Opinion: Biden merr shumë hua, ndërsa ekonomia e Amerikës zbrazet

Ndjekja e korporatave për efiçencën që lidhet me kohën e duhur dhe globalizimin - dhe mbështetja në punën e lirë të Kinës dhe subvencionet e eksportit për të mbajtur çmimet poshtë - kanë krijuar zinxhirë furnizimi të brishtë dhe të cenueshëm.

Mungesat do të vazhdojnë

Grykat e ngushta që mundojnë importuesit nuk do të përfundojnë shpejt dhe mund të rezultojnë endemike.

Mungesa e çipave do të vazhdojë. Mobiljet e importuara dhe makinat e prodhuara në vend do të mbeten të pakta dhe presionet nga ana e ofertës mbi inflacionin do të jenë të vazhdueshme, pavarësisht se çfarë bën Fed për ta futur ekonominë në recesion.

Nuk janë të gjitha anijet me kontejnerë të mbështetur në portin e Long Beach.

Programet e drekës në shkollë po përballen me mungesat e produkteve kryesore nga supat te pica, sepse ndërsa konsumatorët i zhvendosën vaktet në restorante dhe për të blerë më shumë në dyqane ushqimore, kompanitë ushqimore nuk ishin në gjendje të rregullonin konfigurimet e produkteve pa probleme. 

Hapësirat e zbrazëta në dyqanet ushqimore janë gjithashtu të bollshme dhe shumica e artikujve me mungesë nuk importohen. Për të maksimizuar disponueshmërinë, prodhuesit shkurtojnë shumëllojshmërinë. Për shembull, Campbell u ka thënë shërbimeve të ushqimit të shkollës se po priste disa madhësi të supës së konservuar termike.

Kriza ekzistenciale

Afatgjatë, industria amerikane përballet me një krizë ekzistenciale - Japonia, Tajvani, India, BE, Koreja e Jugut dhe Kina po derdhin miliarda në industrinë e gjysmëpërçuesve. Të gjithë pranojnë se prodhimi është burimi kryesor i inovacionit.

Për shembull, makina elektrike është një pajisje mekanikisht më e thjeshtë se automobilat me motorë me djegie të brendshme. Një bateri e madhe në krye të dy motorëve elektrikë ka më pak komponentë se një ICE dhe transmision. Por është një mrekulli inxhinierike të prodhosh bateritë dhe softuerin e jashtëzakonshëm që menaxhon furnizimin me energji dhe shpërndan kuajfuqinë dhe çift rrotullues në katër rrota.

Për dekada, prodhuesit amerikanë, japonezë dhe evropianë të automjeteve kanë qenë disa hapa përpara konkurrentëve kinezë në sistemet e ndezjes, boshtet e fiksimit dhe të ngjashme.

Krijuesit e politikave industriale të Kinës kanë vënë bast për të kërcënuar prodhuesit perëndimorë të automjeteve, ndonëse zotërojnë dizajnin e baterive EV me barriera importi që rezervonin tregun vendas për kampionin kombëtar Contemporary Amperex Technology Ltd.
300750,
+% 3.06,
subvencione bujare dhe duke siguruar furnizime globale me litium dhe kobalt.

Bosch, furnizuesi më i madh në botë i automobilave dhe i njohur për sistemet e tij të ndezjes ICE, nuk do të prodhojë bateri EV. Në vend të kësaj, ajo do të bashkëpunojë me CATL, e cila po ndërton një fabrikë masive në Gjermani.

Ndërkohë GM
gm,
-1.05%
mbështetet në sipërmarrjen e saj të përbashkët me LG të Koresë
003550,
+% 0.81,
por së bashku ata duken të hutuar për të prodhuar një EV që nuk do të marrë flakë të parkuar në rrugën tuaj.

Tesla
TSLA,
-2.75%
po eksporton makina me bateri të prodhimit kinez në Evropë, një duzinë prodhues autoktonë kinezë po testojnë tregun evropian dhe Kina po ndërton kapacitete që mund të vërshojnë edhe tregun tonë.

Honorarët dhe fitimet që financojnë zhvillimin e produkteve të reja, kërkimin universitar dhe punët e inxhinierisë mekanike dhe softuerike do të rrjedhin në cilindo vend që fiton në montimin e automjeteve dhe prodhimin e komponentëve kritikë. Bateritë përbëjnë rreth 40% të vlerës së EV.

Tashmë, United Autoworkers po shkurton prodhimin e automjeteve në SHBA duke vënë bast buxhetin e saj organizues për punëtorët e universitetit dhe asistentët e diplomuar të mësimdhënies. Ata tani përbëjnë një të katërtën, ose 100,000, të anëtarësimit të sindikatës.

Politika industriale dobësohet

Nisma më e rëndësishme e politikës industriale e Biden, Akti i Inovacionit dhe Konkurrencës në SHBA prej 250 miliardë dollarësh, kaloi në Senat, por ecën ngadalë në Dhomë, sepse presidenti, kryetarja Nancy Pelosi dhe progresistët kanë pasur prioritete të tjera.

Ata dhanë shumë energji në një zgjerim në dukje të dështuar të të drejtave të shtetit—krediti tatimor i rimbursueshëm për fëmijë, para-K dhe kujdesi për fëmijët e subvencionuar, leje familjare me pagesë dhe subvencione të zgjeruara të Medicare.

E gjithë kjo është një zgjerim i mënyrës sesi presidenti duket se mendon për ekonominë. Një byrek i madh, madhësia e të cilit mund ta marrë si të mirëqenë, por nuk është aq e madhe sa mendon ai.

Prosperiteti i Biden bazohet në deficite të mëdha federale, huamarrje të huaj dhe Rezervë Federale që shtyp në mënyrë të pamatur para për të blerë shumë prej obligacioneve të reja
TMUBMUSD10Y,
1.781%
çështjet e Thesarit.

Rezultati është një dollar i ulët
BUXX,
+% 0.17
-inflacioni që ecën në nivele historike dhe konsumatorët presin shumë më tepër prej tij-dhe një deficit tregtar i SHBA-së që ecën drejt rekordeve.

Është pak si mashtrimi i studentëve që marrin hua qindra mijëra dollarë për diploma pa vlerë.

Biden merr shumë hua, ndërsa ekonomia amerikane zbrazet.

Peter Morici është një ekonomist dhe profesor biznesi emeritus në Universitetin e Maryland, dhe një kolumnist kombëtar.

Më shumë nga Peter Morici

Republikanët kanë nevojë për një axhendë ekonomike për zgjedhjet afatmesme

Stoqet ende duken tërheqëse edhe me shtrëngimin e Fed

Përfitimet bujare të kujdesit për fëmijët nuk do t'i shpëtojnë demokratët e Biden në nëntor