Jimmie Johnson Libri Një "Puna e dashurisë" dhe një "projekt pasioni" për 7-herë kampion NASCAR

Në ditët festive që çojnë në Krishtlindje, Hannukah dhe sezonin e festave, një ide dhuratë për fansat e Nascar dhe IndyCar është një libër fotografik që feston karrierën e kampionit shtatë herë të Serisë Nascar Cup Jimmie Johnson.

Është një libër i mbushur me fotografi të jashtëzakonshme me titull "Një xhiro më shumë: Jimmie Johnson dhe #48"

Libri me kopertinë të fortë është botuar nga Rizzoli dhe shitet me 48 dollarë – një numër i përshtatshëm që ka qenë në makinat e Johnson si në Nascar Cup ashtu edhe në serinë NTT IndyCar.

“Është qesharake se si funksionon kjo”, më tha Johnson në nënshkrimin e një libri të tetorit në Books-A-Million në Concord, Karolina e Veriut. "Cfare rastesie."

Libri doli në shitje më 27 shtator, një ditë pasi Johnson njoftoi se po largohej nga garat me kohë të plotë në IndyCar për të ndjekur një "Listë me kovë" të garave në 2023. Që nga ajo kohë, Johnson është bërë një partner pronësie në Petty GMS Racing, duke u bashkuar me kampionin shtatë herë të Serisë Nascar Cup, Richard Petty dhe pronarin kryesor Maurice J. Gallagher.

Johnson u prezantua si partneri i pronësisë së ekipit të Serisë së Kupës Nascar në Phoenix Raceway më 4 nëntor. Deri atëherë, libri i Johnson po hynte në shtypjen e tretë.

Sipas Rizzoli, “One More Lap është një foto-biografi e shoferit legjendar të makinave të garave Jimmie Johnson, duke filluar me vitet e tij të fëmijërisë duke garuar me motoçikleta, karroca dhe kamionë dhe në vitet e tij në Nascar, ku ai arriti famë të pashoqe dhe tani në përpjekjen e tij më të re. Gara me IndyCar.”

Libri ka foto epike nga fotografët më të mirë të sportit dhe stilit të jetës së garave – nga vija e finishit, xhiroja e fitores, tifozët në tribuna dhe festimet në gropa. Ka gjithashtu foto nga prapaskenat e përgatitjeve për garat dhe fotot familjare, të shoqëruara me histori dhe kujtime nga një karrierë legjendare që ka më shumë gara për të bërë.

Më e rëndësishmja për Johnson, është një shans për t'u treguar fansave dhe mbështetësve të tij një album fotografik të jetës dhe karrierës së tij garuese.

Pata mundësinë të kaloja kohë me Johnson në Books-A-Million në Concord Mills në Concord, Karolina e Veriut më 7 tetor përpara se të nënshkruaja një libër së bashku me një gazetar tjetër për një intervistë ekskluzive. Radha e fansave që dëshironin të takonin Johnson-in, tashmë po gjarpëriste jashtë librarisë dhe në korridor një orë përpara se të fillonte nënshkrimi i librit.

Disa nga ata fansa ishin në qytet për Nascar BankofAmerica Roval 400 të asaj fundjave në Charlotte, Motor Speedway, duke përfshirë një baba dhe bir që kishin fluturuar nga Scottsdale, Arizona për të marrë një kapuç nga një prej Chevrolets nr. 48 të Johnson në Hendrick Motorsports të nënshkruar nga vetë njeriu.

Një nënë dhe vajzë nga Mooresville aty pranë, Karolina e Veriut – Amy dhe Amelia Checca – erdhën për të blerë librin dhe për ta bërë Johnson të nënshkruajë në krahun e Amy Checca-s për një tatuazh të përhershëm.

"Kur isha në shtrat pasi linda vajzën time, ishte viti fillestar i Jimmie," tha Amy Checca, e cila zotëron një shkollë parashkollore në Karolinën e Veriut. “Babai im më tha nëse do të filloja të ndiqja një shofer, do të kthehesha në NASCAR. Fillova të ndjek Jimmie. Kanë kaluar 21 vite të shkëlqyera deri tani. Gjithmonë thosha nëse e takoja ndonjëherë, do të shkoja të firmosja në krahun tim për të bërë një tatuazh me numrin e flamujve të numrit të kampionateve që kishte.

"Unë do të shkoj te një artist tatuazhesh dhe ai do të bëjë tatuazh pikërisht mbi të."

