Lëreni Trupat Detare të ndërtojnë Luftanijen e Re Amfibe të Lehta

E Pentagonit propozoi buxhetin detar 2023 ishte një tronditje e vrazhdë për bazën industriale të anijes sulmuese amfibe të Amerikës. Buxheti i ri - siç është - detyron Marinën dhe Trupat e Marinës të adresojnë disa realitete të vështira analitike. Deri më tani, Marina dhe Pentagoni kanë refuzuar të pranojnë rritjen masive globale të numrit të anijeve amfibe me zhvendosje të madhe gati për sulm.

Askush nuk dëshiron ta thotë këtë, por Marina e SHBA-së nuk ka më monopol mbi anijet masive sulmuese amfibe me ujë blu. Me rritjen e botës, është koha që Pentagoni të ripërqendrohet në mungesën globale në zhvillim të anijeve të vogla sulmuese amfibe.

Ky nuk është një lajm i keq. Shumë aleatë të SHBA-së janë të etur për të mbështetur flotën amfibe të Amerikës, duke përdorur platformat e tyre të reja të sulmit amfib për të ndihmuar në marrjen e detyrave konvencionale amfibe që, dyzet vjet më parë, vetëm Amerika mund t'i përballonte. Ndërsa Marina e SHBA reklamon bashkëpunimet në det, Marina e SHBA thjesht ka refuzuar të pranojë ndryshimin e peizazhit; "Kërkesat" për ngritjen e Trupave Detare kanë mbetur të ngrira gjatë dekadave të fundit, ndërkohë që shumica e miqve të Amerikës ndërtuan flotat e tyre të mëdha sulmi amfibe me ujë blu.

Me pak fjalë, kërkesat për ngritjen e Trupave Detare kanë mbetur të pandryshuara dhe të pakundërshtuara për një kohë shumë të gjatë.

Komandanti aktual i Korpusit Detar, Gjenerali David Berger, dhe reformatorë të tjerë largpamës të Korpusit të Marinës e kuptojnë ndryshimin e peizazhit amfib. Ndërsa flota globale e anijeve sulmuese amfibe është më e madhe dhe më e mirë se kurrë, flota e botës së lirë e anijeve të vogla por të gjithanshme të tankeve të epokës së Luftës së Dytë Botërore është pakësuar, duke lënë një hendek operacional të hapur për shfrytëzim. Është një vend i përsosur për Trupat Detare.

Buxheti i ri i Pentagonit duhet të lejojë marinën të lëvizë shpejt në ripërjetimin e mungesës globale të anijeve të vogla sulmuese amfibe prej 2,000 deri në 4,000 tonë. Siç tregoi Rusia në fillim të këtij viti, anijet e vogla amfibe mund grusht mbi peshën e tyre.

Buxheti amfib i Pentagonit është një rrëmujë mesatare

Në propozimin e ri të buxhetit, Pentagoni synoi drejtpërdrejt flotën e madhe sulmuese amfibe të Marinës me 32 anije, duke shkurtuar katër të vjetra. Ishulli Whidbey (LSD-41) anijet e zbarkimit të klasit dok. Gjithashtu mbyllet San Antonio (LPD-17) linja e prodhimit të transportit amfib të klasës dhe vonon një përpjekje të Trupave Detare për të rifutur shpejt një të vogël 4,000 tonësh "Luftanije e lehtë amfibe” ose LIGJ. Propozimi i buxhetit shtyn prokurimin e rreth 35 LIGJeve, një version i modernizuar i "Anije zbarkuese, tank" ose LST nga 2,000 deri në 3,000 tonë të epokës së Luftës së Dytë Botërore, për të paktën dy vjet, me ligjet që mbërrijnë në flotë vetëm nga 2027.

Propozimi i buxhetit të Pentagonit për VF 2023 është diçka e mesme e çrregullt. Kongresi mund të miratojë buxhetin dhe të mbyllë derën në kërkesën e gjatë të Trupave Detare për një flotë amfibe me 38 anije. Nëse miratohet, buxheti i propozuar largohet në mënyrë të pakthyeshme nga "kërkesa e kahershme 2.0 MEB", duke e detyruar Marinën të sigurojë ngritje të mjaftueshme për të zbarkuar dhe të mbështesë dy Brigada të rënda ekspeditash detare të gatshme për luftime me rreth 14,500 trupa. Por, duke vonuar LIGJIN, propozimi i buxhetit të Pentagonit pengon gjithashtu përpjekjet e Trupave Detare për të rikrijuar veten rreth anijeve më të vogla dhe grupeve luftarake tokësore të orientuara nga Marina. Kjo ka të ngjarë të detyrojë marinsat të përdorin grupin e marinës prej 15 jopopullore majë shtize (EPF-1) Klasa e Transportit të Shpejtë të Ekspeditës si zëvendësues.

