Lyft humbet luftën me Uber? Aksionet po shkojnë drejt ditës më të keqe ndonjëherë

Topline

Aksionet e Lyft u përplasën të premten pasi të ardhurat e kompanisë ranë shumë larg pritshmërive, duke bërë që disa analistë të shpallin luftën e tyre kundër armikut për një kohë të gjatë Uber.

Fakte kyçe

Në fitimet e saj tremujore raportojnë pas mbylljes së tregut të së enjtes, Lyft zbuloi një humbje prej 0.76 dollarësh për aksion në tre muajt e fundit të 2022, krahasuar me vlerësimet e konsensusit për një fitim prej 0.13 dollarësh për aksion në periudhën.

Lyft pret gjithashtu rreth 975 milionë dollarë të ardhura në tremujorin e parë, gjithashtu shumë më poshtë pritjeve të analistëve, pasi rritja financiare e Lyft po ndalet.

Wall Street reagoi ashpër ndaj lajmit, me të paktën nëntë firma, duke përfshirë Truist, Wedbush dhe Wells Fargo, duke ulur aksionet e Lyft nga një blerje në një mbajtje dhe një mori firmash të tjera ulën objektivin e çmimit për aksionin, sipas FactSet.

Aksioni u ul me 36% në 10.34 dollarë që nga ora 12:30 EST, duke flirtuar me nivelin më të ulët të të gjitha kohërave prej pak më poshtë se 10 dollarë, në atë që do të ishte humbja më e keqe ditore e Lyft në historinë e tij të tregtimit katërvjeçar.

Financat tremujore të Lyft "i lanë investitorët me më shumë pyetje sesa përgjigje", sipas analistit të Deutsche Bank, Benjamin Black, duke vlerësuar se rivali për një kohë të gjatë Uber "ka dalë nga pandemia më i fortë" se Lyft.

Fakt surprizues

Lyft ka dështuar të tërheqë të njëjtin numër klientësh si para pandemisë, me 20.4 milionë kalorës aktivë në tremujorin e fundit që nuk ka pasur 22.9 milionë klientët e tij në tremujorin e fundit të 2019. Përdoruesit aktivë mujorë të Uber janë rritur me 18% në këtë periudhë, për FactSet.

Citimi thelbësor

Në një shënim të së premtes për klientët, Dan Ives i Wedbush tha se thirrja e Lyft renditet ndër tre thirrjet më të këqija të të ardhurave që ai ka dëgjuar ndonjëherë, duke shtuar se duket se "menaxhimi po përpiqet të luajë shigjeta me sy të lidhur me strukturën e shpenzimeve" me një perspektivë fitimi që "ishte një debakli për moshat.” Ives u pajtua me vlerësimin e Black për "tregun e ndarjes së udhëtimit nga fituesi", duke thënë se Lyft duket të jetë "humbësi kryesor me një rrugë të errët përpara".

Sfondi kryesor

Lyft doli në publik në mars 2019 me 72 dollarë për aksion dhe një vlerësim prej 24 miliardë dollarësh, rreth gjashtë herë më shumë se kapitalizimi i tij i tregut prej 3.8 miliardë dollarësh të premten. Aksionet ranë 74% në vitin 2022 në mes të një rënieje më të gjerë, megjithëse më pak të rëndë të tregut. Raporti i zymtë i të ardhurave të Lyft erdhi një ditë pasi Uber raportoi "tremujorin e saj më të fortë ndonjëherë", sipas CEO Dara Khosrowshahi, duke mposhtur vlerësimet e konsensusit si për shitjet ashtu edhe për fitimet.

Çfarë duhet të shikojmë

Si funksionon Lyft mes përkeqësimit të ndjenjave në Wall Street. Një shitje është "rruga më e mirë" e Lyft përpara, sipas Ives, ndërsa analisti i New Street Research Pierre Ferragu më parë sugjeruar një bashkim me DoorDash, duke krijuar një hibrid të ndarjes së udhëtimeve dhe shpërndarjes së ushqimit të ngjashëm me Uber.

Leximi më tej

Uber teston më të lartat 12 muaj pasi raportoi "Tremujorin më të fortë ndonjëherë" (Forbes)