Ndërmarrjet kryesore
- Nio pritet të postojë një humbje të rregulluar për aksion prej 1.38 juanë (0.20 dollarë) për tremujorin e katërt 4, krahasuar me një humbje prej 2022 juanë një vit më parë.
- Të ardhurat e Nio ka të ngjarë të rriten me më shumë se 75% në 17.5 miliardë juanë (2.5 miliardë dollarë).
- Dorëzimi i automjeteve të Nio për Q4 ishin pak më shumë se 40,000, nën vlerësimet fillestare, por mbi udhëzimet e përditësuara që lëshoi afër fundit të tremujorit.
- Bllokimet e lidhura me COVID dhe ndërprerjet e furnizimit penguan biznesin në fund të vitit.
Nio Inc. (NIO), firma kineze që është ndër prodhuesit kryesorë të automjeteve elektrike (EV) në mbarë botën, ndoshta do të thotë se humbja e saj u zgjerua edhe pse të ardhurat u rritën në një rekord mes vonesave të dërgesave të lidhura me COVID dhe çështjeve të vazhdueshme të zinxhirit të furnizimit.
Nio ka të ngjarë të thotë kur raporton fitimet e tremujorit të katërt 2022 përpara hapjes së tregjeve më 1 mars, se humbja e saj neto u zgjerua në 3.1 miliardë juanë kinezë (rreth 448 milionë dollarë) nga 2.2 miliardë juanë një vit më parë, sipas vlerësimeve nga Visible Alpha. Humbjet e rregulluara për aksion mund të zgjerohen në 1.38 juan (0.20 dollarë) nga 1.07 juan, ndërsa të ardhurat pritet të rriten me më shumë se 75% në 17.5 miliardë juanë (2.5 miliardë dollarë).
Nio u përball me erëra të kundërta, duke përfshirë një ekonomi të vështirë globale që zvogëloi ndjenjën e konsumatorit, bllokime të rrepta për COVID që përfunduan vetëm në fund të 2022, dhe një heqje graduale të subvencioneve të qeverisë kineze. Prapëseprapë, tregu për EV në Kinë është i rëndësishëm—duke zënë rreth dy të tretat e shitjeve globale të EV vitin e kaluar—dhe në rritje.
Në fund të dhjetorit, Nio reduktoi vlerësimet e tij për automjetet e dorëzuara në muajt e fundit të vitit në rreth 39,000, pasi më parë kishte parashikuar një shifër deri në 48,000. Kompania përmendi çështjet e zinxhirit të furnizimit të lidhura me COVID si një faktor kryesor. Nio tha në janar se dorëzoi rreth 40,000 automjete në tremujorin e katërt, përpara vlerësimeve të rishikuara, por nën udhëzimet e mëparshme.
Aksionet e Nio ranë në fund të vitit 2022 dhe kanë rënë me 59% vitin e kaluar, krahasuar me një rënie prej rreth 19% për Indeksin e Konsumatorit S&P 500.
| Statistikat kryesore të Nio | |||
|---|---|---|---|
| Vlerësimi për TM4 VF 2022 | Aktual për TM4 VF 2021 | Aktual për TM4 VF 2020 | |
| Fitimet e rregulluara për aksion (juan) | -1.38 | -1.07 | -0.93 |
| Të ardhurat (miliardë juanë) | 17.5 | 9.9 | 6.6 |
Burimi: Parashikimet e bazuara në konsensusin e analistëve nga Alfa e dukshme
Metrika kryesore: Makina të dorëzuara
Një kompani makinash është aq e mirë sa numri i makinave që mund të prodhojë dhe t'u dorëzojë klientëve të saj. diçka që Tesla ka luftuar me të kaluarën. Ndërsa Nio është përballur me disa sfida nga faktorë përtej kontrollit të tij, rezultatet e tij tremujore do të zbulojnë nëse ofrimi i tepërt pas ndërprerjes së udhëzimeve është një masë fuqie apo thjesht veshje e dritares. Ora po shkon për prodhuesin e EV-ve në një treg kinez tashmë të mbushur me njerëz.
Burimi: https://www.investopedia.com/nio-earnings-7151932?utm_campaign=quote-yahoo&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&yptr=yahoo