Vajza e saj gjithashtu pati një shans për të takuar heroin e tyre të garave.

"Gjatë gjithë jetës sime kisha dëgjuar se ajo do ta merrte atë në një moment," tha Amelia. “Kjo ishte mundësia perfekte që kjo të ndodhte.

“Libri duket i mahnitshëm. Është një dizajn shumë elegant. Duket vërtet mirë.”

Libri është prodhuar nga Drejtori i Fotografisë së Korporatës Condé Nast, Ivan Shaw. Është 272 faqe dhe përmban 175 fotografi nga nëntë fotografë të njohur.

Pronari i ekipit Nascar dhe legjenda e NBA, Michael Jordan, pronar i Charlotte Hornets, shkroi sulmuesin e librit.

Aktualisht është numri 1 më i shitur në kategorinë "Fotografia e të famshëmve" në Amazon.com.

"Ky është një 'projekt pasioni', një 'punë dashurie'," më tha Johnson ndërsa para-nënshkruante librat në pjesën e pasme të dyqanit.

Johnson është fotografuar po aq sa çdo sportist në sport. Ai ishte një yll i menjëhershëm kur iu bashkua Hendrick Motorsports në serinë e Kupës Nascar në 2002. Gruaja e tij, Chandra, është një artiste që zotëron galeri arti.

"Unë kam qenë gjithmonë një fans i madh i fotografisë," shpjegoi Johnson. “Çani dhe një bashkëpunim i botës së saj në mendje më çuan drejt kësaj. Ivan Shaw, i cili prodhoi librin, po qëndronte në shtëpinë tonë për të nënshkruar një libër në galerinë e Çanit me një artist tjetër të saj. Unë ndava me Ivanin se i kisha të gjitha këto imazhe dhe ai më pyeti: 'Çfarë do të bësh me të?' Thashë se nuk e kisha idenë.

“Në një kafe, një mëngjes, përpara se të shkonte për të nënshkruar një libër, ai donte të shihte imazhet të dinte më shumë rreth tij. Ivan ka pasur një karrierë të suksesshme si regjisor fotografish. Ai ishte në Vogue për një kohë të gjatë dhe tani është duke u përpunuar në të gjitha fotot e Conde Nast. Ai ka pasur shumë projekte anësore duke bërë libra për njerëz të ndryshëm gjatë rrugës. Ne kemi bashkëpunuar për të. Ai bëri të gjithë punën e vështirë në prapaskenë. Ne bashkuam librin dhe sollëm Rizzoli në bord dhe përfunduam me këtë ekip njerëzish që punonin për librin dhe redaktonim qindra mijëra foto.

“Fotografitë e hershme, unë isha më shumë i përfshirë. Kishte disa që e dija se doja të hyja atje. Fotot e tjera ua lashë atyre. Kisha kaq shumë foto për të zgjedhur. Ishte e frikshme për mua të mendoja të gërmoja në të gjitha dosjet dhe të mendoja për të gjitha.”

Johnson kishte një koleksion të madh fotografish për të zgjedhur. Gjatë procesit të redaktimit, kur u bë një proces i mundimshëm i zvogëlimit të numrit të fotografive që mund të futeshin në libër, botuesi mori një vendim befasues.

“Ata i pëlqyen shumë fotot; ata i shtuan më shumë faqe librit, kështu që me të vërtetë ndihmuan, "tha Johnson.

Përveç publikimit të librit, Johnson ishte gjithashtu subjekt i një dokumentari me tetë pjesë të porositur nga sponsori i tij IndyCar, Carvana, me titull, "Ri shpikja e rrotës".

Të dy projektet kanë shërbyer si një film personal shtëpiak i sezonit të Johnson në IndyCar dhe libri është një album fotografik i përjetshëm.

“Ky projekt, dokumentarët dhe videografët janë në pistë gjatë viteve, unë gjithmonë e kam arkivuar atë që po ndodh dhe në një moment mendova se ia vlente ta bëja atë,” tha ai. “Por unë thjesht doja ta bëja këtë për veten time.

“Ne kemi mijëra libra arti në shtëpi. Unë e dua dokumentacionin dhe filmat dokumentarë dhe nga pikëpamja e videografistit dhe nga pikëpamja e fotografive, unë jam një adhurues i tij dhe kjo është ajo që kam konsumuar. Tani, jam në një moment të jetës sime ku mund t'i ndajmë ato."

