Jug i Norfolkut CEO Alan Shaw do të tregojë Një panel i Senatit të SHBA-së të enjten se si ai planifikon t'i "bëjë mirë" pasi një prej trenave të kompanisë doli nga shinat në Palestinën Lindore, Ohio, muajin e kaluar.
Shaw do të paraqitet në një seancë dëgjimore të Komisionit të Senatit të SHBA për Mjedisin dhe Punët Publike, i planifikuar të fillojë në orën 10:XNUMX ET, për të adresuar atë komision demokratët i quajtur “Kërcënimet mjedisore dhe të shëndetit publik” që rezultojnë nga daljet nga shinat.
Sipas dëshmisë së përgatitur të marrë nga NBC News, Shaw do t'i thotë panelit të Senatit se i vjen thellësisht keq për ndikimin që ka pasur ky dalje nga shinat te njerëzit e Palestinës Lindore dhe komunitetet përreth.
“Ne do ta pastrojmë vendin në mënyrë të sigurt, tërësisht dhe me urgjencë. Ne po bëjmë përparim çdo ditë,” planifikon të thotë Shaw, sipas komenteve me shkrim.
Shaw gjithashtu do të theksojë angazhimin e Norfolk Southern për ndihmën financiare për banorët e prekur dhe reaguesit e parë, që arrijnë në më shumë se 20 milionë dollarë në rimbursime dhe investime, sipas CEO.
"Norfolk Southern po punon gjatë gjithë kohës për të korrigjuar çështjet e mbetura dhe për të monitoruar për çdo ndikim në shëndetin publik dhe mjedisin," planifikon të thotë Shaw. “Ne vazhdojmë të dëgjojmë ekspertët dhe të bashkëpunojmë me agjencitë shtetërore, federale dhe lokale të qeverisjes. Ne jemi të përkushtuar për këtë monitorim për aq kohë sa të jetë e nevojshme.”
Shaw do të shfaqet së bashku me administratoren rajonale të Agjencisë për Mbrojtjen e Mjedisit, Debra Shore, drejtoreshën e Ohio EPA Anne Vogel, drejtorin ekzekutiv të Komisionit të Sanitimit të Ujit në Luginën e Ohajos, Richard Harrison dhe drejtorin e Departamentit të Shërbimeve të Emergjencave të Qarkut Beaver, Eric Brewer.
Komiteti do të dëgjojë gjithashtu Senatorët e Ohios, Sherrod Brown dhe JD Vance dhe Senatorin e Pensilvanisë, Bob Casey, të cilët së bashku prezantoi Aktin e Sigurisë Hekurudhore të vitit 2023. Projektligji synon të përmirësojë procedurat e sigurisë për trenat që transportojnë materiale të rrezikshme, të vendosë kërkesat për detektorët e defekteve në rrugë, të rrisë gjobat për keqbërje dhe të krijojë një kërkesë minimale për ekuipazhet me dy persona.
Komitete të tjera në Kongres po hetojnë gjithashtu daljen nga shinat e Palestinës Lindore.
Rreth orës 9:3 me orën lokale më 11 shkurt, një tren mallrash në Norfolk Southern me XNUMX vagonë që transportonin materiale të rrezikshme doli nga shinat dhe më pas u ndez. Kimikatet përfshinin klorur vinil, një kancerogjen shumë i ndezshëm, sipas Bordit Kombëtar të Sigurisë së Transportit.
Nuk u raportua për viktima pas daljes nga shinat, megjithëse banorët dhe zyrtarët kanë ngritur shqetësime. Përfaqësuesit e sindikatës së hekurudhave tha administrata e Bidenit Zyrtarët në një takim javën e kaluar se punëtorët hekurudhor janë sëmurë në Palestinën Lindore gjatë pastrimit të vendit.
NTSB publikoi një raport paraprak më 23 shkurt që tregoi një kushinetë rrote të mbinxehur si një faktor në daljen nga shinat dhe zjarri. Në atë kohë, treni u udhëzua të ndalonte, temperatura e kushinetës matej 253 gradë më e lartë se temperaturat e ambientit, mbi një prag prej 200 gradë më të nxehtë në të cilën pikë temperaturat konsiderohen kritike, sipas kritereve të Norfolk Southern.
Të shtunën, një tjetër tren Norfolk Southern doli nga shinat në Ohajo, pas së cilës banorët pranë Springfield u urdhëruan të strehoheshin në vend. Treni nuk transportonte materiale të rrezikshme dhe nuk raportohet për të lënduar, megjithëse në zonë ka pasur ndërprerje të energjisë elektrike.
Disa orë pas atij daljeje nga shinat, emailet e brendshme të marra nga CNBC tregoi se Norfolk Southern po bënte rregullime të gjera sigurie për të parandaluar incidentet e ardhshme. Një zëdhënës i kompanisë i tha CNBC se transportuesi i trenave tani po detyron trenat mbi 10,000 këmbë të gjatë të përdorin energji të shpërndarë, në mënyrë që trenat të furnizohen me energji nga disa vendndodhje në të gjithë gjatësinë e tyre.
Incidentet e Norfolk Southern kanë nxitur rishikime të gjera nga agjencitë qeveritare. Të martën, NTSB tha se kishte hapur një hetim special në organizimin e kompanisë dhe kulturën e sigurisë pas daljeve nga shinat. Më vete, Administrata Federale e Hekurudhave njoftoi se do të kryente një vlerësim shtesë të sigurisë 60-ditore të kompanisë.
Në një konferencë shtypi të martën, senatori Chuck Schumer, DN.Y., dënoi Norfolk Southern për "vite të tëra duke e shtyrë qeverinë federale të injorojë rekomandimet e sigurisë", si dhe nisi një program 20 miliardë dollarësh të blerjes së aksioneve dhe pushoi nga puna mijëra punëtorë. , në vend të përmirësimit të pajisjeve të sigurisë.
Të mërkurën, Norfolk Southern njoftoi se do të krijojë një qendër të re rajonale trajnimi në Ohio për reaguesit e parë, si dhe do të zgjerojë programin e saj të Ndërgjegjësimit dhe Reagimit të Operacionit, i cili edukon reaguesit e parë për t'iu përgjigjur në mënyrë të sigurt incidenteve hekurudhore. Klasat e trajnimit do të fillojnë më 22 mars në oborrin e Norfolk Southern's Bellevue, Ohio.
Burimi: https://www.cnbc.com/2023/03/09/norfolk-southern-ceo-senate-testimony.html