A po bën një gabim Rivian duke hequr dorë nga planet e Evropës?

përmbledhje

• RivianRIVN
  ka vendosur që nuk dëshiron më të ndjekë një sipërmarrje të përbashkët të planifikuar më parë me Mercedes-Benz në Evropë.
• Vendimi u nxit nga Akti i Reduktimit të Inflacionit në SHBA
• A është ky një gabim për perspektivat e rritjes afatgjatë të Rivian?

Rivian Automotive Inc.RIVN, Financiar) hodhi një bombë mbi investitorët të hënën duke njoftuar se "nuk do të ndjekë më" një marrëveshje me Mercedes-Benz (XTER: MBG, Financiar) për të prodhuar furgona komercialë elektrikë përmes një sipërmarrjeje të përbashkët në Evropë. Stoku i prodhuesit të automjeteve elektrike ra me më shumë se 6% në tregtimin e mesditës pas lajmit.

Në pamje të parë, ky duket të jetë një zhvillim i tmerrshëm që mund të dëmtojë potencialin afatgjatë të Rivian. Ndoshta ai shërben si një pranim i humbjes, duke treguar se kompania mund të ketë tejkaluar veten dhe duhet të zvogëlojë investimet në të ardhmen e saj.

Megjithatë, Rivian pretendon se kjo lëvizje do ta ndihmojë atë të maksimizojë vlerën e investimeve të saj duke u fokusuar në tregun e saj vendas në SHBA, dhe ajo mbetet e hapur për t'u zgjeruar në Evropë në të ardhmen në një "kohë më të përshtatshme". Këtu lind pyetja: A është anulimi i marrëveshjes me Mercedes-Benz me të vërtetë aq i keq sa duket?

Tërheqje nga tregu europian

Vetëm tre muaj më parë, Mercedes-Benz dhe Rivian njoftuan sipërmarrjen e tyre të përbashkët me shumë bujë. Kompanitë planifikuan dizajne të ndryshme për furgonët, të cilët pritej të fillonin prodhimin pas disa vitesh në një vend ekzistues të Mercedesit në Evropë.

Me fjalë të tjera, ky plan tashmë nuk pritej të jepte fryte për të paktën disa vite, kështu që ndërsa Rivian mund të pretendojë se është i hapur për të ndjekur një marrëveshje tjetër në të ardhmen, ka të ngjarë të jetë aq larg në afatin kohor sa investitorët gjithashtu mund ta lënë atë jashtë përllogaritjeve të vlerës për momentin. E ardhmja është e pasigurt dhe me shumë vende evropiane që investojnë shumë në automjete elektrike, ka një shans të fortë që në kohën kur Rivian të përpiqet të hyjë në treg, të zbulojë se ka humbur shansin e tij kryesor për të kapur një pozicion udhëheqës.

Mercedes-Benz ka furgonat e tij elektrike për shitje – në fakt, ai ka prodhuar furgona elektrike për më shumë se një dekadë, dhe kompania thotë se anulimi i marrëveshjes Rivian nuk do të ndikojë negativisht në strategjinë e saj të elektrifikimit. Ajo ishte e gatshme të punonte së bashku me Rivian në një sipërmarrje të përbashkët për të përshpejtuar elektrifikimin e automjeteve në Evropë dhe ky parim ka të ngjarë të vazhdojë të jetë i vërtetë në të ardhmen.

Ligji për Reduktimin e Inflacionit e bën tregun amerikan më tërheqës

Pra, pse Rivian ka vendosur të heqë dorë nga ajo që mund të jetë shansi i saj më i mirë për të hyrë në tregun evropian në një kohë të përshtatshme? Përgjigja qëndron te stimujt e ofruar nga Akti i Reduktimit të Inflacionit në SHBA

Midis shumë dispozitave të tjera të tij, Akti i Reduktimit të Inflacionit përfshin një kreditim tatimor për automjetet elektrike, montimi përfundimtar i të cilave zhvillohet në Amerikën e Veriut. Kjo ka ndryshuar planet e Rivian sepse çdo automjet që prodhon dhe shet në SHBA do të jetë shumë më fitimprurës sesa automjetet që mund të prodhojë dhe shesë jashtë shtetit.

Sigurisht, mund të dëmtojë potencialin e rritjes së kompanisë në Evropë, jo vetëm në terma afatshkurtër, por edhe afatgjatë, por Rivian është larg arritjes së ngopjes së tregut në vendin e tij, kështu që duket se menaxhmenti ndihet sikur të marrë masat më të mira të rregullimit të rrezikut. kthimet tani ia vlen sakrifica e pjesës së tregut evropian.

