Lyft Inc. shënoi të ardhura rekord për të dytin tremujor radhazi të enjten, por parashikimi më i keq se sa pritej i kompanisë uli stokun e saj në tregtimin e zgjatur.
Aksionet e kompanisë u fundosën me më shumë se 20% në tregtimin pas orarit menjëherë pas publikimit të raportit dhe humbjet arritën rreth 30% pas thirrjes së të ardhurave të drejtuesve me analistët. Aksioni kishte rënë gati 3.2% në seancën e rregullt për të mbyllur në 16.22 $. Stoku i Lyft ka rënë katër nga pesë ditët e fundit dhe ka humbur pothuajse 10% në dy ditët e fundit.
Në një intervistë me MarketWatch, bashkë-themeluesi dhe presidenti i Lyft, John Zimmer tha se perspektiva e tremujorit të parë të kompanisë ndikohet nga sezonaliteti në udhëtime dhe biçikleta.
"Kur bie borë, ka më pak kalorës me biçikletë," tha Zimmer. "Sezonia është në të gjithë industrinë." Ai tha gjithashtu se çmimet janë "dramatikisht" më të ulëta në tremujorin e parë, gjë që ai tha se është e mirë për kalorës, por do të ndikojë në rritjen tremujore në tremujor.
Në thirrjen e të ardhurave të kompanisë, drejtuesit thanë gjithashtu se duhej të ulnin çmimet për shkak të konkurrencës; Uber Technologies Inc.
Uber,
-2.55%
uli çmimet në janar pasi hoqi një shtesë të karburantit. Për më tepër, rritja e ofertës së shoferit - për të cilën Zimmer tha se ishte e mirë për një afat të gjatë - nënkuptonte se kompania nuk mund të vazhdonte të tarifonte tarifa më të larta gjatë orëve të pikut për udhëtime.
Kompania gjithashtu duhej të riformulonte masat e saj të raportuara më parë jo-GAAP, si pjesë e udhëzimeve të përditësuara për të gjitha kompanitë publike nga Komisioni i Letrave me Vlerë dhe Shkëmbim. Si rezultat, tha Zimmer, "duke shkuar përpara, çdo zhvillim negativ i sigurimit do të jetë pjesë e Ebidta e rregulluar".
Humbjet Ebitda të rregulluara të kompanisë ishin për këtë arsye më të larta në 2019 dhe 2020 sesa ishte raportuar më parë, dhe Ebitda e saj e rregulluar gjatë gjithë vitit prej 92.9 milionë dollarë në vitin fiskal 2021 ishte në fakt një humbje e rregulluar Ebitda prej 157.5 milionë dollarësh. Po kështu, Ebitda e rregulluar prej 200.1 milionë dollarësh për tremujorët e parë deri në tre në 2022 ishte në fakt një humbje e rregulluar Ebitda prej 168.2 milionë dollarësh.
Lyft, si rivali i tij Uber, ka qenë nën presionin e investitorëve për të sjellë një fitim. Uber, i cili lëshoi fitimet e tremujorit të katërt Të mërkurën, raportoi përparim drejt përfitimit.
Në thirrjen e së enjtes, shefi financiar Elaine Paul vuri në dukje gjithashtu kostot më të larta të sigurimit, me kompaninë duke rritur rezervat e saj të sigurimit me 375 milionë dollarë, duke ndikuar në rezultatet e tremujorit të katërt. Paul tha se drejtuesit e kompanisë po "ndërmarrin veprime të menjëhershme" për "të kundërtën financiare afatshkurtër" dhe po konsiderojnë uljen e kostove që përfshin uljen e shpenzimeve të kompensimit të bazuara në aksione, si p.sh. duke kaluar te "talentët" ndërkombëtarë të cilët paguhen me para në dorë dhe jo. kapitali neto.
Lyft raportoi se kalorësit aktivë u rritën në 20.4 milionë në tremujorin e katërt, duke mposhtur pritshmëritë e analistëve prej 20.3 milionë, të cilat do të ishin të sheshta nga tremujori i kaluar. Të ardhurat për kalorës aktiv u rritën në 57.72 dollarë, mbi 56.70 dollarë që pritej nga analistët.
"Rideshare është rikthyer," tha Zimmer për MarketWatch. “Oferta dhe kërkesa nxitëse janë në nivelin më të lartë në gati tre vjet.” Ai tha gjithashtu se Bregu Perëndimor, ku Lyft është "i mbiindeksuar", "me të vërtetë është rikthyer", por udhëtimet në rajon ende nuk kanë arritur nivelet para pandemisë.