Si një paketë, buxheti i propozuar nga Pentagoni për vitin 2023 ngjall frikë në zemrën e ndërtuesve amerikanë të anijeve. Eliminimi i synimit të anijeve me 38 amfibe e vë në rrezik kantierin e madh të anijeve të Huntington Ingalls në Misisipi, ndërkohë që shtyrja e blerjeve LAW rrezikon disa nga ndërtuesit më të vegjël të anijeve amerikane, të cilët të gjithë prisnin përparimin e shpejtë të LAW në prodhim për të mbijetuar. Diçka do të duhet të ndryshojë.

Berger po thyen të gjitha enët e duhura të orizit

Flota amfibe e Amerikës është një investim i madh. Çdo anije e madhe moderne amfibe mund të kushtojë më shumë se 3 miliardë dollarë, ndërsa LAW i vogël parashikohet të kushtojë diku rreth 130-140 milionë dollarë. E gjithë flota prej 35 anijesh mund të blihet për më pak se dy amfibë të mëdhenj.

Ulërimat e protestës janë shurdhuese. Konsulentët politikë, duke u përballur me kolapsin e mundshëm të tasave të orizit afatgjatë dhe fitimprurës për një kohë të gjatë - në çdo gjë, nga ndërtimi i anijeve deri tek prodhimi i tankeve të rënda, po nxitojnë të mbrojnë strukturën organizative të Trupave Detare. Edhe në pension Gjeneralët e Trupave Detare—Shumë të lidhura nga pikëpamja fiskale me kompanitë më të rrezikuara për të humbur pjesën e tregut—po hedhin poshtë fokusin e ri të Trupave Detare në anijet dhe njësitë më të vogla luftarake, duke e quajtur modelin e ri strategjik një rrezik të nën-analizuar.

Këto sulme janë të gabuara.

Kërkesat për ashensor 2.0 MEB janë, në vetvete, të nën-analizuara—një relike historike nga koha kur askush tjetër nuk kishte anije amfibe me avion të madh me ujë blu. Amerika dominoi ngritjen amfib për vite me rradhë. Modelet analitike të ashensorit të Amerikës kanë dështuar plotësisht të pranojnë rritjen masive globale të ashensorit amfib. Deri më tani, kërkesat e Pentagonit hodhën poshtë idenë se Amerika nuk duhet t'i bëjë më të gjitha në arenën amfibe.

Të tjerët mund dhe do të bëjnë mirë misionet bazë amfibe "të bllokojnë dhe trajtojnë".

Rritja e arsenalit amfib global ka qenë e konsiderueshme. Në mesin e viteve tetëdhjetë, nga aleatët e Amerikës në Paqësor, Tajvani kishte tonazhin më të madh të anijeve sulmuese amfibe në rajon - një flotë e madhe LST-sh të hedhura nga SHBA të udhëhequr nga dy të vjetër Casa Grande Ashland anijet zbarkuese të klasës dok. HMAS i Australisë 6,000 ton Tobruk (50) ishte, me zhvendosje, një nga anijet më të mëdha sulmuese amfibe në rajon. Japonia, Koreja e Jugut, Singapori dhe të tjerë ia dolën mbanë me LST-të e kohës së Luftës së Dytë Botërore.

Sot, kjo situatë ka ndryshuar tërësisht. Në përgjithësi, LST-të janë zhdukur, duke u zëvendësuar kryesisht nga anije të mëdha sulmi amfibe. Japonia ka transportues helikopterësh me kuvertë të madhe, tre anije të mëdha uljeje 14,000 tonësh dhe një mori mjetesh më të vogla. Koreja e Jugut ka një flotë amfibe të integruar të transportuesve helikopterësh me kuvertë të madhe, anije të avancuara uljeje tankesh dhe anije të tjera. Singapori ka katër transportues tankesh 6,000 tonësh. Australia ka dy të mëdha 27,000 tonë Kanberra (02) doket e helikopterit për ulje të klasit dhe një 16,000 ton gji (100) doke e anijes për ulje të klasës. Një rritje e tillë ka ndodhur edhe në teatrin evropian të operacioneve.

Trupat e Marinës janë në rrugën e duhur. Çdo marinë mund të përdorë Anije të ngjashme me LST. Ata janë të dobishëm, i japin hua vetes një sërë misionesh përpara dhe do të mungojnë tani që janë zhdukur shumë nga flota globale. Pentagoni bëri gjënë e duhur duke financuar LIGJIN, dhe Kongresi mund të ndihmojë duke përshpejtuar në prodhim këto anije sulmuese amfibe shumë të nevojshme me madhësi pint.