Ëndrra e Justin Marks për të sjellë fituesin e katër herë Indy 500 Helio Castroneves në Daytona 500

Pronari i ekipit të Serisë së Kupës Nascar, Justin Marks, do të donte të hynte fituesin katër herë të Indianapolis 500 Helio Castroneves në Daytona 500.

Marks foli për këtë ide gjatë 3-të^rd Java vjetore e industrisë së garave e sponsorizuar nga EPartrade, Racer dhe Speed ​​Sport e cila filloi të hënën në mëngjes dhe përfundon të premten në mbrëmje.

Marks është pronar i Trackhouse, i cili gjithashtu përmban Project91 i krijuar për të sjellë një shofer me famë ndërkombëtare në Nascar. Sipas Trackhouse, Project91 është "projektuar për të shtyrë parmakët dhe për të zgjeruar shtrirjen tonë ndërkombëtare".

Ish-piloti i Formula 91, Kimi Raikkonen nga Finlanda, drejtoi makinën Project37 në një XNUMX^th-përfundimi i vendit në Watkins Glen International.

Marks dëshiron të sjellë një nga emrat më të mëdhenj në historinë e Indianapolis 500 në garën më të madhe në Nascar, Daytona 500.

“Ideja e Project91 filloi sepse po shikoja një garë të Formula 500 dhe mendova, 'E dini çfarë do të ishte e mrekullueshme? Nëse Lewis Hamilton voziti në Daytona XNUMX'”, kujton Marks. “Është gara jonë më e madhe dhe yjet më të mëdhenj në motorsportet globale në garën tonë më të madhe është diçka që duhet të ndjekim.

"AJ Foyt dhe Mario Andretti garuan në Daytona 500. Është tërheqëse sepse është një ngjarje e stolisur kurorë."

Marks, megjithatë, paralajmëroi se mund të mos ndodhë në vitin 2023.

“Daytona 500 është një garë e vështirë për të drejtuar një makinë të tretë, veçanërisht sa i ri është ekipi ynë,” tha Marks. "Unë nuk shoh që ne të nxjerrim një makinë të tretë për Daytona 2023 500. Për të shtuar këtë element në të gjithë punën që duhet të bëjmë si kompani në janar dhe në pjesën e parë të shkurtit, duke e futur atë element në rampën tonë deri në sezoni nuk është diçka që unë jam gati ta bëj ende.

"Por shoferë si Helio, ata janë djemtë që duam në Project91, kështu që ato diskutime janë në vazhdim."

Marks është njëkohësisht një përçarës dhe një biznesmen i zgjuar. Ai tronditi zonën e garazhit të Serisë Nascar Cup vitin e kaluar pasi të dy tharëset në Trackhouse fituan garat, përfshirë Ross Chastain dhe Daniel Suarez. Chastain arriti në garën "Championship Four" të Nascar me lëvizjen e tij mahnitëse dhe të mahnitshme në xhiron e fundit në Martinsville Speedway kur kaloi pesë makina në kthesën e fundit për të avancuar.

"Unë 100 për qind kam vendosur të jem një përçarës," tha Marks. “Këto skuadra garash me të cilat po garoj, funksionojnë në të njëjtën mënyrë si 30 vjet më parë. Ekziston një mundësi e madhe për Trackhouse për të sfiduar gjithçka dhe për të sfiduar atë që është modeli tradicional i një ekipi garash.

“Unë na shikoj si një markë sportive dhe argëtuese. Tre deri në pesë vjet nga tani, Trackhouse do të jetë ndryshe nga ajo që të gjithë e kanë parë gjithmonë. Ne kemi shumë lojëra emocionuese në të ardhmen tonë dhe 100 për qind, ne po përpiqemi të prishim gjithçka që bëjmë.”

Shfaqja e Marks dhe Trackhouse Racing ka ardhur në një kohë kyçe për NASCAR. Pronarët e ekipit të tij legjendar po plaken dhe ishte koha për një fytyrë të freskët.

Roger Penske është 85 vjeç. Joe Gibbs është 81 vjeç. Richard Childress është 77. Rick Hendrick është i riu i afërm i këtij grupi në moshën 73 vjeç.