Kompania e udhëtimit raportoi një humbje neto të tremujorit të katërt prej 588.1 milionë dollarë, ose 1.61 dollarë për aksion, krahasuar me një humbje prej 283.2 milionë dollarësh, ose 83 cent për aksion, në periudhën e një viti më parë. Kompania ia atribuoi 201.3 milionë dollarë të asaj humbje kompensimit të bazuar në aksione dhe shpenzimeve të lidhura me taksën e pagave.
Humbja neto e rregulluar ishte 270.8 milionë dollarë, ose 74 cent për aksion. Të ardhurat u rritën në 1.18 miliardë dollarë nga 969.9 milion dollarë në tremujorin e një viti më parë. Analistët e anketuar nga FactSet kishin parashikuar fitime të rregulluara prej 13 cent për aksion me të ardhura prej 1.15 miliardë dollarësh.
Ebitda e rregulluar ishte 126.7 milionë dollarë, më shumë se 89 milionë dollarët e pritur nga analistët.
Për të gjithë vitin, Lyft raportoi një humbje neto prej 1.58 miliardë dollarësh, ose 4.47 dollarë për aksion, më shumë se pritshmëritë e analistëve për një humbje neto prej 1.17 miliardë dollarësh. Kjo krahasuar me një humbje prej 1.06 miliardë dollarësh, ose 3.17 dollarë për aksion, një vit më parë. Të ardhurat e vitit të plotë u rritën në 4.1 miliardë dollarë nga 3.2 miliardë dollarë në 2021. Humbja neto e rregulluar ishte 531.4 milion dollarë, krahasuar me një humbje neto të rregulluar prej 332.6 milion dollarë një vit më parë.
Analistët kishin pritur fitime të rregulluara për vitin e plotë prej 41 cent për aksion me të ardhura prej 4.07 miliardë dollarësh.
Aksionet e Lyft janë rritur 50% nga viti deri më sot, megjithëse janë ulur gati 61% në 52 javët e fundit. Për krahasim, indeksi S&P 500
SPX,
-0.88%
është rritur me 7% deri më tani këtë vit dhe një rënie prej 8.7% në vitin e kaluar.
Aksionet e Lyft bien 30% pasi perspektiva e shitjeve bie nën 1 miliard dollarë
Lyft Inc. shënoi të ardhura rekord për të dytin tremujor radhazi të enjten, por parashikimi më i keq se sa pritej i kompanisë uli stokun e saj në tregtimin e zgjatur.
Lyft
-3.16%
LYFT,
pret të ardhura për tremujorin e parë prej 975 milionë dollarësh, duke rënë nga 1.09 miliardë dollarë që analistët e Wall Street-it të anketuar nga FactSet pritej. Kompania tha gjithashtu se pret fitime të rregulluara para interesit, taksave, amortizimit dhe amortizimit, të njohura si Ebitda, midis 5 dhe 15 milionë dollarë. Analistët prisnin 81 milionë dollarë të ardhura dhe fitime prej 41 cent për aksion.
Aksionet e kompanisë u fundosën me më shumë se 20% në tregtimin pas orarit menjëherë pas publikimit të raportit dhe humbjet arritën rreth 30% pas thirrjes së të ardhurave të drejtuesve me analistët. Aksioni kishte rënë gati 3.2% në seancën e rregullt për të mbyllur në 16.22 $. Stoku i Lyft ka rënë katër nga pesë ditët e fundit dhe ka humbur pothuajse 10% në dy ditët e fundit.
Në një intervistë me MarketWatch, bashkë-themeluesi dhe presidenti i Lyft, John Zimmer tha se perspektiva e tremujorit të parë të kompanisë ndikohet nga sezonaliteti në udhëtime dhe biçikleta.
"Kur bie borë, ka më pak kalorës me biçikletë," tha Zimmer. "Sezonia është në të gjithë industrinë." Ai tha gjithashtu se çmimet janë "dramatikisht" më të ulëta në tremujorin e parë, gjë që ai tha se është e mirë për kalorës, por do të ndikojë në rritjen tremujore në tremujor.
Në thirrjen e të ardhurave të kompanisë, drejtuesit thanë gjithashtu se duhej të ulnin çmimet për shkak të konkurrencës; Uber Technologies Inc.
-2.55%
Uber,
uli çmimet në janar pasi hoqi një shtesë të karburantit. Për më tepër, rritja e ofertës së shoferit - për të cilën Zimmer tha se ishte e mirë për një afat të gjatë - nënkuptonte se kompania nuk mund të vazhdonte të tarifonte tarifa më të larta gjatë orëve të pikut për udhëtime.
Kompania gjithashtu duhej të riformulonte masat e saj të raportuara më parë jo-GAAP, si pjesë e udhëzimeve të përditësuara për të gjitha kompanitë publike nga Komisioni i Letrave me Vlerë dhe Shkëmbim. Si rezultat, tha Zimmer, "duke shkuar përpara, çdo zhvillim negativ i sigurimit do të jetë pjesë e Ebidta e rregulluar".