Shumë nga fotot e hershme datojnë para epokës dixhitale të fotografisë. Ato janë vërtet “Momente Kodak” nga epoka e filmit që duhej të dixhitalizoheshin dhe të transferoheshin.

"Ka disa boshllëqe dhe ndihem sikur bota e mediave sociale po shfaqet dhe tregon histori, që më ndihmuan të mbledh disa përmbajtje në vitet e mëvonshme dhe isha në atë hapësirë ​​​​duke menduar mirë," shpjegoi Johnson. “Gjithmonë i kam dashur fotot që kur isha fëmijë. Mbaj mend që bleva një aparat fotografik kuti kur isha fëmijë dhe bëra foto me babin tim.

“Fotografia e trailerit, nuk e di se si ishte e ligjshme. Ishte furgoni ynë në të cilin hipëm, kishte një rimorkio tjetër dhe më pas një rimorkio me të gjitha lodrat në të. Edhe në Kaliforni tani, nuk ka asnjë mënyrë që të tërhiqni dy rimorkio.

“Ishte një furgon Scooby Doo, por ai ishte San Diego në vitet 1970. Kjo ishte ajo.”

Kishte edhe momente që ishin të rëndësishme që Johnson të përfshihej në libër. Një prej tyre ishte një foto me dy faqe që paraqiste një Chevy nr. 81 të verdhë dhe portokalli të drejtuar nga Blaise Alexander me Chevy nr. 92 të Johnson-it, të kuqe, të bardhë dhe blu së bashku. Të dy po luftonin për pozicionin në një garë të Nascar Xfinity Series në Richmond në 2000.

Alexander ishte një nga miqtë më të ngushtë të Johnson-it dhe u vra në një përplasje garash gjatë një serie ARCA Menards në Charlotte Motor Speedway më 4 tetor 2001. Deri më sot, Johnson ka mbajtur një etiketë në makinën e tij nr. 48 për të nderuar mikun e tij Alexander.

“Ndërsa redaktonin librin, ata treguan me gisht fotografinë dhe thanë: “Thjesht u ndjemë sikur ishte një foto e mirë, je ti në makinën e vjetër dhe ngjyrat u shfaqën, dhe ne e donim simetrinë e saj”,” Johnson. tha. “Unë thashë: 'Epo, ja pse kjo foto është e rëndësishme për mua.' Natyrisht, duke qenë se Blaise [Alexander] dhe Blaise nuk është askund tjetër në libër, fotografia përfundoi duke qëndruar si rezultat.

"Unë u tregova atyre historinë e Blaise dhe pse kjo ishte e rëndësishme."

Shumica e fotove në libër janë nga fotografë të motorsporteve, por ka edhe disa që janë shkrepur nga fotografë jo të sportit për aftësitë e tyre artistike dhe krijuese.

Në një moment të karrierës së tij, një grup prej pesë fotografësh zgjodhën një fotograf "të ardhshëm" për të shkrepur një garë në Sonoma Raceway në Sonoma, Kaliforni.

Puna e tij ishte interesante sepse ai shikonte këto linja lineare dhe ishte shumë më pak për veprimin në pistë dhe më shumë për gjithçka rreth vrapuesve dhe anëtarëve të ekuipazhit.

"Ai qëlloi gjëra në gropa që ne i kishim neglizhuar dhe askush nuk i fotografonte," shpjegoi Johnson. “Të gjitha gjërat e peizazhit, ai qëlloi. Kjo ishte ajo që ishte aq argëtuese, të gjithë fotografët, diçka ndryshe u shfaq në të gjithë këta fotografë.

“Tjetër gjë janë fotot nga Kalifornia Speedway me Peggy Sirota. Reklama e parë që bëri Lowe's, Peggy ishte drejtoresha e reklamës. Të punoja me të vitin e parë dhe vitin tim të fundit ishte shumë bukur.”

Tashmë kishte dy shtypje me 15,000 libra të shtypur dhe të shitur në shtypjen e parë.

Johnson ka qenë gjithmonë i vetëdijshëm dhe mjaft mirënjohës për bazën e tij të madhe dhe mbështetëse të fansave. Shumë prej atyre fansave e ndoqën atë në seritë NTT IndyCar pasi ai u tërhoq nga garat me kohë të plotë të Serisë Nascar Cup pas sezonit 2020.

