Qeveria e Iranit përpiqet edhe një herë të shkarkojë aksionet në prodhuesit lokalë të automjeteve

Qeveria iraniane ka ringjallur planet për të shitur aksionet e saj në dy prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve në vend, Iran Khodro dhe Saipa.

Të dyja kompanitë u krijuan në vitet 1960. Iran Khodro - i njohur gjithashtu si IKCO - është më i madhi nga të dy dhe përbën më shumë se gjysmën e të gjitha automjeteve vendase të prodhuara në Iran. Saipa ka një pjesa e tregut prej rreth 35%.

Irani ka një industri të konsiderueshme të prodhimit të makinave, më e madhe se ajo e Italisë dhe jo shumë prapa Britanisë së Madhe. Megjithatë, sektori ka parë luhatje të egra në fatin e tij në vitet e fundit, pasi sanksionet ndërkombëtare janë lehtësuar dhe më pas janë rivendosur dhe konkurrentët ndërkombëtarë kanë hyrë dhe më pas janë tërhequr nga tregu.

I përgjithshëm prodhim ka variuar nga më shumë se 1.4 milion njësi në 2011 dhe 2017 në rreth 900,000 njësi në vitet e fundit. Në me e fundit Shifrat vjetore, që mbulojnë vitin e fundit iranian i cili përfundoi në mars 2022, tre prodhuesit më të mëdhenj të makinave të Iranit – IKCO, Saipa dhe Pars Khodro më i vogël – mes tyre prodhuan 867,363 automjete.

Qeveria mendohet se zotëron të paktën 14% të IKCO dhe 23% të Saipa-s, megjithëse aksione shtesë mund të mbahen në mënyrë indirekte.

Sipas mediave lokale Raportet, Zëvendësministri i Industrive Manuchehr Manteghi ka vendosur një afat prej gjashtë muajsh për ministrinë e tij për të shitur pronat e saj. “Ne kemi ndërmarrë hapat fillestarë dhe janë identifikuar të gjitha pengesat dhe po lëvizim për t'i hequr ato”, tha ai.

Megjithatë, ka pasur paralajmërime nga Organizata Iraniane e Privatizimit se borxhet e mëdha të dy kompanive mund të komplikojnë gjërat. Mes tyre IKCO dhe Saipa kishin borxhe prej gati 9 miliardë dollarësh në 2019, sipas raportet e mediave në atë kohë. Nuk është e qartë se cilat janë nivelet aktuale të borxhit.

Nuk është hera e parë që qeveria tenton të shkarkojë aksionet e saj në të dy kompanitë. Tre vjet më parë, ministri i atëhershëm i industrisë Reza Rahmani tha se qeveria do të shesë pronat e saj në të dy kompanitë deri në March 2021. Megjithatë, marrëveshjet nuk u realizuan kurrë.