Shkatërrimi i Kërkesës Pandemike Nuk Përputhet me Mungesat e Furnizimit

Shqetësimet për dobësimin e kërkesës në tregjet e naftës janë reale, por mos prisni që ato të pengojnë rritjen e çmimeve.

Çmimet standarde të naftës së papërpunuar janë rikthyer mbi 110 dollarë për fuçi, pavarësisht bllokimeve të përhapura Covid-19 në Kinë dhe provave që kërkesa për naftë gjetkë në botë, përfshirë SHBA-në, nuk është aq e fortë sa parashikohej.

Arsyeja e rritjes së çmimeve është e thjeshtë: tregjet janë më të shqetësuara për mungesën aktuale të ofertës së papërpunuar, e cila nuk tregon shenja pakësimi.

Nuk ka dyshim që çmimet e larta të karburantit dhe politika “zero Covid” e Kinës po bëjnë që disa të vënë në dyshim parashikimet e tyre të kërkesës për vitin 2022.

Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë (IEA) parashikon se kërkesa globale për naftë do të jetë mesatarisht 99.4 milionë fuçi në ditë në vitin 2022. Kjo është 800,000 fuçi në ditë më pak nga parashikimi i saj dy muaj më parë. Agjencia ka rishikuar kohët e fundit parashikimet e saj të kërkesës më të ulëta në përgjigje të rritjes së çmimeve pasi Rusia pushtoi Ukrainën dhe bllokimet e vazhdueshme të Kinës.

Situata e bllokimit në Kinë është alarmante dhe nuk mund të thuhet se sa të larta mund të jenë çmimet pa të. Rreth 193 milionë njerëz, përfshirë 25 milionë në Shangai, janë aktualisht nën izolim të plotë ose të pjesshëm në Kinë, duke përbërë 13.6 për qind të popullatës së Kinës.

dhe 22 për qind të PBB-së së saj, sipas Letrat me vlerë të Nomura.

Situata ka bërë që disa analistë të reduktojnë parashikimet e tyre të rritjes së kërkesës për naftë për vitin 2022 për Kinën në rreth 2 për qind nga 3 për qind ose më lart, gjë që ka pasoja të rëndësishme të tregut pasi Kina është motori kryesor në botë për rritjen e kërkesës për naftë.

Ndërkohë, tregjet kanë filluar të marrin në konsideratë ndikimin e çmimeve të larta të karburanteve në sjelljen e konsumatorëve. Shkatërrimi i kërkesës, fenomeni në të cilin konsumatorët reduktojnë përdorimin e karburantit për shkak të çmimeve të larta, ndoshta fillon të kafshojë.

Në Shtetet e Bashkuara, konsumi i benzinës ka rënë për tre javë rresht.

Administrata e Informacionit të Energjisë në SHBA raportoi se konsumi i benzinës ra në 8.61 milionë fuçi në ditë në javën që përfundoi më 8 prill, bazuar në një mesatare lëvizëse katër-javore, më e ulëta që nga 4 marsi. Kjo është 2.3 për qind më pak nga e njëjta periudhë e vitit 2021 dhe 8.1 për qind nga e njëjta periudhë e vitit 2019 para pandemisë.

Megjithëse çmimet e pompës janë ulur javët e fundit, mesatarja kombëtare mbetet e lartë në rreth 4.09 dollarë për gallon, rreth 1.25 dollarë më shumë se një vit më parë.

Me ardhjen e motit më të ngrohtë, konsumatorët po rrisin konsumin e karburantit, një model që shtrihet gjatë muajve të verës. Por çmimet e larta mund të hedhin një çelës në këtë trend.

Në raportin e saj të fundit mujor, IEA me bazë në Paris paralajmëron se çmimet "mbeten jashtëzakonisht të larta dhe janë një kërcënim serioz për perspektivën ekonomike globale". Megjithatë, madhësia e kampionit nuk është mjaft e madhe për të thënë përfundimisht se çmimet e larta do të shkaktojnë shkatërrim të konsiderueshëm të kërkesës në Shtetet e Bashkuara - ose kudo tjetër.

Basti më i sigurt është që kërkesa kineze të kthehet plotësisht kur të lehtësohen bllokimet. Ky ka qenë modeli që kur presidenti kinez Xi Jinping prezantoi strategjinë e tij zero Covid në fillim të vitit 2020.

Përfundimi është se çdo kërkesë e humbur nuk do të jetë e mjaftueshme për të kompensuar mungesën e ofertës së papërpunuar të parashikuar këtë vit.

IEA pret që furnizimi i naftës ruse të bjerë me 1.5 milionë fuçi në ditë në prill dhe më pas të bjerë 1.2 milionë fuçi të tjera në ditë deri në fund të vitit. Rusia nuk tregon shenja të lehtësimit të përpjekjeve të saj të luftës në Ukrainë dhe zyrtarët e Bashkimit Evropian kanë filluar të hartojnë sanksione formale që synojnë importet e naftës ruse.

Ndërprerjet e prodhimit në Libi, një tjetër prodhues i OPEC+, tani po rrisin shqetësimet për shtrëngimin e furnizimeve me naftë. Rritjet e çmimeve të lidhura edhe me ndërprerje të vogla të prodhimit shpesh bëhen trend në një treg të ngushtë.

Dhe jo të gjithë janë aq të ulur sa IEA për kërkesën për naftë në vitin 2022. Parashikimi i OPEC-ut është rreth 1 milion fuçi në ditë më i lartë se parashikimi i IEA-së prej 100.5 milion fuçi në ditë.

Banka e investimeve Credit Suisse është gjithashtu e sigurt në parashikimin e saj të kërkesës globale prej 100.5 milionë fuçi në ditë, që tregon për një deficit të ofertës prej rreth 2.2 milionë fuçi në ditë në gjysmën e dytë të këtij viti.

Me vendet konsumatore si Shtetet e Bashkuara që kanë shfrytëzuar tashmë në masë të madhe rezervat e tyre strategjike të naftës, ka pak për të ndaluar rritjen e mëtejshme të çmimeve të naftës dhe eklipsin e shifrës prej 130 dollarësh për fuçi të vendosur menjëherë pas pushtimit të Ukrainës nga Rusia më 24 shkurt.