Katër linjat kryesore të lundrimit thonë se do të apelojnë një vendim të fundit që do t'i detyronte ata të paguajnë afërsisht 436 milionë dollarë në dëme totale ndaj një kompanie që zotëronte një terminal porti në Havanë përpara Revolucionit Kuban.
Vendimi në favor të Havana Docks Corp., pronar i terminalit të portit të lundrimit në Havana përpara revolucionit kuban, shënoi një moment historik të rëndësishëm për kubano-amerikanët që kërkonin kompensim për pronën e konfiskuar nga regjimi i Kastros.
Një gjykatës federal në Miami më 30 dhjetor urdhëroi
Karnaval Corp
,
Holdings Norvegjez Cruise Line Ltd
dhe MSC Cruises SA për të paguar rreth 109 milionë dollarë secili si dëmshpërblim plus tarifat e avokatit në Havana Docks për të zgjidhur pretendimet se kompanitë e lundrimit përdorën portin e saj për të kryer biznes mes 2016 dhe 2019, sipas dokumenteve të gjykatës.
Mickael Behn, një pasardhës i pronarëve origjinalë të Havana Docks.
Foto:
Images Joe Raedle / Images
Havana Docks, një kompani e regjistruar në Delaware e themeluar në vitin 1917, ka mbetur kryesisht për të rifituar pronësinë e terminalit në Havanë dhe ka tre anëtarë të bordit, duke përfshirë
Mickael Behn
dhe nënën e tij
Aphra Behn,
të cilët janë pasardhës të pronarëve fillestarë, sipas dokumenteve gjyqësore.
Pavarësisht pritshmërisë fillestare të qindra padive të bazuara në pretendime, vetëm 44 janë ngritur kundër 82 kompanive dhe filialeve të tyre që kur administrata Trump i dha fund pezullimit të Titullit III të Aktit Helms-Burton 1996 në maj 2019, sipas të dhënave nga SHBA. -Cuba Trade and Economic Council Inc., një grup tregtar me bazë në Nju Jork. Dispozita lejon disa shtetas të SHBA-ve me pretendime për pronat e konfiskuara nga qeveria kubane më ose pas 1 janarit 1959 për të kërkuar dëmshpërblim nga kompanitë që operojnë ato prona.
Nga 44 paditë e ngritura që nga maji 2019, një e zgjidhur me paditës në vitin 2021 dhe 10 të tjera po kalojnë në gjykatat e apelit, ndërsa gjashtë të tjera janë shkarkuar në apel, sipas Këshillit të Tregtisë dhe Ekonomisë SHBA-Kubë. Vendimi në favor të Havana Docks është i pari nga një gjykatë rrethi, tregojnë të dhënat.
Gjiganti zviceran i çimentos
LafargeHolcim Ltd
, i njohur tani si Holcim, në vitin 2021 ranë dakord në parim për të zgjidh një padi sjellë nga një grup prej 25 shtetasish amerikanë, të cilët pretenduan se kompania përdori pronën e tyre të konfiskuar kubane për të kryer biznes, raportoi më parë The Wall Street Journal.
“Kur bëjnë biznes në Kubë, kompanitë duhet të marrin parasysh me kujdes pasojat e trafikimit të pronave të konfiskuara.”
Roberto Martinez,
një avokat për Havana Docks dhe një partner në firmën ligjore Colson Hicks Eidson, tha në një deklaratë mbi vendimin.
Zëdhënësit e MSC Cruises, Carnival, Norwegian dhe Royal Caribbean thanë në deklarata të veçanta këtë javë se ata nuk ishin dakord me vendimet dhe synonin të apelonin.
Vendimi vjen pasi gjyqtari i çështjes,
Beth Bloom,
sinjalizoi marsin e kaluar se ajo ishte dakord që përdorimi i portit kuban përbënte trafikim të pronave të konfiskuara në pronësi të Havana Docks. Kompania ka një kërkesë të vërtetuar nga viti 1971 nga Komisioni i Zgjidhjes së Kërkesave të Jashtme të Departamentit të Drejtësisë së SHBA-së, i cili në atë kohë vlerësonte humbjen e pronës së saj të konfiskuar në Kubë në më shumë se 9.1 milionë dollarë.
Shkruani Mengqi Sun në [email mbrojtur]
Të drejtat e autorit © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Të gjitha të drejtat të rezervuara. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
U shfaq në edicionin e shtypur të 7 janarit 2023 si "Linjat e lundrimit për të luftuar çmimin mbi ankorimin në portin e Kubës".
Burimi: https://www.wsj.com/articles/judge-orders-cruise-companies-to-pay-more-than-436-million-for-docking-at-seized-terminal-in-cuba-11673037720? siteid=yhoof2&yptr=yahoo