“Kur shkova në serinë IndyCar, u mahnita nga fansat që u shfaqën”, tha Johnson. “Ky libër është një tjetër shembull i shkëlqyer i kësaj. Të largohesh fshehurazi për të bërë projekte anësore nuk është rasti, por është e mrekullueshme. Ajo flet për suksesin që kemi pasur; markën që krijuam. Ky sukses dhe marka që krijuam është arsyeja e të gjitha këtyre mundësive për të shkuar në garat IndyCar.

“Interesimi i Carvana-s për të treguar historinë dhe The American Legion, fansat e ndoqën dhe donin të ishin pjesë e saj. Ja ku jemi me një libër që tashmë është në xhiron e tretë, kjo është çmenduri.”

Shumëçka ka ndryshuar që kur Johnson ishte një shofer i ri fillestar nga El Cajon, Kaliforni si fillestar i Serisë Nascar Cup në 2002, duke përfshirë autografin e tij.

"Ka ndryshuar mjaft," tha Johnson. “Unë bëja çdo shkronjë. Nuk mbaj mend as si e bëja këtë. J-të madje kanë ndryshuar.

“Mbërrita këtu në Karolinën e Veriut dhe shkova në shtëpinë e Ron Hornaday. Kuptova se ku po flija, shkova në dyqanin e kartave, bëra një kuti me karta biznesi dhe mora një kuti postare.

“Ishte zyrtare. Une isha ketu."

Dhe tani, Johnson është kthyer - përsëri në Nascar, domethënë, si palë e interesuar në një ekip të Serisë së Kupës Chevrolet që përfshin gjithashtu të famshmin Richard Petty.

Johnson synon të konkurrojë në pesë apo më shumë gara të Serisë së Kupës Nascar në vitin 2023. Përtej kësaj, çdo artikull i listës së kovës mbetet për t'u parë. Ai tashmë ka hequr dorë nga rikthimi në IMSA Rolex 24 në Daytona në janar, pasi iu ofrua një udhëtim me një Acura.

Si pronar i ekipit Chevrolet Nascar, nëse ai synon të kandidojë në 107^th Indianapolis 500, do të duhet të jetë me një ekip të Chevrolet. Deri më tani, Johnson nuk ka një udhëtim në Indy 500.

Pas dy vitesh në IndyCar, Johnson po ndërron marshin edhe një herë në karrierën e tij, duke dëshmuar se në moshën 47-vjeçare, nuk është kurrë vonë për të rikrijuar veten.

“Bilanci që po përpiqem të arrij është të mbush atë kovën e të qenit konkurrent, duke pasur ato përvoja në makinat e garave, gjithashtu duke balancuar jetën nga mbështetja e gruas dhe fëmijëve të mi dhe ajo që është e rëndësishme për ta dhe të qenit pranë për të pasur marrëdhënie më të thella me prindërit e mi. dhe vëllezërit e motrat dhe miqtë, "tha Johnson. “Unë kam qenë në këtë rrotë lloj brejtësi që kur isha 19 vjeç dhe nuk jam penduar, por e kuptoj se jeta mund të jetë më e thellë në mënyra të tjera dhe më e pasur në mënyra të tjera.

"Ky është ekuilibri që po përpiqem të gjej."

Johnson ka përjetuar nivelet më të larta në gara, nga 84 fitoret e Serisë së Kupës deri në shtatë kampionate të Serisë së Kupës Nascar, me rekord. Ai gjithashtu luftoi për t'u përshtatur me makinën shumë të ndryshme Indy, por tregoi përmirësim të prekshëm nga gara e tij e parë në Barber Motorsports Park në prill 2021 deri në garën e tij të fundit në WeatherTech Raceway në Monterey, Kaliforni në 2022.

Pika kryesore ishte një përfundim në vendin e pestë në Iowa Speedway në Hy-Vee Salute to Farmers 300 më 24 korrik në ovalin e shkurtër.

"Unë nuk do të kisha ndryshuar asgjë," pranon Johnson. “Është e gjitha pjesë e udhëtimit. Nuk mendoj se dikush do të ndihej simpati për mua nëse do të kishte qenë ndryshe. Unë kam pasur këtë karrierë të jashtëzakonshme, kam qenë në gjendje të përjetoj kaq shumë dhe të punoj me kaq shumë njerëz të mëdhenj.

"Çdo gabim i bërë vetëm më ka bërë më të mirë dhe të mësoj nga kjo."