Aksionet e Li Auto rriten me 8% në një javë pas rezultateve solide që shmangin frikën e një rigjallërimi të Covid

Më 10 maj, Li Auto (NASDAQ: LI), prodhuesi kinez i automjeteve elektrike (EV), postuar rezultate fitimesh më të mira se sa pritej. Pavarësisht vlerësimeve të mprehta, aksionet nuk performuan mirë pasi pritej që rigjallërimi i pandemisë Covid 19 të dëmtonte prodhimin dhe shitjet e makinave. 

Li Auto fitoi afërsisht 1.5 miliardë dollarë në shitje dhe fitimet për aksion (EPS) ishin 3 cent, ndërsa marzhet e fitimit mbetën të sheshta megjithë kostot në rritje, problemet e zinxhirit të furnizimit dhe bllokimet më të fundit të Covid në Kinë. 

Në këtë shënim, CEO Xiang Li, në njoftimin për lajmet e kompanisë, deklaroi: 

“Ne e vlerësojmë sinqerisht mbështetjen e vazhdueshme të përdoruesve tanë, e cila, e kombinuar me vetëdisiplinën tonë për operacione efikase, vazhdoi të nxiste performancë të fortë financiare në tremujorin e parë të 2022 dhe siguroi shkallën dhe ritmin e investimeve tona në kërkim dhe zhvillim.”

Performanca dhe analiza e aksioneve LI     

Nga viti në datën (YTD), aksionet janë ulur mbi 25%, me shitjen aktuale duke filluar në dhjetor të 2021. Në seancën e fundit të tregtimit, aksionet kaluan 50-ditorin Mesatare e thjeshtë lëvizëse, duke treguar se mund të kishte më shumë rikuperim të çmimeve. Gjithashtu janë vënë re rritje të volumit, të cilat mund të mbështesin tezën e ndryshimit të momentit. 

Si pasojë, analistët pajtohen se aksionet janë një 'blerje e forte,' duke parashikuar se çmimi mesatar për 12 muajt e ardhshëm mund të arrijë në 38.57 dollarë. Ky çmim është 60.71% nga çmimi aktual i tregtimit prej 24 dollarë.

Rimëkëmbja e mundshme pavarësisht rreziqeve

Më 17 maj, stoqet kineze të automjeteve u hodhën me shpresat se ishte më e keqja is prapa sektorit, ndërsa zyrtarët e Shangait menduan për rihapjen gradualisht nga bllokime të rrepta nga 1 qershori e në vazhdim. Megjithatë, stoqet kineze të automjeteve elektrike kanë marrë një goditje shtesë pasi qeveria amerikane po shqyrton heqjen e një numri firmash të vendit nga bursat e tyre.

Konkurrentët e tjerë kinezë kanë ndërmarrë tashmë hapa parandalues, si ai i fundit i Nios listim në Singapor.

Pavarësisht mashtruesve të tregut si Tesla (NASDAQ: TSLA) duke llogaritur 60% për të gjitha dërgesat me EV, një raport nga finbold tregoi se Li është në vendin e 5-të për sa i përket dërgesave pas automobilave të fortë si Volkswagen (ETR: VOW3) dhe BMW (ETR: BMW). 

Kompania parashikon që do të sigurojë diku midis 21,000 dhe 24,000 EV gjatë tremujorit të dytë të vitit. Ndërsa investitorët po presin me padurim prezantimin e linjës krejt të re L9 në tremujorin e tretë.

Nëse kompania arrin të mposhtë pritjet e ofrimit për maj dhe qershor, çmimi i aksioneve mund të fluturojë pasi do të tregojë forcë pavarësisht sfidave dhe bllokimeve të zinxhirit të furnizimit.

Mohim përgjegjësie: Përmbajtja në këtë faqe nuk duhet të konsiderohet si këshillë investimi. Investimi është spekulativ. Kur investoni, kapitali juaj është në rrezik.