Aeroporti i Majamit rikthehet në vendin e parë në Florida ndërsa rigjallërimi i udhëtimeve të huaja trondit renditjen e aeroporteve të SHBA

Pas shtatë vjetësh në vendin e dytë, Aeroporti Ndërkombëtar i Miami ka kaluar Orlando International si më i ngarkuari në Florida, duke reflektuar kryesisht rritjen e trafikut ndërkombëtar që ka ndodhur në aeroportet e Floridës, si dhe në shumicën e portave të tjera të SHBA-së.

MPB tha të premten se numri i pasagjerëve të saj në vitin 2022 ishte 50.6 milionë, ndërsa Orlando raportoi 50.1 milionë. Hera e fundit që Miami drejtoi Orlandon ishte në vitin 2016. Para kësaj, Miami kishte qenë gjithmonë përpara.

Zyrtarët e aeroportit, qeverisë dhe turizmit të Miami dhe Dade County, të udhëhequr nga kryebashkiaku Daniella Levine Cava do të shpallin zyrtarisht numrin e tyre të trafikut këtë pasdite në aeroport.

Gjatë vitit 2022, trafiku ndërkombëtar i Majamit u rrit 64% në 21 milionë, ndërsa trafiku i brendshëm u rrit 21% në 29 milionë. Në vitin 2021, Majami ishte aeroporti më i ngarkuar për trafik ndërkombëtar në SHBA, kur kishte 13.2 milionë pasagjerë ndërkombëtarë. Duket se New York Kennedy mund të ketë rifituar vendin e tij si porta numër një në SHBA: JFK raportoi rreth 27 milionë pasagjerë ndërkombëtarë në 2022.

Në Orlando International, trafiku ndërkombëtar u rrit 184% në 5.5 milionë pasagjerë, ndërsa i brendshëm u rrit 16% në 44.6 milionë pasagjerë. Rritja e përgjithshme ishte 24%.

Një faktor kyç në MPB ishte rritja nga kompania ajrore American Airlines, e cila në vitin 2022 u shërbeu 31.8 milionë pasagjerëve të Miami, një milion më shumë se në vitin 2019. Amerika përbën 63% të pasagjerëve të MPB-së.

MPB është pozicionuar në mënyrë unike si afër destinacioneve të kohës së lirë në distanca të shkurtra në Karaibe, si dhe qendra kryesore për Amerikën e Jugut, e cila ishte një nga sektorët ndërkombëtarë që u rikuperua më shpejt nga pandemia.

Viti i tij rekord përfshinte shtimin e 15 linjave ndërkombëtare, duke përfshirë gjashtë në Karaibe (dy prej tyre në Kubë), pesë në Amerikën e Jugut (tre në Brazil, dy në Kolumbi); tre në Evropë (Dublin, Paris Orly dhe Romë) dhe Vankuver, Kanada.

Për më tepër, Spirit AirlinesSAVE
është rritur në Miami për t'u bërë transportuesi i dytë më i madh i aeroportit.

Jo vetëm që Majami kaloi Orlandon, por gjithashtu u ngjit në renditjen e aeroporteve më të ngarkuara në botë, duke kaluar aeroportin ndërkombëtar Charlotte Douglas si dhe Orlandon.

Atlanta mbeti aeroporti numër një në botë, me 93.7 pasagjerë në vitin 2022. Dallas/Fort Worth mbeti i dyti me 73.3 milionë pasagjerë në 2022. Los Angeles International kishte 65.9 milionë pasagjerë, me 37%, për t'u ngjitur në të tretin nga e pesta në 2021. Aplikacioni Denver ra në vendin e katërt me 63.6 pasagjerë deri në nëntor. I pesti ishte Chicago O'Hare me 62.8 milionë në 2022.

Vendi i gjashtë mbetet në pikëpyetje, pasi disa aeroporte nuk kanë raportuar statistika të vitit të plotë. Las Vegas kishte 48.3 milionë pasagjerë deri në nëntor: norma e rritjes së tij në vitin 2022 ishte 35%. Mund të ketë kaluar Majamin me 50.6 milionë dhe Orlandon me 50.1 milionë. Charlotte Douglas, e cila ishte e gjashta në 2021, kishte 48 milionë në 2022, një rritje prej rreth 10%.

Atlanta ishte një tjetër aeroport me rritje jashtëzakonisht të shpejtë ndërkombëtare. Trafiku i përgjithshëm i Atlantës u rrit 24% në 93,699,630, me trafikun e brendshëm me 20% në 83.7 milion dhe ndërkombëtar me 76% në 10 milion.

Delta transportonte 75% të të gjithë pasagjerëve në Atlanta, ndërsa partneri Endeavour Air transportonte 3%. Transportuesi i dytë më i madh në Atlanta ishte Jugperëndimi me 8%, ndërsa Spirit 3%, American 2.24% dhe United 1.75%.

Qendrat e brendshme kryesisht të brendshme si Charlotte dhe Denver treguan rritje relativisht të shpejtë gjatë pandemisë, pasi transportuesit qendrorë amerikanë dhe United rritën shërbimin e brendshëm në destinacionet e kohës së lirë. Por viti 2022 ishte viti kur trafiku ndërkombëtar filloi të kthehej në shumicën e rajoneve, me përjashtim të Azisë.

Në fakt, ajo që ka ndryshuar realisht në vlerësimet e trafikut të aeroportit që nga viti 2019 ka qenë zhdukja e përkohshme e aeroporteve jo amerikane. Këtë vit, aeroporte të ndryshme ndërkombëtare ka të ngjarë të kenë fitime më të shpejta se aeroportet amerikane.

Në vitin 2019, njëmbëdhjetë aeroportet më të mira në botë ishin Atlanta, Pekini, Los Angeles, Dubai, Tokio, Chicago O'Hare, London Heathrow, Shangai, Parisi, Dallas/Fort Worth dhe Guangzhou.

Në vitin 2021, njëmbëdhjetë aeroportet më të mira në botë ishin Atlanta, Dallas/Fort Worth, Denver, Chicago O'Hare, Los Angeles, Charlotte, Orlando, Guangzhou, Chengdu, Las Vegas, Phoenix dhe Miami.