NIO XPEV LI raporton dërgesa të forta për qershorin ndërsa Covid zbehet

Prodhuesi kinez i automjeteve elektrike Nio raportoi të premten se dorëzoi gati 13,000 automjete në qershor, 60% më shumë nga një vit më parë, pasi industria e automobilave në Kinë vazhdoi të rimëkëmbej pas muajsh ndërprerjesh të lidhura me pandeminë.

Dërgesat e tij totale prej 12,961 ishin rezultati më i mirë mujor i Nio që kur filloi shitjet për publikun në qershor 2018. Por nuk ishte e mjaftueshme për të kaluar dy rivalët kryesorë të kompanisë. Motorët XPeng raportoi të premten se u dorëzoi klientëve 15,295 automjete në qershor, 133% më shumë se një vit më parë. Gjithashtu të premten, Li Auto raportoi dërgimin e 13,024 SUV-ve të saj muajin e kaluar, 69% më shumë se një vit më parë.

Të tre prodhuesit e automjeteve kanë pasur ndërprerje të prodhimit me ndërprerje që nga fillimi i pandemisë Covid. Por Nio, me qendër në Shangai me fabrika në Hefei, u godit më shumë nga shpërthimet më të fundit. Qershori ishte muaji i tij i parë me më shumë se 10,000 dërgesa që nga dhjetori.

Nio nuk ndau detaje të premten për përpjekjet e saj për rikuperimin e prodhimit. Por ajo tha se do të fillojë dërgesat e SUV-ve të saj të reja ES7 dhe versioneve të rishikuara të SUV-ve ES8, ES6 dhe EC6 në gusht.

XPeng, me qendër në Kinën jugore pranë qytetit të Guangzhou, tha se ishte në gjendje të rifillonte prodhimin me dy turne në mes të majit në fabrikën e saj në Zhaoqing. Kompania të premten konfirmoi planet për të lançuar një SUV të ri, G9, në shtator. Ai tha se paraporositë për G9 do të hapen në gusht.

Li Auto, me qendër në Changzhou, zbuloi flamurin e saj të ri, një SUV të madh të quajtur L9, në qershor. Kompania, e cila në fillim të kësaj jave njoftoi planet për të të mbledhë 2 miliardë dollarë nëpërmjet ofertës së aksioneve në treg, tha të premten se pret të fillojë me dorëzimin e L9 deri në fund të gushtit.