Justin Marks është 41 vjeç dhe është fytyra e së ardhmes së NASCAR.

"Ky sport është i përgatitur për gjeneratën e ardhshme të pronarëve," tha Marks. “Pronësia aktuale është në muzg të karrierës së tyre. Ne nuk e dimë se si duket plani i trashëgimisë në shumë prej këtyre kompanive. Ne nuk e dimë se si duket e ardhmja e shumë prej këtyre kompanive të mëdha. Kjo ishte një mundësi për TrackHouse që të hynte në këtë sport dhe të fitonte disa kapitale menjëherë.”

Marks ka ide të mëdha dhe po shikon jashtë kufijve të Nascar. Ai zotëron një nga pistat më të mira të kartingut në vend, Go-Pro Motorplex në Mooresville, Karolina e Veriut. Ai është gjithashtu një nga pronarët e Big Machine Music City Grand Prix në rrugët e Nashville, një fundjavë shumë e njohur që kombinon argëtimin muzikor dhe garat me serinë NTT IndyCar.

Menjëherë pasi Marks diskutoi interesin e tij për Castroneves, shkëmbeva tekste me katër herë fituesin e Indianapolis 500, i cili pranoi se ishte i interesuar, por “Nuk kam dëgjuar ende asgjë… ende duke pritur…

"Jam gati."

Castroneves vozitë për Meyer-Shank Racing në serinë NTT IndyCar së bashku me shokun e skuadrës Simon Pagenaud. Shank më tha se do të bënte gjithçka që mundej për të ndihmuar Castroneves të konkurronte në Daytona 500 për Marks, një ish-shofer për Shank.

Një përfaqësues i Honda-s më tha gjithashtu se Honda nuk do të kundërshtonte që Castroneves, një shofer Honda IndyCar, të konkurronte në një Chevrolet në Daytona 500 sepse "Honda nuk konkurron në Nascar kështu që nuk ka konflikt të drejtpërdrejtë."

Vizioni pas Project91 është i guximshëm dhe krijon një mundësi për Nascar për të tërhequr talente ndërkombëtare, të cilat në terma do të krijonin mundësi ndërkombëtare.

"Ky është një program vërtet emocionues," tha Marks. “Është një projekt pasioni për mua dhe përshtatet në strategjinë e asaj që Trackhouse po përpiqet të bëjë dhe të duket si dhe të jetë ndryshe. Kam shpenzuar mjaft kohë në forma të tjera garash për të ditur se ka një interes të madh global për Nascar.

“Njerëzit në mbarë botën janë të magjepsur nga Nascar. Është një formë kaq unike e garave dhe është diçka që e bëjmë vetëm ne. Njerëzit jashtë shtetit e shikojnë Nascar-in ashtu si ne e shohim Serinë Supercar si diçka që do të ishte interesante të provohej.

“Ka qenë një ashensor kaq i rëndë për kaq shumë kohë që njerëzit të hyjnë në Nascar sepse është kaq e vështirë për të vozitur dhe aftësitë që ju nevojiten për ta drejtuar atë janë kaq të zotëruara, nuk ka qenë një përvojë e mrekullueshme për njerëzit e tjerë.

“Makina NextGen është shumë më në përputhje me platformën globale të GTGT
gara. Është si një makinë GT 3 ose një SuperCar. E ardhmja e Project91, ne kemi disa biseda të rregullta që po ndodhin tani. Në fund të fundit, si rritet ai program nga pikëpamja komerciale, ne gjithmonë do të bëjmë të paktën një garë dhe deri në 5-10 gara.”

Marks beson se talentet e klasit botëror nga disiplina të tjera mund të vijnë në Nascar dhe t'i ngasin ato në ovale, sepse makina NextGen është kaq e ndryshme nga gjenerata e mëparshme e makinave stok.

"Nëse kjo funksionon ashtu siç shpresoj të funksionojë, dyert janë hapur gjerësisht në llojet e talenteve dhe personaliteteve emocionuese dhe dhunti ndërkombëtare që ne mund të sjellim në Nascar."