Aksioni ra pothuajse 20% pasditen e së hënës në një ditë të dobët për tregun. Të
Tani, kjo nuk është një thirrje për të nxituar dhe për të blerë. Por tregu duket sikur po e hedh fëmijën me ujin e banjës. Merrni të afërmin vlerësimet e automjeteve elektrike.
Aksionet e një duzinë kompanish fillestare EV që Barron gjurmët po tregtohen në ose afër niveleve më të ulëta të 52 javëve. Një arsye e madhe është se shumë njerëz duken sikur kanë nevojë për më shumë kapital.
Motor Lordstown
(ticker: RIDE) është një shembull kryesor. Të hënën, kompania raportuar fitimet e tremujorit të parë ishin pak më të mira se sa pritej. Megjithatë, stoku ra, për një humbje prej gati 12% në tregtimin e mesditës. Aksionet arritën një nivel të ri të ulët në 52 javë, duke shkuar deri në 1.55 dollarë për aksion në një moment.
Tregu i dobët është përgjegjës për një pjesë të reagimit të së hënës, por investitorët po braktisin aksionet më spekulative fillestare për arsye të tjera - dhe kompanitë e EV janë në një vend veçanërisht të ngushtë.
Lordstown, për shembull, ka 2.2 të katërtat e parave të mbetura në librat e tij me normën aktuale të djegies së parave tremujore. Kjo me sa duket i trembi investitorët të hënën.
Një arsye pse Lordstown ka nevojë për më shumë kapital është se shitjet nuk erdhën aq shpejt sa pritej. Parashikimet fillestare të kompanisë kërkonin 1.7 miliardë dollarë në shitjet e vitit 2022. Shifra aktuale e shitjeve ka të ngjarë të jetë rreth 25 milionë dollarë, sipas vlerësimeve të Wall Street.
Raporti 2.2 është në fund të ulët:
I kthjellët
(LCID),
Hyliion
(HYLN), dhe Rivian (RIVN) kanë më së shumti para të gatshme relativisht.
Më së shumti para në dorë, në baza absolute, i takon Rivian. Kompania e mbylli vitin 2021 me më shumë se 18 miliardë dollarë. Kompania me bilancin më të mirë është Lucid, me më shumë se 5 miliardë dollarë.
Investitorët mund të harrojnë ose thjesht po hedhin poshtë sa para ka Rivian. Vlera e ndërmarrjes së Rivian, e cila në thelb është kapitalizimi i tregut më pak para neto, është ulur në rreth 6 miliardë dollarë. Vlera e ndërmarrjes së Lucid është rreth 25 miliardë. Të dyja kompanitë kanë fabrika dhe po dërgojnë automjete elektrike. Pabarazia është pak dërrmuese.
Sido që të jetë rasti, debati me tregun zakonisht nuk është një strategji fituese. Por aksionet e Rivian janë goditur nga shitja e tregut dhe nga investitorët që duan të largohen nga fundi i kompanisë. bllokimi fillestar i ofertës publike.
Ndalimi i shitjeve nga investitorët e hershëm që zakonisht shoqëron çdo IPO përfundoi të hënën. Duke ardhur në tregtimin e së hënës, investitorët që shisnin përpara skadimit kishin ulur aksionet me më shumë se 25% gjatë muajit të kaluar. Kjo krahasohet me një rënie prej 11% për
Nasdaq Composite
për të njëjtën periudhë.
Megjithatë, duke folur relativisht, stoku i Rivian është në një vend unik.
Në kulmin e tyre, dhjetëra ndërmarrje fillestare të automjeteve elektrike kishin një kapitalizim tregu të kombinuar prej më shumë se 430 miliardë dollarë. Tani kapitali i kombinuar qëndron në 85 miliardë dollarë, duke rënë 80%.
Jashtë tre kompanive fillestare më të vlefshme të EV-Lucid, Rivian dhe Polestar, e cila po bashkohet me kompaninë e blerjes për qëllime të veçanta
Gores Guggenheim
(GGPI) - kapitali i kombinuar i pjesës tjetër është ulur në 11 miliardë dollarë nga një kulm prej 122 miliardë dollarësh.
Të gjitha rëniet reflektojnë shumë gjëra, duke përfshirë edhe më shumë konkurrencë nga lojtarët tradicionalë si p.sh
Ford Motor
(F) dhe
General Motors
(GM) si dhe zvogëlimi i bilanceve të parave të gatshme.
Investitorët nuk duket se besojnë më se të gjitha kompanitë fillestare të EV që dolën në skenë vitet e fundit mund të jenë më fitues afatgjatë.
Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]