Aeroporti Heathrow i Londrës rishikon trafikun 2022 lart me 16% dhe zgjat kontratën e shitjes me pakicë të Dufry

Koncesionari kryesor i shitjes me pakicë i Aeroportit Heathrow të Londrës do të ketë një rritje të fortë të shitjeve gjatë verës falë kërkesës së lartë të konsumatorëve për arratisje udhëtimi, pavarësisht nga inflacioni i mundshëm dhe kostot e jetesës.

Trafiku më i mirë se sa pritej në prill prej pesë milionë pasagjerësh i ka lejuar qendrës britanike të rrisë ndjeshëm parashikimin e tij për vitin 2022 nga 45.5 milionë pasagjerë në afro 53 milionë – një rritje prej 16% nga supozimet e mëparshme. Ndërsa kjo është premtuese, aeroporti shërbeu pak më pak se 81 milionë pasagjerë në 2019.

Dufry - e cila sapo ka negociuar një zgjatje të kontratës së saj me pakicë për tre vjet shtesë deri në nëntor 2029 - do të përfitojë megjithatë nga ritmi më i shpejtë i rritjes. Nuk janë vetëm numrat shtesë që janë të rëndësishëm; Rihapja e Terminalit 4 të Heathrow deri në korrik shënon momentin kur të gjitha vendet e check-in-it janë në funksion dhe funksionojnë përsëri pas pandemisë - dhe kur të gjitha dyqanet e Dufry do të jenë të aksesueshme.

Shitësi zviceran i udhëtimeve ka nevojë për një rritje të shitjeve në Evropë këtë verë nga pasagjerët vendas dhe rajonalë pasi kinezët vazhdojnë të mungojnë. Britanikët janë një kombësi e rëndësishme për blerjet e udhëtimeve në Evropë dhe numri i tyre duket i fortë pavarësisht kriza e kostos së jetesës që është shpalosur këtë vit.

Meka më e madhe tregtare e Dufry-t

London Heathrow është lokacioni më i madh i shitjes me pakicë të Dufry në botë, ku operon përmes filialit World Duty Free, një partner koncesioni atje që nga fundi i viteve 1990. Kompania drejton gjithsej 24 dyqane me një hapësirë ​​me pakicë prej pothuajse 140,000 metra katrorë që shesin gjithçka, nga parfumet dhe kozmetikën, verën dhe pijet alkoolike, deri te mallrat luksoze. Zgjatja trevjeçare e Dufry përforcon pozicionin e saj të fuqishëm në tregun e aeroporteve në Mbretërinë e Bashkuar, ku ajo drejton dyqane pa taksa në 25 aeroporte gjithsej.

Në një deklaratë, CEO i Dufry Group, Julián Díaz, komentoi: “Me kalimin e viteve, bashkëpunimi i ngushtë midis departamentit komercial të Heathrow dhe ekipit tonë lokal ka krijuar një biznes me performancë të lartë. Dufry do të vazhdojë të evoluojë më tej këtë operacion historik.” Drejtori i shitjes me pakicë dhe pronave të Heathrow, Fraser Brown, shtoi se në zgjerimin e partneritetit, ai ishte i prirur për të rritur "ofertat e përbashkëta në internet dhe dixhitale".

Heathrow ka punuar me të gjithë shitësit e saj për të zbutur ndikimin e vendim shumë i kontestuar për të hequr blerjet pa taksa në MB Si dhe për të sjellë shitës të rinj në pronën me tre terminale, aeroporti ka përmirësuar përvojën e tij dixhitale me shërbimin Click & Collect të Heathrow të shtrirë në mbi 5,000 linja produktesh nga gama pa doganë.

Një "vlerësim realist" nga Heathrow

Sipas Heathrow, shifrat më të forta se sa pritej të prillit u ndihmuan nga udhëtarët për kohën e lirë dhe britanikët që arkëtonin kuponët e udhëtimeve ajrore. Aeroporti beson se kërkesa do të zgjasë gjatë gjithë verës.

Megjithatë Heathrow paralajmëroi se ka disa turbulenca përpara që është e vështirë të vlerësohet me saktësi. Në një deklaratë aeroporti tha: "Lufta e vazhdueshme në Ukrainë, kostot më të larta të karburantit, kufizimet e vazhdueshme të udhëtimit për tregjet kryesore si Shtetet e Bashkuara dhe potenciali për një variant të mëtejshëm shqetësimi krijojnë pasiguri në të ardhmen."

Aeroporti gjithashtu vuri në dukje se paralajmërimi i fundit nga Banka e Anglisë se inflacioni do të kalojë 10% dhe se ekonomia e Mbretërisë së Bashkuar ka të ngjarë të "rrëshqasë në recesion". Por shtoi: "Ne po marrim një vlerësim realist që kërkesa për udhëtime do të arrijë në 65% të niveleve para pandemisë në përgjithësi për vitin."

Një matës tjetër i dobishëm për përparimin e shitjeve të Dufry është British Airways. Transportuesi më i madh i Heathrow ka njoftuar se po pret një kthim në 74% të udhëtimeve para pandemisë këtë vit - vetëm 9% më shumë se parashikimi i Heathrow - duke lënë një boshllëk të madh.

Sipas analistit të sediljeve OAG, Londra Heathrow ishte aeroporti ndërkombëtar më i ngarkuar në botë për javën që fillon më 16 maj. Përkundrejt të njëjtës javë në 2019, qendra e Londrës ra në kapacitetin e trafikut me 16.5%.

Duke parë nëpër botë, gjërat mund të jenë shumë më keq. Hong Kongu - aeroporti i dytë ndërkombëtar më i ngarkuar në botë në të njëjtën javë në 2019 - ka rënë në vendin e 84-të, ndërsa Aeroporti i atëhershëm i pestë i Seul Incheon, një tjetër pikë e nxehtë pa taksa, tani ndodhet në vendin e 50-të me një rënie gati 80% në kapaciteti i linjës ajrore ndërkombëtare.