Nisja e përpunimit Hadrian mbledh 90 milionë dollarë nga Andreesen, Lux

Fillimi i pjesëve të makinerive Hadrian Automation mblodhi 90 milionë dollarë në një raund të ri financimi të udhëhequr nga firmat sipërmarrëse Lux Capital dhe Andreessen Horowitz, ndërsa kompania punon për të ndërtuar fabrika kryesisht të automatizuara për të transformuar zinxhirin e furnizimit të hapësirës ajrore.

“Ne kemi nisur Fabrikën #1 dhe kemi dëshmuar se mund të prodhojmë hapësirë ​​dhe pjesë mbrojtëse 10 herë më shpejt dhe më efikase se kushdo tjetër”, tha për CNBC themeluesi dhe CEO i Hadrian, Chris Power.

Mbledhja e fondeve shënon raundin e dytë të kapitalit të Hadrianit. Investitorë të tjerë në raund përfshinin Lachy Groom, Caffeinated Capital, Founders Fund, Construct Capital dhe 137 Ventures. Power nuk pranoi të specifikonte vlerësimin e saktë të Hadrianit pas ngritjes, por tha se ishte midis 200 milion dhe 1 miliard dollarë.

Hadrian me bazë në Los Angeles po shton gjithashtu partnerin e Lux Capital Brandon Reeves dhe partneren e Andreessen Horowitz Katherine Boyle në bordin e kompanisë. Boyle tha se aftësia e Hadrian për të shkallëzuar qasjen e tij është një arsye kryesore pas investimit të Andreessen Horowitz.

“Ritmi me të cilin ata kanë qenë në gjendje të ndërtojnë fabrika ka qenë i jashtëzakonshëm”, tha Boyle për CNBC.

Disa nga fondet e reja të Hadrianit do të shkojnë për ndërtimin e Fabrikës #2, e cila është planifikuar të jetë gati 100,000 metra katrorë në Torrance, Kaliforni, pranë fabrikës së saj aktuale në Hawthorne, tha Power, CEO. Kompania synon të nisë fabrikën Torrance deri në gusht, duke vazhduar të punësojë shpejt. Hadrian, i cili kishte gjashtë punonjës më pak se një vit më parë dhe 40 njerëz sot, pret të ketë rreth 120 punonjës deri në fund të këtij viti, shtoi Power.

Hadriani ka tre klientë. Power nuk i bëri të ditur kompanitë, por specifikoi se klientët aktualë të gjithë ndërtojnë raketa dhe satelitë, për të cilët Hadrian po prodhon komponentë alumini. Kompania synon të zgjerojë ofertën e saj të komponentëve në çelik dhe metale të tjera të forta së shpejti.

“Ne nuk po ngremë fabrika që janë si linja prodhimi – ne po ndërtojmë një fabrikë abstrakte në të cilën mund të hedhësh çdo pjesë dhe ajo del nga ana tjetër … për sa kohë që përshtatet brenda një madhësie të caktuar ose materialit të caktuar që ne mbështetje, ne mund të bëjmë gjithçka brenda kësaj, "tha Power.

Hadrian po kërkon të centralizojë një zinxhir furnizimi që është i fragmentuar midis furnitorëve që janë të shpërndarë në të gjithë vendin. Duke cituar përvojën e firmës së saj duke investuar në kompanitë e hapësirës ajrore dhe të mbrojtjes, Boyle shtoi se zinxhiri aktual i furnizimit varet nga "mijëra dyqane makinerish mamaje" në të gjithë vendin. Kompanitë e pajisjeve kompjuterike dhe të hapësirës ajrore shpesh ankohen për këtë, tha ajo.

Power vlerësoi se ka rreth 3,000 nga këto makineri të vogla, të cilat në total gjenerojnë rreth 40 miliardë dollarë të ardhura në vit duke prodhuar komponentë me saktësi të lartë për kompanitë e hapësirës ajrore dhe të mbrojtjes.

Partneri i Lux Capital, Josh Wolfe, theksoi më tej se këta komponentë "nuk janë pronë e kompanisë" por ndryshojnë shumë në kërkesë, nga pjesët "me porosi" deri te "gricat e mëdha".

Rreth 2.1 milionë vende pune në prodhim do të mbeten të paplotësuara deri në vitin 2030. sipas një studimi lëshuar vitin e kaluar nga Deloitte dhe The Manufacturing Institute. Për më tepër, mosha mesatare e makinistëve po rritet, tha Boyle, një presion kyç mbi mungesën e fuqisë punëtore.

“Mosha mesatare e shumë makinistëve është tani në mesin e viteve 50, dhe shumë prej tyre po arrijnë në këtë pikë ku po dalin në pension ose dyqanet do t'i kalojnë brezit të ardhshëm,” tha Boyle. “Ekziston kjo pyetje: Kush do t'i marrë ato dyqane dhe kush do të jetë në gjendje të vazhdojë të furnizojë bazën industriale të mbrojtjes?

Boyle shtoi se një temë dytësore në tregun e punës së përpunimit është se qasja e automatizimit të Hadrianit "krijon vende pune për një brez të ri makinistësh".

"Ka mungesë të fuqisë punëtore në profesionet e kualifikimit të lartë," tha Boyle.

Hadrian po e trajton këtë me një qasje që lejon kompaninë të punësojë punonjës si makinistë "të cilët nuk kanë bërë kurrë një pjesë më parë", tha Power. Ai përmendi shembuj të punësimeve që Hadriani ka bërë nga Chick-Fil-A ose Walmart, pa përvojë paraprake në prodhimin e pjesëve.

“Po arrijmë në një pikë ku ata po bëjnë pajisje për fluturimet në hapësirë ​​brenda 30 ditëve nga bashkimi me Hadrianin,” tha Power.

Hadrian po i bashkon ata makinistë të sapokrijuar me ata që kanë përvojë të gjerë në këtë fushë ose në softuer, duke punësuar talente si Meta, Stripe, SpaceX dhe të tjerë.