Raporti i daljes nga shinat e trenit NTSB Ohio tregon për rrotën e mbinxehur

Autoritetet federale të enjten vunë në dukje një rrotë të mbinxehur në një tren Norfolk Southern që doli nga shinat dhe lëshoi ​​kimikate toksike në fillim të këtij muaji në Ohio.

La raporti paraprak nga Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit nuk ofroi një shkak të saktë të daljes nga shinat në Palestinën Lindore, Ohio, por përshkroi disa shqetësime operacionale.

“Video-ja e vëzhgimit nga një vendbanim lokal tregoi atë që dukej të ishte një kushinetë rrote në fazën e fundit të dështimit të mbinxehjes, momente përpara daljes nga shinat”, thuhet në raport. "Kushinetat dhe grupi i rrotave të prekura janë mbledhur si provë dhe do të ekzaminohen nga NTSB."

Aktiviteti i ardhshëm hetimor do të përqendrohet në grupin e rrotave dhe kushinetat, procedurat e projektimit dhe mirëmbajtjes së makinës së cisternës, dëmtimin nga binarët, praktikat e inspektimit dhe rishikimin e reagimit ndaj aksidentit.

Rreth orës 9:3 me kohën lokale, më 11 shkurt, një tren mallrash në Norfolk Southern doli nga shinat, duke përfshirë XNUMX vagonë ​​tanke që mbanin materiale të rrezikshme që më pas u ndezën. Këto kimikate përfshinin klorur vinil, një kancerogjen shumë i ndezshëm. Sipas raportit të NTSB, XNUMX hekurudha doli nga shinat në incident.

Sipas raportit, treni po udhëtonte rreth 47 milje në orë në momentin e daljes nga shinat, nën kufirin e shpejtësisë prej 50 milje në orë. Sistemi pozitiv i kontrollit të trenit të trenit, i vendosur për të parandaluar daljet nga binarët me shpejtësi të tepërt, funksiononte në momentin e daljes nga shinat.

Pasi treni kaloi një detektor defekti në anë të rrugës, ai transmetoi një mesazh alarmi duke udhëzuar ekuipazhin të ndalonte trenin për të inspektuar boshtin e nxehtë. Treni Norfolk Southern ishte i pajisur me një sistem detektor me kushineta të nxehtë, i krijuar për të zbuluar kushinetat e mbinxehura.

Në kohën kur treni u udhëzua të ndalonte, temperatura e kushinetës regjistroi një temperaturë prej 253 gradë më të lartë se temperaturat e ambientit, mbi një prag prej 200 gradësh në të cilën temperaturat konsiderohen kritike, sipas kritereve të Norfolk Southern. Në detektorin e mëparshëm, ai regjistroi një temperaturë prej 103 gradë mbi temperaturat e ambientit. Raporti tha se temperaturat midis 170 dhe 200 gradë kërkojnë ndalim.

Një zonë evakuimi prej një milje u zbatua pas daljes nga shinat, duke prekur deri në 2,000 banorë.

Dy ditë pas daljes nga shinat, temperaturat vazhduan të rriteshin brenda pesë autocisternëve të dalë nga shinat që mbanin 115,580 litra klorur vinili. Për shkak të mundësisë së një shpërthimi katastrofik që mund të kishte dërguar copëza deri në një milje, Norfolk Southern kreu një lirimi i kontrolluar tre ditë më vonë.

Nuk raportohet për viktima apo të lënduar.

CEO i Norfolk Southern Alan Shaw tha për CNBC në një intervistë që u transmetua të martën ai beson se është e sigurt që familjet të kthehen në Palestinën Lindore. Zyrtarët raportuan se nivelet e ajrit janë të sigurta dhe uji i qytetit nuk ka nivele të dëmshme ndotësish.

“Fokusi ynë tani është në rehabilitimin e mjedisit, pastrimin e kësaj zone, monitorimin e vazhdueshëm të ajrit, monitorimin e ujit, ndihmën financiare për banorët e këtij komuniteti dhe investimin në këtë komunitet në mënyrë që komuniteti në Palestinën Lindore të mund të lulëzojë,” tha Shaw.

Megjithatë, banorët vazhdojnë të shprehin skepticizëm. Ohio hapi një klinikë shëndetësore të martën për të adresuar raportet në rritje për dhimbje koke, të përziera dhe skuqje në komunitet, dhe disa banorë kanë raportoi pula dhe peshq të ngordhur pranë vendit. Një numër i banorëve që u larguan nga shtëpitë e tyre kanë paditi Norfolk Southern.

Të martën Agjencia për Mbrojtjen e Mjedisit urdhëroi Norfolk Southern për të trajtuar dhe paguar për të gjitha përpjekjet e pastrimit.

Shaw i tha CNBC se Norfolk Southern ka rimbursuar ose zotuar 6.5 milionë dollarë për Palestinën Lindore dhe do të vazhdojë të ofrojë ndihmë financiare për banorët.

Qyteti është bërë një pikë e nxehtë politike pasi ish-presidenti Donald Trump, një republikan, bëri një vizitë të mërkurën për t'u takuar me përfaqësuesit e parë dhe zyrtarë të zgjedhur lokalë. Trump, i cili fitoi Ohajo në 2016 dhe 2020, sugjeroi se administrata Biden kishte treguar "indiferencë dhe tradhti" në përgjigjen ndaj krizës - përveç promovimit të ujit të markës së tij.

Trump nuk përmendi të mërkurën administrata e tij në vitin 2018 hoqi një rregull të epokës së Obamës në 2015 obligon teknologjinë e avancuar të frenimit në trenat që transportojnë materiale të rrezikshme ose të ndezshme.

Raporti i së enjtes vjen në të njëjtën ditë kur Sekretari i Transportit Pete Buttigieg vizitoi faqen. Buttigieg dërgoi një letër Të dielën në Norfolk Southern, duke paralajmëruar se kompania duhet "të demonstrojë mbështetje të qartë për njerëzit" e Palestinës Lindore.

Buttigieg ka tërhequr kritika nga politikanët republikanë për reagimin e tij ndaj krizës. Senatori Marco Rubio, R-Fla., i ka bërë thirrje Buttigieg të japë dorëheqjen ose të shkarkohet për "një nivel të madh të paaftësisë dhe apatisë". Buttigieg pranoi në një Intervistë për CBS News Të martën se ai "mund të kishte folur më shpejt se sa fort u ndjeva për këtë incident".

Kryetarja e Bordit Kombëtar të Sigurisë së Transportit, Jennifer Homendy dhe Drejtori i Zyrës së Hekurudhave, Gazsjellësit dhe Materialeve të Rrezikshme të NTSB, Robert J. Hall do të mbajnë një konferencë shtypi të enjten pasdite në selinë e agjencisë në Uashington, DC.