Shitjet e Nio maj 2022 të kufizuara nga Covid; XPeng, Li Auto fitojnë terren

Prodhuesi kinez i automjeteve elektrike Nio dorëzoi më shumë se 7,000 automjete në maj, 4.7% më shumë nga një vit më parë, por shumë nën kapacitetin aktual të prodhimit, pasi ndërprerjet e lidhura me Covid-in vazhduan të kufizojnë prodhimin e kompanisë dhe aftësinë e saj për të ofruar automjete te klientët.

Nio tha në një deklaratë se prodhimi i tij ishte "rikuperuar gradualisht" në maj nga ndërprerjet e lidhura me pandeminë, por se aftësia e tij për të ofruar automjete ishte "ende e kufizuar në një masë" nga bllokimet dhe masat e tjera të vendosura për të kufizuar përhapjen e të rejave. Variantet e Covid në disa rajone të Kinës.

Nio po punon me furnitorët e tij për të rritur prodhimin në qershor, tha ai. Ajo pret që dërgesat të rriten gjithashtu, pasi ato kufizime të lidhura me Covid-in kanë filluar të lehtësohen.

Porositë e reja mbeten të forta, tha kompania, megjithëse nuk dha numra specifikë.

Jo të gjithë prodhuesit e rinj të Kinës të automjeteve elektrike u goditën aq rëndë sa Nio në maj. Rival Xpeng tha se ishte në gjendje të dorëzonte 10,125 automjete për muajin, 78% më shumë nga një vit më parë, pasi rifilloi prodhimin me dy turne në fabrikën e saj në mesin e majit.

XPeng është i bazuar në Kinën jugore, afër qytetit të Guangzhou - një zonë që ka ecur më mirë mes shpërthimeve të fundit të Covid-it sesa rajoni rreth Hefei, ku ndodhet Nio, disa qindra milje në veri.

Një rival tjetër, Li-Auto, tha se ishte në gjendje të dorëzonte rreth 11,500 automjete në maj, mbi 160% më shumë se një vit më parë, pavarësisht ndërprerjeve të lidhura me pandeminë në furnitorët e saj në rajonin e lumit Yangtze në perëndim të tij. Li Auto është i bazuar në Changzhou, afër Shangait, në bregdetin e Kinës.