Iraku po përballet me vështirësi në mirëmbajtjen e helikopterëve të tij ushtarakë rusë

Ushtria e Irakut thuhet se po përballet me vështirësi të konsiderueshme për të mbështetur flotën e saj të helikopterëve ushtarakë të prodhuar nga Rusia, si rezultat indirekt i pushtimit rus të Ukrainës.

La raportin e fundit tremujor nga Zyra e Inspektorit të Përgjithshëm (OIG) të Departamentit të Mbrojtjes së SHBA-së për Operacionin "Vendosja e qenësishme" kundër ISIS-it vëren se çështjet e zinxhirit të furnizimit rus të shkaktuara nga lufta në Ukrainë dhe sanksionet kundër Moskës për kryerjen e saj, kanë ndikuar në aftësinë e Irakut për të mbështetur aeroplanët e tij të prodhuar nga Rusia. .

Raporti i OIG zbuloi se në veçanti helikopterët transportues ushtarak Mi-17 Hip të Komandës së Aviacionit të Ushtrisë Irakiane (IqAAC) po preken negativisht. Përveç formimit të shtyllës kurrizore të flotës së helikopterëve të IqAAC, e cila përfshin gjithashtu helikopterë sulmues Mi-28NE dhe Mi-35M, këta Mi-17 janë thelbësorë për mbështetjen e forcave tokësore dhe kryerjen e sulmeve medevac.

Raporti vuri në dukje se "mirëmbajtja e reduktuar dhe mbështetja logjistike për Mi-17 rezultoi në uljen më të ndjeshme të shkallës së aftësisë së misionit midis avionëve ISF (Forcat e Sigurisë irakiane) të bashkangjitur në njësitë tokësore".

“Për më tepër, duke pasur parasysh dëshirën e ISF-së për të përdorur shpesh Mi-17 në operacione, kornizat e avionëve po tejkalojnë orët e rekomanduara të fluturimit, duke përkeqësuar normat e tyre të dobëta të aftë për mision”, shtoi ai.

Këto pengesa vijnë vetëm disa muaj pasi Iraku inicioi një program riparimi për helikopterët e saj ushtarakë.

Në një vizitë më 1 mars në bazën ajrore Taji në veri të Bagdadit, ministri irakian i mbrojtjes Anad Sadoun inspektoi helikopterët e prodhuar nga Rusia, të kthyer në shërbim së fundmi nga programi.

“Ne po vazhdojmë me këtë fushatë dhe në të ardhmen e afërt po planifikojmë të riparojmë një grup të dytë helikopterësh, e kështu me radhë, derisa të përfundojmë riparimin e të gjithë helikopterëve të prishur, dhe kështu të rrisim nivelin e përgjithshëm të gatishmërisë në më shumë se 80. %”, tha ai.

Duke cituar koalicionin e udhëhequr nga SHBA kundër ISIS, raporti i OIG parashikonte "një status të reduktuar operacional të këtyre platformave për të paktën kohëzgjatjen e konfliktit në Ukrainë".

Me atë luftë që ka të ngjarë të vazhdojë për të ardhmen e parashikueshme, Iraku nuk do të jetë në gjendje të përfundojë projektin e tij të riparimit në çdo kohë. Në fund, mund t'i duhet të tokëzojë dhe kanibalizojë disa nga helikopterët e tij për t'i mbajtur të tjerët të aftë për fluturim.

Një rënie e konsiderueshme e numrit të Mi-17-ve operativë mund të ndikojë negativisht në aftësinë e ISF-së për të luftuar mbetjet e ISIS-it në vend.

Ashtu si me irakianët, afganët i vlerësuan Mi-17-të e tyre, duke i konsideruar ato shumë më të përshtatshme për mjedisin me pluhur të Afganistanit dhe më të lehtë për t'u mirëmbajtur dhe operuar falë përvojës dekadash të përdorimit të tyre.

Duke pasur parasysh këtë njohje, SHBA-ja ndërmori hapin praktik për të blerë Mi-17 për ushtrinë afgane, siç bëri për Irakun. Megjithatë, Kongresi e ndaloi këtë në vitin 2012 dhe SHBA shtyu ushtrinë afgane të miratonte UH-60 Black Hawk.

Afganët kishin zero njohje me helikopterin ikonik amerikan të shërbimeve me ngritje të mesme. Ata duhej të kishin pilotët dhe mekanikët të ritrajnuar plotësisht me mbështetje të gjerë praktike nga mijëra kontraktorë amerikanë. Edhe nëse ushtria afgane nuk do të kishte rënë në mënyrë dramatike në gusht 2021, ajo do të kishte rënë, sipas një zyrtari amerikan, marrë deri në mesin e viteve 2030 përpara se afganët të mund t'i mbanin plotësisht vetë Skifterat e tyre të Zi.

Ndërsa pas vitit 2003 Iraku bleu avionë luftarakë F-16 dhe tanke kryesore luftarake M1 Abrams nga Shtetet e Bashkuara, ai vendosi të vazhdojë të blejë shumicën e helikopterëve të tij nga Rusia.

Bagdadi e bëri kërkojë një shitje e mundshme e helikopterëve sulmues amerikanë AH-64 Apache në janar 2014, por në fund zgjodhi ekuivalentët rusë. Mi-35 dhe Mi-28 Iraku i blerë në mesin e viteve 2010 ishin më të lehta për t'u operuar dhe integruar në ushtrinë e tij duke pasur parasysh përvojën e mëparshme me variantet e mëparshme. Plus, Moska nuk lidhi asnjë fije për shitjet, gjë që Uashingtoni pa dyshim do ta kishte bërë me një shitje Apache.

Iraku ishte gjithashtu shumë më i lumtur duke blerë Mi-17 shtesë në vend që të kërkonte Black Hawks për arsye të ngjashme me ushtrinë afgane. Ajo, si me Afganistanin, padyshim do të ishte përballur me vështirësi të konsiderueshme për të integruar Black Hawk në ushtrinë e saj.

Të gjitha këto vendime kishin kuptim të plotë për Irakun në atë kohë. Megjithatë, ndërhyrja e pushtimit rus të Ukrainës dhe efektet negative të çështjeve të zinxhirit të furnizimit që pasuan në IqAAC, përfundimisht mund ta lënë Bagdadin të dëshirojë në prapavijë që të kishte diversifikuar flotën e tij të avionëve me krahë rrotullues duke blerë të paktën disa helikopterë amerikanë.