Aksioni i NIO-s u ul me 3%; Prodhuesi EV Planifikon një fabrikë për ndërtimin e baterive

Tregu i automjeteve elektrike po rritet me një ritëm më të shpejtë, veçanërisht në Shtetet e Bashkuara pasi qeveria po fokusohet drejt qëllimit të tyre kombëtar për të arritur emetimet neto zero në vitet e ardhshme. Kjo mund ta bëjë industrinë e EV një nga tregjet kryesore në të ardhmen, megjithatë, kompanitë duhet të trajtojnë disa sfida përpara se të arrijnë majat në sektor.

Kompanitë EV që përmirësojnë produktet e tyre

NIO Inc (NYSE: NIO), një prodhues kinez i automobilave, pa aksionet e tyre të rënë me mbi 3% në treg dje. Aktualisht, aksionet e NIO tregtoheshin me çmimin e tregut prej 9.79 dollarë në kohën e publikimit. Shkaku i rënies mbetet i paqartë, por mund të jetë presioni i raportit të ardhshëm të fitimeve të kompanisë. Megjithatë, lajmet më të fundit në lidhje me fabrikën e baterisë mund t'i ndihmojnë ata të lëvizin në një pozicion më të mirë.

Reuters raportoi se kompania po planifikon të ndërtojë një termocentral baterish të fokusuar në qeliza cilindrike të ngjashme me ato që prodhon Tesla. Masa mund t'i ndihmojë ata të eliminojnë mbështetjen e tyre në Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), një kompani prodhuese e baterive. Për më tepër, NIO Inc po planifikon të hapë një fabrikë në Chuzhou për të prodhuar automjete elektrike buxhetore.

Sipas një burimi me të cilin Reuters ka biseduar, objekti do të prodhojë bateri 40 GWh të cilat janë në gjendje të fuqizojnë mbi 400 mijë automjete elektrike me rreze të gjatë. Bateritë cilindrike janë më të mira se bateritë prizmatike duke marrë parasysh kosto-efektivitetin e tyre dhe densitetin e rritur të energjisë.

Aktualisht, Tesla po udhëheq tregun e automjeteve elektrike. Kompania po planifikon një zgjerim të objektit të tyre në Nevada. Ata planifikojnë të prodhojnë bateri 100 GWh pas nismës së re. Aktualisht kapaciteti i lejon ata të prodhojnë 37 GWh bateri baterie. Ndryshimi do të ishte masiv duke pasur parasysh se prodhuesi i EV do të ofronte 4680 qeliza, shumë më të mira se 2170 qelizat që po prodhojnë aktualisht.

SHBA-ja është e fokusuar në daljen negative të karbonit në të ardhmen dhe beson se Tesla mund të luajë një rol shumë më të madh në të ardhmen. New York Times kohët e fundit raportoi se administrata e Biden po i kushton vëmendje automjeteve me bateri në vend. Për më tepër, kompania e mbështetur nga Elon Musk përbën mbi gjysmën e pikave të karikimit të EV në të gjithë vendin.

Tesla ka njoftuar planin e tyre për të hapur rrjetin e tyre në SHBA. Nëse kjo ndodh, kompania do të kualifikohej për një grant prej 7.5 miliardë dollarësh nga Kongresi si pjesë e një projektligji dypartiak të miratuar në vitin 2021, raporton The New York Times. Deri më tani, kompania zotëron 17,700 karikues të shpejtë nga 29,000 të shpërndarë në të gjithë Shtetet e Bashkuara.

Veprimi i çmimit të aksioneve NIO

Treguesit teknikë po tregojnë një vrull të paqëndrueshëm në aksion. Mund të shohim se çmimi po lëviz në një model të ngjashëm që krijoi nga qershori deri në shtator 2022. Gama mesatare e vërtetë po lëviz rreth 0.6, duke treguar paqëndrueshmëri të reduktuar në çmim aktualisht. Oscilatori Chaikin thekson njësoj pasi treguesi shfaqet i balancuar në atë kohë. Fib retracement tregon mbështetjen e mbajtjes së aksioneve NIO në rreth 8.7 dollarë dhe një rezistencë prej rreth 12 dollarë.

Rritja në tregun e automjeteve elektrike mund të duket e pashmangshme, por duhet të kalojë nëpër sfida, duke përfshirë mbështetjen në metale të rralla si litiumi, i cili gjithashtu e bën dërgesën e automjeteve elektrike paksa të vështirë nëpër vende. Aktualisht, vetëm disa transportues janë të kualifikuar për të lëvizur automjetet elektrike në nivel ndërkombëtar.

Mohim përgjegjësie

Pikëpamjet dhe opinionet e deklaruara nga autori, ose ndonjë person i përmendur në këtë artikull, janë vetëm për qëllime informative dhe nuk krijojnë këshilla financiare, investuese ose të tjera. Investimi ose tregtimi i aseteve të kriptove vjen me rrezikun e humbjes financiare.

Anurag punon si një shkrimtar themelor për The Coin Republic që nga viti 2021. Atij i pëlqen të ushtrojë muskujt e tij kureshtarë dhe të hulumtojë thellë në një temë. Megjithëse ai mbulon aspekte të ndryshme të industrisë së kriptove, ai është mjaft i apasionuar pas Web3, NFTs, Gaming dhe Metaverse, dhe i parashikon ato si të ardhmen e ekonomisë (dixhitale). Një lexues dhe shkrimtar në zemër, ai e quan veten një "kitarist mesatar" dhe një futbollist argëtues.