Norfolk Southern, me vlerë 53 miliardë dollarë, krijon fond prej 1 milion dollarësh për viktimat e daljes nga shinat e trenit

Guvernatori republikan i shtetit, Mike DeWine, tha se gjestet financiare të Norfolk Southern nuk janë ende të mjaftueshme.

"Guvernatori pret që Norfolk Southern t'i bëjë banorët e Palestinës Lindore të plotë," tha një zëdhënës i DeWine. “Ai nuk e sheh atë që është bërë deri më sot se e ka përfunduar atë detyrim. Ne synojmë të mbajmë këmbët e kompanisë në zjarr për të vazhduar riparimin e vendit dhe për t'i bërë qytetarët të plotësuar.”

Disa vëzhgues kanë vënë në dukje se vlera e Norfolk Southern, e cila ishte $ 53 miliardë që nga e premtja, eklipset e largëta donacionet që kompania ka bërë që nga fatkeqësia e 3 shkurtit. Prezantuesi i CNN, Jake Tapper, të mërkurën vuri në dukje pabarazia midis të ardhurave tremujore prej 1.3 miliardë dollarësh të Norfolk Southern dhe 1 milion dollarëve që kompania ka lënë mënjanë për familjet vendase.

Norfolk Southern nuk iu përgjigj menjëherë një kërkese për koment mbi kritikat ndaj donacioneve të saj.

Kompania tha se fondi i komunitetit prej 1 milion dollarësh për komunitetin e Palestinës Lindore "do të plotësojë përpjekjet e tjera për të mbështetur banorët, bizneset dhe reaguesit e parë", të cilat kanë përfshirë shpenzimin e 220,000 dollarëve për paketat ajrore për Departamentin e Zjarrfikësve të Palestinës Lindore, duke ofruar "më shumë se 100". pastruesit e ajrit për shtëpitë e banorëve lokalë dhe pagesa për monitorimin e ajrit në shkollat ​​lokale.

Norfolk Southern shpenzoi 4.23 miliardë dollarë për blerjen e aksioneve në 2022

Kritikë të tjerë kanë zero në në blerjet e fundit të aksioneve të Norfolk Southern. 

Kompania vendosi një program të ri riblerje aksionesh prej 15 miliardë dollarësh në gusht 2022, pa skadim. Kompania tha se shpenzoi 4.23 miliardë dollarë për riblerjet e aksioneve në vitin 2022. 1 milion dollarë të caktuar për fondin e komunitetit përfaqëson 0.02% të parave që Norfolk Southern shpenzoi për riblerjet e aksioneve në 2022.

Kompanitë blejnë mbrapsht aksionet e tyre si një mënyrë për të ulur numrin e aksioneve në qarkullim, gjë që mund të rrisë fitimet për aksion dhe të rrisë çmimin e aksionit. Kjo përfundimisht përfiton drejtuesit dhe aksionarët e kompanisë.

Shlyerjet kanë kundërshtarët e tyre, duke përfshirë Presidentin Joe Biden, i cili mori për qëllim praktikën në fjalimin e këtij muaji për gjendjen e Bashkimit dhe propozoi katërfishimin e taksës për blerjet e aksioneve të korporatave.

"Blerjet e aksioneve u mundësojnë korporatave të kanalizojnë pagesat me avantazhe tatimore për investitorët e pasur dhe të huaj, në vend që të paguajnë dividentë për të cilët aksionarët u kërkohet të paguajnë taksat," tha Shtëpia e Bardhë më 6 shkurt. "Përveç kësaj, një numër ekspertësh kanë argumentuar që CEO-të – të cilët kompensohen kryesisht në magazinë – përdorin blerjet për të pasuruar veten në dëm të rritjes afatgjatë të kompanisë.”

Disa kritikë, duke përfshirë ish-sekretarin e Punës Robert Reich, kanë argumentuar se Norfolk Southern mund të kishte shpenzuar paratë që përdori për blerjen e aksioneve për përmirësimet e sigurisë që mund të kishin parandaluar daljen nga shinat.

'Një paradhënie për angazhimin tonë për të ndihmuar në rindërtimin'

Përveç krijimit të fondit të komunitetit, Norfolk Southern po u jep pagesa në para në dorë banorëve për të mbuluar shpenzimet që ata bënë kur evakuuan shtëpitë e tyre.

Kompania hekurudhore fillimisht tha se do të rimbursonte njerëzit brenda një milje nga zona e evakuimit, por zgjeroi zonën e pranueshme në të gjithë kodin postar të Palestinës Lindore pasi zyrtarët e zgjedhur përfshirë Sen. JD Vance Rep. Bill Johnson, të dy republikanët e Ohajos, i kërkuan Norfolk Southern të përfshinte më shumë familje. te kompanise udhëzon banorët që kërkojnë para rimbursimi të japin fatura për shpenzimet e lidhura me evakuimin.

Një avokat vendas ka ngriti shqetësime se çeqet prej 1,000 dollarësh që Norfolk Southern ka shpërndarë mund të kufizojnë pagesat e mundshme në të ardhmen nga kompania, por një zëdhënës i hekurudhës tha se nuk ishte kështu. Vance dhe senatori tjetër i Ohajos, demokrati Sherrod Brown, kanë thënë të dy se paratë e rimbursimit nuk duhet ta çlirojnë hekurudhën nga çdo përgjegjësi në katastrofë. Norfolk Southern dukej se e konfirmoi këtë në Twitter, duke shkruar, "Ndryshe nga thashethemet, nuk ka rreziqe të fshehura ligjore për pranimin e këtyre fondeve."

Brown tha se qindra familje të Palestinës Lindore janë "me të drejtë të shqetësuara për rreziqet afatgjata shëndetësore për shkak të daljes nga shinat e trenit Norfolk Southern".

“Asnjë familje amerikane nuk duhet të detyrohet të përballet me tmerrin e largimit nga shtëpitë e tyre sepse materialet e rrezikshme janë derdhur ose kanë marrë flakë në komunitetin e tyre”, shtoi ai. "Ne do të punojmë për t'u siguruar që Norfolk Southern të mbahet përgjegjës dhe të paguajë për pastrimin dhe monitorimin e vazhdueshëm."

CEO i Norfolk Southern, Alan Shaw, në një letër të hapur komunitetit të Palestinës Lindore, e quajti fondin prej 1 milion dollarësh një "parapagim për angazhimin tonë për të ndihmuar në rindërtimin". Ai shtoi, “E di që ka ende shumë pyetje pa përgjigje. E di qe je i lodhur. E di që je i shqetësuar. Ne nuk do t'ju zhgënjejmë.”

Çmimet e aksioneve të Norfolk Southern kanë rënë që prej daljes nga shinat; aksionet u mbyllën me 252.12 dollarë më 3 shkurt dhe me 228.15 dollarë të premten. Aksionet e Norfolk Southern ranë 16.6% gjatë 12 muajve të fundit, krahasuar me një rënie prej 1.47% për Dow Jones Industrial Average
DJIA,
+% 0.39
dhe një rënie prej 6.62% për Indeksin S&P 500
SPX,
-0.28%.

Tomi Kilgore kontribuoi duke raportuar në këtë histori.