Peloton mori një tarifë zhvlerësimi prej 182 milionë dollarësh tremujorin e kaluar ndërsa inventarët u grumbulluan

pelotonEmri i mirë i 's mori një goditje prej 182 milionë dollarësh në tremujorin e mëparshëm fiskal pasi nivelet e inventarit u rritën dhe kërkesa e konsumatorëve për biçikletat dhe rutinat e saj u zbeh.

Gjatë periudhës tre mujore të përfunduar më 31 mars, Peloton identifikoi faktorë të ndryshëm që treguan një "ngjarje nxitëse" për një tarifë zhvlerësimi, tha kompania në një paraqitje të martën 10-Q në Komisionin e Letrave me Vlerë dhe Shkëmbim. Tarifa lidhej tërësisht me produktet e saj të fitnesit.

Këta faktorë ishin zbutja e kërkesës, kostot më të larta të inventarit dhe logjistikës dhe një rënie e qëndrueshme në çmimin e aksioneve të kompanisë, tha Peloton në dosje. Kapaciteti i tregut të kompanisë ka rënë në rreth 4.5 miliardë dollarë nga niveli maksimal prej rreth 50 miliardë dollarësh në fillim të vitit të kaluar.

Humbjet e Peloton në tremujorin e fundit u rritën në 757.1 milionë dollarë, krahasuar me një humbje prej 8.6 milionë dollarësh një vit më parë. njoftoi kompania të martën në mëngjes.

Shitjet ranë 24% në 964.3 milion dollarë, duke shënuar rënien e parë të të ardhurave të Peloton nga viti në vit që kur u bë publike në 2019.

Peloton, i cili tani drejtohet nga shefi ekzekutiv Barry McCarthy, ofroi një perspektivë më të dobët se sa ishte parashikuar për tremujorin aktual që përfundon më 1 qershor, duke thënë se kërkesa mund të vazhdojë të jetë e butë në afatin e afërt.

Ndërsa kërkesa ra nga një kulm pandemik, inventarët e Peloton u rritën ndjeshëm gjatë periudhës së fundit në 1.4 miliardë dollarë në bilancin e kompanisë, krahasuar me 937.1 milion dollarë një vit më parë. Ai përbëhej pothuajse tërësisht nga produkte të gatshme që janë ose të vendosura në depo ose në tranzit për t'u marrë nga kompania, tha Peloton në dosjen 10-Q.

CNBC raportoi në fund të janarit se Peloton po planifikonte të ndalonte përkohësisht prodhimin e disa prej pajisjeve të tij në mënyrë që të rivendoste nivelet e inventarit. Më pas, CEO dhe bashkëthemeluesi John Foley u përgjigj duke thënë se Peloton kishte nevojë "masa e duhur" nivelet e prodhimit.

McCarthy, CEO i ri, tha të martën se Peloton nuk ka bërë "aq shumë përparim në prodhimin e madhësisë së duhur" sa duhet.

Ai tha se ekipi i zinxhirit të furnizimit të kompanisë, tani i udhëhequr nga Andrew Rendich, kishte punuar ngushtë me partnerët për të porositur pjesë që kanë kohë më të gjatë të prodhimit.

Peloton ka qenë në gjendje të ulë angazhimet e saj ndaj furnizuesve të palëve të treta nga rreth 550 milionë dollarë që nga 31 dhjetori, në mes 120 milionë dhe 280 milionë dollarë, tha kompania në dosjen e saj të 10-Q.