorët ndoshta duhet të presin edhe disa reagime të çuditshme pasi sektori i automjeteve elektrike me kapital të vogël merr gjithnjë e më pak vëmendje. Merrni
Ideanomika
(IDEX), një konglomerat i vogël që ka grumbulluar një sërë teknologjish EV. Stoku i saj është ulur me 5% ndërsa pjesa tjetër e sektorit rritet. Në sipërfaqe duket e lehtë për të kuptuar pse: rezultatet.
Të premten, kompania raportoi shitje më të ulëta në tremujorin e dytë sesa pritej. Kompania dha rreth 34 milionë dollarë të ardhura. Wall Street po kërkonte më shumë se 70 milionë dollarë. Duket si një gabim i madh, por ka vetëm një vlerësim, sipas FactSet. Njëra nuk është shumë e një konsensusi. Wall Street nuk po i kushton më shumë vëmendje stoqeve të automjeteve me kapital të vogël.
Ka më pak vëmendje sepse ka më pak kapitalizim tregu për të investuar. Ndërmarrjet fillestare të automjeteve me kapital të vogël Barron pistat kanë një kapital tregu të kombinuar prej rreth 16 miliardë dollarë sot. Kjo është më shumë se 75% poshtë nga vlera e bazuar në nivelet më të larta të 52 javëve. Për më tepër, 16 miliardë dollarë janë më pak se kapitali i tregut të Polestar.
Aksionet e vetme fillestare të EV me kapital të konsiderueshëm tregu, jashtë Kinës, janë
Rivian Automotive
(RIVN),
I kthjellët
(LCID) dhe, përsëri, Polestar. Kapaciteti i tyre i kombinuar sot është rreth 75 miliardë dollarë, nga një kulm i bazuar në nivelet maksimale të 52 javëve prej gati 300 miliardë dollarësh.
Shumë aksione të EV janë shtypur, por EV-të janë ende e ardhmja sipas investitorëve. Këto ditë, aksionet në prodhuesit kryesorë të automjeteve globale kapin vlerën e afërsisht 1.8 trilion dollarë. Kjo është më pak nga një kulm prej 2.8 trilion dollarësh. Pjesa e prodhuesve të EV në atë total në kulmin ishte 69%, tani është 67%.
Aksionet e EV-ve kanë mbajtur pjesën e kapitalit të tregut për një arsye:
Tesla
.
Në kulmin bazuar në nivelet maksimale të 52 javëve
Tesla
përbënte rreth 46% të kapitalit total të tregut të të gjithë aksioneve të prodhuesve të automjeteve. Tani ajo përbën rreth 53%.
Aksionet e Tesla-s kanë rënë rreth 28% nga niveli më i lartë në 52 javë, prej më shumë se 414 dollarë për aksion. Kjo rënie është shumë më e vogël se rënia e stoqeve të automjeteve me kapital të vogël.
Të gjitha ndryshimet në prodhuesin e automjeteve të muajve të fundit tregojnë se investitorët preferojnë lojtarin më të madh të EV pasi rriten normat e interesit dhe konkurrenca e EV.
Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]
Polestar merr vlerësimin e shitjes. Aksionet e saj rriten.
Madhësia e tekstit
Burimi: https://www.barrons.com/articles/polestar-share-price-51662755276?siteid=yhoof2&yptr=yahoo