Humbjet Ebitda të rregulluara të kompanisë ishin për këtë arsye më të larta në 2019 dhe 2020 sesa ishte raportuar më parë, dhe Ebitda e saj e rregulluar gjatë gjithë vitit prej 92.9 milionë dollarë në vitin fiskal 2021 ishte në fakt një humbje e rregulluar Ebitda prej 157.5 milionë dollarësh. Po kështu, Ebitda e rregulluar prej 200.1 milionë dollarësh për tremujorët e parë deri në tre në 2022 ishte në fakt një humbje e rregulluar Ebitda prej 168.2 milionë dollarësh.
Lyft, si rivali i tij Uber, ka qenë nën presionin e investitorëve për të sjellë një fitim. Uber, i cili lëshoi fitimet e tremujorit të katërt Të mërkurën, raportoi përparim drejt përfitimit.
Në thirrjen e së enjtes, shefi financiar Elaine Paul vuri në dukje gjithashtu kostot më të larta të sigurimit, me kompaninë duke rritur rezervat e saj të sigurimit me 375 milionë dollarë, duke ndikuar në rezultatet e tremujorit të katërt. Paul tha se drejtuesit e kompanisë po "ndërmarrin veprime të menjëhershme" për "të kundërtën financiare afatshkurtër" dhe po konsiderojnë uljen e kostove që përfshin uljen e shpenzimeve të kompensimit të bazuara në aksione, si p.sh. duke kaluar te "talentët" ndërkombëtarë të cilët paguhen me para në dorë dhe jo. kapitali neto.
Lyft raportoi se kalorësit aktivë u rritën në 20.4 milionë në tremujorin e katërt, duke mposhtur pritshmëritë e analistëve prej 20.3 milionë, të cilat do të ishin të sheshta nga tremujori i kaluar. Të ardhurat për kalorës aktiv u rritën në 57.72 dollarë, mbi 56.70 dollarë që pritej nga analistët.
"Rideshare është rikthyer," tha Zimmer për MarketWatch. “Oferta dhe kërkesa nxitëse janë në nivelin më të lartë në gati tre vjet.” Ai tha gjithashtu se Bregu Perëndimor, ku Lyft është "i mbiindeksuar", "me të vërtetë është rikthyer", por udhëtimet në rajon ende nuk kanë arritur nivelet para pandemisë.
Kompania e udhëtimit raportoi një humbje neto të tremujorit të katërt prej 588.1 milionë dollarë, ose 1.61 dollarë për aksion, krahasuar me një humbje prej 283.2 milionë dollarësh, ose 83 cent për aksion, në periudhën e një viti më parë. Kompania ia atribuoi 201.3 milionë dollarë të asaj humbje kompensimit të bazuar në aksione dhe shpenzimeve të lidhura me taksën e pagave.
Humbja neto e rregulluar ishte 270.8 milionë dollarë, ose 74 cent për aksion. Të ardhurat u rritën në 1.18 miliardë dollarë nga 969.9 milion dollarë në tremujorin e një viti më parë. Analistët e anketuar nga FactSet kishin parashikuar fitime të rregulluara prej 13 cent për aksion me të ardhura prej 1.15 miliardë dollarësh.
Ebitda e rregulluar ishte 126.7 milionë dollarë, më shumë se 89 milionë dollarët e pritur nga analistët.
Për të gjithë vitin, Lyft raportoi një humbje neto prej 1.58 miliardë dollarësh, ose 4.47 dollarë për aksion, më shumë se pritshmëritë e analistëve për një humbje neto prej 1.17 miliardë dollarësh. Kjo krahasuar me një humbje prej 1.06 miliardë dollarësh, ose 3.17 dollarë për aksion, një vit më parë. Të ardhurat e vitit të plotë u rritën në 4.1 miliardë dollarë nga 3.2 miliardë dollarë në 2021. Humbja neto e rregulluar ishte 531.4 milion dollarë, krahasuar me një humbje neto të rregulluar prej 332.6 milion dollarë një vit më parë.
Analistët kishin pritur fitime të rregulluara për vitin e plotë prej 41 cent për aksion me të ardhura prej 4.07 miliardë dollarësh.
Aksionet e Lyft janë rritur 50% nga viti deri më sot, megjithëse janë ulur gati 61% në 52 javët e fundit. Për krahasim, indeksi S&P 500
-0.88%
SPX,
është rritur me 7% deri më tani këtë vit dhe një rënie prej 8.7% në vitin e kaluar.
Burimi: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-sinks-more-than-20-after-sales-outlook-fails-to-reach-1-billion-11675977504?siteid=yhoof2&yptr=yahoo