Vlera e tregut të Peloton bie me 2.5 miliardë dollarë pasi aksionet mbyllen nën çmimin IPO

Një monitor tregon sinjalistikën Peloton Interactive Inc. gjatë ofertës fillestare publike të kompanisë (IPO) përtej Nasdaq MarketSite në New York, SH.B.A., të Enjten, 26 Shtator 2019.

Michael Nagle | Bloomberg | Imazhe Getty

Aksionet e Peloton u mbyllën me 23.9% në 24.22 dollarë të enjten, duke fshirë afërsisht 2.5 miliardë dollarë nga vlera e saj e tregut.

Rënia e mprehtë e solli aksionin nën nivelin e 29 dollarëve, ku çmimi për herë të parë ishte në shtator të 2019-ës dhe shënoi një tjetër moment historik të dukshëm në udhëtimin e turbullt të kompanisë në muajt e fundit.

Aksionet ranë pasi CNBC raportoi se kompania e lidhur e fitnesit po ndalon përkohësisht prodhimin e produkteve të saj dhe u ndaluan për shkak të paqëndrueshmërisë disa herë.

Peloton, i udhëhequr nga shefi ekzekutiv John Foley, doli në publik më shumë se dy vjet më parë me një kapitalizim fillestar tregu prej 8.1 miliardë dollarësh.

Aksionet tregtohen shkurtimisht nën pragun e 29 dollarëve pas debutimit të tij publik. Rreth mesit të marsit 2020, afër fillimit të pandemisë, aksionet e Peloton po luhateshin rreth 23 dollarë, pasi tregu më i gjerë po binte mes pasigurisë së koronavirusit.

Por ndërsa investitorët filluan ta shihnin Peloton-in si aksionin përfundimtar të qëndrimit në shtëpi, aksionet shkuan në një rritje masive. Aksioni arriti nivelin më të lartë brenda ditës prej 171.09 dollarësh të të gjitha kohërave më 14 janar të vitit të kaluar, pasi Peloton po raportonte rritje treshifrore të të ardhurave dhe po shihte nivele rekord të ulëta të përmbysjes midis përdoruesve. Në atë pikë, ajo arriti një kapital tregu prej gati 50 miliardë dollarësh.

Megjithatë, shqetësimet e investitorëve filluan të rridhnin, pasi rritja masive e Peloton u shoqërua me kufizimet e zinxhirit të furnizimit. Klientët që kishin derdhur mijëra dollarë për një Biçikletë ose një nga makinat rutine të Peloton po raportonin vonesa në dorëzim dhe Peloton u detyrua të investonte në mënyrë që të rriste kapacitetin e saj prodhues.

Më pas, lajmi për vdekjen e një fëmije nga një aksident i lidhur me makinerinë më të shtrenjtë Tread+ të Peloton, marsin e kaluar, i trembi investitorët dhe konsumatorët. Në fillim, Peloton i rezistoi thirrjeve që kompania të tërhiqte makinat e saj rutine. Megjithatë, ndërsa u raportuan lëndime shtesë, Peloton lëshoi ​​​​një tërheqje vullnetare të produkteve të saj Tread dhe Tread + majin e kaluar. Aksionet tregtoheshin nën 100 dollarë në këtë pikë.

Në muajt e fundit, Peloton ka parë ritmin e rritjes së të ardhurave të tij të ngadaltë dhe nuk po shton aq përdorues të rinj në tremujor sa ishte një vit më parë. Një pjesë e kësaj mund të pritej, pasi pandemia nxiti kërkesën e jashtëzakonshme të konsumatorëve për produktet e fitnesit të Peloton, kur palestrat u mbyllën përkohësisht dhe njerëzit donin të ushtroheshin në shtëpi. Megjithatë, tani, konsumatorët kanë një sërë opsionesh fitnesi në shtëpi për të zgjedhur: Tonal, Hydrow, Mirror, Tempo dhe Clmbr, për të përmendur disa. Ata gjithashtu mund të zgjedhin të kthehen në një palestër ose në një klasë fitnesi në butik.

Pasi raportoi tre tremujorë radhazi të të ardhurave neto, Peloton regjistroi një humbje në periudhën tre mujore të përfunduar më 31 mars dhe humbjet e saj janë rritur në tremujorë që nga ajo kohë.

Peloton ka thënë se nuk pret të jetë fitimprurës – para interesit, taksave, amortizimit dhe amortizimit – deri në vitin fiskal 2023.

CNBC raportoi të martën se Peloton tani po punon me firmën konsulente McKinsey & Co për të kërkuar mundësi për të ulur kostot, të cilat mund të përfshijnë pushime nga puna dhe mbyllje dyqanesh.

Në fund të këtij muaji, ajo do të fillojë gjithashtu të zbatojë tarifat e transportit dhe konfigurimit për produktet e saj Bike dhe Tread, pjesërisht për shkak të inflacionit historik. Çmimi i biçikletës së tij do të shkojë në 1,745 dollarë nga 1,495 dollarë. Rrotullimi i saj më pak i kushtueshëm do të rritet në 2,845 dollarë nga 2,495 dollarë. Bike+ do të mbetet 2,495 dollarë, sipas faqes së internetit të Peloton.

Peloton sapo kishte ulur çmimin e Biçikletës së tij gushtin e kaluar me rreth 20% në 1,495 dollarë, duke thënë se shpresonte t'u jepte konsumatorëve një opsion më të përballueshëm.

Analisti i JMP Securities Andrew Boone tha në një shënim për klientët se rritja e çmimeve mund të sjellë deri në 150 milionë dollarë shtesë të ardhura dhe fitim bruto në vitin fiskal 2023. Mund të inkurajojë gjithashtu klientët e ardhshëm të blejnë Bike+ më të shtrenjtë të Peloton, tha ai , e cila nuk po ndikohet nga rritja e çmimeve dhe tani mund të shihet si një opsion më i arsyeshëm.

Por tarifat shtesë mund të dëmtojnë gjithashtu kërkesën dhe t'i shtyjnë konsumatorët të blejnë diku tjetër.

Peloton po mbështet inovacionin e produktit dhe zgjerimin ndërkombëtar për të ndihmuar në nxitjen e rritjes në të ardhmen. Së shpejti do të fillojë të shesë një produkt fuqie të quajtur Peloton Guide në një pako me shiritin e tij të rrahjeve të zemrës për 495 dollarë. Shpresa është që përdoruesit ekzistues të bëhen klientë të përsëritur kur blejnë aksesorë, të tillë si shtangë dore ose këpucë për çiklizëm të Peloton, si dhe veshje.

Pasi u rritën më shumë se 440% në 2020, aksionet e Peloton ranë 76% në 2021.

Source: https://www.cnbc.com/2022/01/20/pelotons-market-value-drops-by-2point5-billion-as-shares-close-below-ipo-price.html