Lëvizja e Kyle Busch në garën e Richard Childress mund të kthejë lavdinë e kampionatit

Askush nuk besonte se Kyle Busch në fakt do të largohej nga Joe Gibbs Racing pas muajsh bisedimesh të dështuara për sponsorizim, por ja ku jemi. Dy herë kampioni i Serisë së Kupës Nascar është zyrtarisht shofer i Richard Childress Racing, pasi ai do të marrë përsipër Chevrolet nr. 8 në 2023.

Lëvizja është një goditje serioze për Toyota-n, e cila investoi në Busch kur ai iu bashkua OEM në 2008 si një armë e re me kokë të nxehtë. Pavarësisht se në çfarë telashe u fut Busch, Toyota dhe Mars Wrigley - sponsori i tij kryesor deri në vitin 2022 - gjithmonë e kishin shpinën.

Dy kampionate dhe dhjetëra fitore më vonë, Busch priste që JGR të nënshkruante një sponsor të ri primar dhe më pas të kishte një zgjatje të kontratës së tij. Por kur një kompani e pa raportuar u tërhoq vonë në lëvizje, ajo i la JGR-së me pak kohë për të gjetur një sponsor të ri kryesor shumë milionë dollarësh për makinën nr. 18 të Busch. Ne rikthim, Nipi i pronarit të ekipit, Joe Gibbs, Ty Gibbs do të marrë përsipër makinën, e cila zhvendos numrin 54, në vitin 2023.

Tani, Busch do të fokusohet në rikthimin e tij te Chevrolet, prodhuesi që besoi në të që në fillim. Busch fillimisht ishte një shofer i Hendrick Motorsports, i cili shpejt gjeti sukses në Serinë Xfinity. Ai ishte aq i fortë në konkurrencën Xfinity sa në vitin 2005, ekipi e ngriti atë në programin e Serisë së Kupës për të zëvendësuar veteranin Terry Labonte.

Ndërkohë, RCR ka qenë në modalitetin e rindërtimit për mjaft kohë. Ekipi ka bërë ndryshime të mëdha gjatë viteve, duke filluar me emërimin e ish-shefit të ekuipazhit të Dale Earnhardt, Andy Petree, si zëvendëspresident të konkurrencës në 2017. Ata madje krijuan një qendra komanduese udhëheqëse në industri, e cila fitoi shumë vëmendje për teknologjinë e saj analitike parashikuese që do të përdoret gjatë garave.

Me fitoret nga Austin Dillon dhe Tyler Reddick në vitin 2022, kjo i mundësoi Buschit të shihte se çfarë janë të aftë. Duke pasur parasysh përvojën e tij të madhe dhe të kuptuarit se si të fitosh kampionate në formatin aktual të playoff-it, Busch mund të jetë fare mirë shoferi që i kthen RCR lavdinë e tij të kampionatit.

"Kur Richard dhe unë u ulëm dhe ne fillimisht patëm diskutime për këtë mundësi, ishte e lehtë," tha Busch. “Ishte një zgjedhje e qartë që ky ishte një vend ku mund të shkoje të fitosh gara dhe të fitosh kampionate menjëherë nga porta.

“Thjesht dukej se kultura e tyre e përgjithshme – të qenit rreth Richard-it, duke folur me Austin dhe duke pasur mundësinë për të parë pamjen e plotë të asaj që po ndodh me RCR kohët e fundit, dhe u ndjeva sikur nuk ishte e kotë.”

Busch me të vërtetë do ta ketë punën e tij të prerë për vete. Përfundimi mesatar i karrierës së tij është 13.8, dhe asnjë pilot RCR me kohë të plotë nuk e ka arritur atë pikë që nga Ryan Newman në 2015.

Dhe përveç drejtimit të makinës për RCR, marrëveshja e tij po e çon gjithashtu atë në shkëmbimin e prodhuesve me Kyle Busch Motorsports në Serinë Craftsman Truck. Ekipi i tij do të markohet nga Chevrolet në vitin 2023, një ndryshim i madh me Chase Purdy dhe Jack Wood që do t'i bashkohen ekipit.

Për fat të mirë për Busch, ai nuk do të duhet të shqetësohet për gjetjen e sponsorëve në RCR. 3CHI, Alsco, BetMGM, Cheddars dhe Lenovo kanë konfirmuar të gjithë se do të sponsorizojnë makinën nr. 8.

Dhe nëse dikush mund të rikthejë një trofe kampionati në RCR, ai do të jetë Busch.