Linjat ajrore të mëdha paralajmërojnë për 'ndërprerje katastrofike' për shkak të shërbimit 5G këtë javë

Topline

Ekzekutivët e linjave ajrore të mëdha amerikane dhe transportuesit e mallrave paralajmëruan të hënën për një "ndërprerje katastrofike" të fluturimeve dhe transportit të transportit, kur shërbimi i ri 5G mbarëkombëtar të nisë të mërkurën nga AT&T dhe Verizon. 

Fakte kyçe

Letra, e raportuar fillimisht nga Reuters dhe e marrë nga Forbes, u nënshkrua nga drejtues të linjave ajrore dhe transportuesve kryesorë, duke përfshirë American, Delta, United, UPS dhe FedEx Express përmes grupit Airlines For America. 

Letra kërkoi që shërbimi 5G C-Band të mos vendoset brenda dy milje nga pistat e caktuara të aeroportit për të shmangur ndërhyrjet "të dëmshme" "në industrinë e aviacionit, publikun udhëtues, zinxhirin e furnizimit, shpërndarjen e vaksinave, fuqinë tonë punëtore dhe ekonominë më të gjerë". 

Nëse nuk ndërmerret "veprim i menjëhershëm", "shumica dërrmuese e publikut udhëtues dhe transportues në thelb do të ndalohet", duke prekur potencialisht mbi 100,000 udhëtarë dhe duke bllokuar dhjetëra mijëra njerëz jashtë shtetit, thuhej në letër. 

Letra iu drejtua krerëve të Administratës Federale të Aviacionit dhe Komisionit Federal të Komunikimeve, Brian Deese, Drejtorit të Këshillit Ekonomik Kombëtar, Pete Buttigieg, Sekretarit të Transportit, dhe kopjoi CEO të AT&T dhe Verizon.

Të dielën, FAA lëshoi ​​një deklaratë për zbatimin e ardhshëm të shërbimit 5G, duke thënë se 45% e fluturimeve komerciale të SHBA-së u liruan për t'u ulur në aeroportet ku do të vendoset 5G dhe se më shumë do të pastrohen në ditët në vijim, megjithëse Airlines For America tha në letër që deklarata e FAA "minimizon faktin që ata nuk po japin lehtësim për aeroportet që përdoren nga shumica e publikut udhëtues dhe transportues".

Citimi thelbësor

“Të them troç, tregtia e kombit do të ndalet”, thuhej në letër. 

Numër i madh

16 herë. Ja sa më i shpejtë është shërbimi 5G se 4G. 

Sfondi kryesor

Verizon dhe AT&T fituan të drejtat për të zbatuar shërbimin 5G C-Band vitin e kaluar, megjithëse kjo ka qenë një proces fillimi dhe ndalimi për shkak të shqetësimeve për ndikimin në industrinë ajrore. 5G mund të ndikojë potencialisht në saktësinë e matësit të radios, në të cilat mbështeten aeroplanët kur fluturojnë në lartësi të ulëta dhe kur ka mot të ashpër. Më 31 dhjetor, pasi iu kërkua të vononte zbatimin e tyre 5G, CEO i Verizon Hans Vestberg dhe CEO i AT&T John Stankey lëshuan një letër të përbashkët, duke shkruar: "Dy kompanitë tona janë thellësisht të përkushtuara ndaj sigurisë publike dhe sigurisë kombëtare, dhe për fat të mirë, pyetja nëse operacionet mund të bashkëjetojnë në mënyrë të sigurtë me aviacionin është zgjidhur prej kohësh." Dy javë më parë, kompanitë ranë dakord të vonojnë fillimin e shërbimit 5G dhe të shmangin vonesat ose ndërprerjet, dhe FAA njoftoi 50 aeroporte në të gjithë vendin që do të kenë "zona buferike", ku shërbimi do të jetë minimal ose inekzistent, kur shërbimi është. ndezur. 

Leximi më tej

EKSKLUZIVE Drejtuesit e mëdhenj të linjave ajrore amerikane kërkojnë veprim për të shmangur ndërprerjet 'katastrofike' të fluturimeve 5G (Reuters)

Fluturoni për në Nju Jork apo LA javën tjetër? Lëshimi i 1,500 NOTAM-ve 5G nga FAA do të thotë se mund të vonoheni (Forbes)