Për më tepër, ndërsa Rivian mund të jetë prodhuesi i parë i kamionëve elektrike dhe SUV-ve në SHBA, prodhuesit e vjetër të automjeteve si Ford (F, Financiar) dhe General Motors (GM, Financiar) me të vërtetë po e përmirësojnë lojën e tyre. Kjo do të thotë se mund të ia vlen që Rivian të përqendrojë më shumë përpjekje për të mbetur konkurrues në SHBA

Një shpatë e mundshme me dy tehe

Nuk është për t'u habitur që Rivian ka vendosur të përfitojë nga përfitimet e Aktit për Reduktimin e Inflacionit, një pjesë e legjislacionit që po i kushton aq shumë vëmendje të bërit biznes në SHBA sa Evropa ka formuar një front të bashkuar për të shprehur shqetësimet, duke thënë se kërcënon. industrisë dhe mund të jetë një shkelje e disa rregullave të tregtisë ndërkombëtare.

Legjislacioni gjithëpërfshirës i dekurajon shumë kompanitë amerikane që të bëjnë biznes në vende të tjera. Edhe pse Evropa është e shqetësuar se si kjo mund të shkaktojë nëninvestime në ekonomitë evropiane, megjithatë, nuk është e gjitha rozë as për SHBA-në.

Pengesa kryesore e mundshme për kompanitë në SHBA është se konkurrenca do të nxehet për klientët dhe fuqinë punëtore amerikane, duke rrezikuar një tepricë të ofertës duke ulur çmimin e mallrave të caktuara, ndërkohë që rritja e kërkesës për punë krijon inflacion pagash. Është e vështirë të thuhet saktësisht se si një situatë e tillë mund të ndikojë në vetë Rivian, por ai potencialisht mund të përballet me konkurrencë më të madhe dhe shpenzime më të larta.

Maksimizimi i vlerës mes betejave të zinxhirit të furnizimit

Pavarësisht nga pengesat e mundshme, Rivian mund të kontrollojë vetëm planin e vet të veprimit, jo stimujt e qeverisë. Gjithçka që mund të bëjë është t'i përgjigjet mjedisit ekonomik që ndryshon vazhdimisht. Me xhiron si Ford dhe GM duke përfituar nga stimujt për të rritur prodhimin në SHBA, ka kuptim që Rivian do të dëshironte të siguronte gjithashtu pjesën e tij të byrekut, veçanërisht me potencialin superior të kthimit për automjet mbi tregun evropian. .

Për më tepër, për shkak të vështirësive të zinxhirit të furnizimit dhe një rënie të mundshme të ardhshme në ekonominë e SHBA-së, Rivian ka arritur të shohë që fluksi i parasë të bëhet pozitiv si një prioritet. Kompanitë jofitimprurëse priren të bëjnë më keq se kolegët e tyre në kohë telashe ekonomike dhe me rritjen e kostos së borxhit, Rivian mund të duhet të bëjë më shumë për të siguruar që të marrë ca para.

Rivian në mënyrë famëkeqe iu desh të zvogëlonte pritshmëritë e saj fillestare të prodhimit të automjeteve për vitin e plotë 2022 në gjysmë afër fillimit të vitit për shkak të problemeve të zinxhirit të furnizimit dhe mungesave të komponentëve. Fillimisht vlerësohej se mund të prodhonte 50,000 automjete, por tani ajo pret të prodhojë vetëm 25,000.

Takeaway

Tërheqja nga sipërmarrja e përbashkët Mercedes-Benz nuk është sigurisht një shenjë e mirë, por mund të mos jetë aq e keqe sa duket. Ajo që do të ishte më e keqe do të ishte nëse Rivian do të injoronte ndryshimin e kushteve ekonomike dhe do të vazhdonte me plane që nuk përfaqësojnë më atë që është më e mira për kompaninë në këtë kohë.

Përfundimi është se kostot e çështjeve të zinxhirit të furnizimit dhe inflacioni po grumbullohen, dhe me Aktin e Reduktimit të Inflacionit që e bën biznesin në SHBA më fitimprurës, ka kuptim që Rivian të përqendrohet në tregun e saj vendas. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur marrim parasysh se prodhuesit më të mëdhenj, më të njohur të automjeteve si Ford dhe GM janë në gjendje të përfitojnë nga të njëjtat stimuj dhe ata kanë përfitimin e shtuar që tashmë janë në gjendje të rrisin operacionet e tyre në një mënyrë fitimprurëse.

Dhënia e informacioneve shpjeguese

Unë/ne nuk kemi pozicione në asnjë aksion të përmendur dhe nuk kemi plane për të blerë ndonjë pozicion të ri në stoqet e përmendura brenda 72 orëve të ardhshme.