Irani përpiqet të hedhë poshtë pretendimet e Panamasë për "shfryrjen e flamurit" të anijes

Një mosmarrëveshje që përfshin Panamanë, Iranin dhe SHBA-në vazhdoi të zhvillohej gjatë fundjavës, me autoritetet iraniane që kërkojnë të minimizojnë pretendimin e Autoritetit Detar të Panamasë (AMP) se kishte anuluar regjistrimin e 136 anijeve të lidhura me Iranin në të kaluarën. katër vjet mbi shqetësimet për rrëzimin e sanksioneve.

Mosmarrëveshja filloi më 16 janar, kur ish-guvernatori i Floridës Jeb Bush shkroi një artikull në Washington Post në të cilën ai pretendonte se Panamaja kishte qenë "instrument në mbijetesën e vazhdueshme të regjimit [iranian]", duke i mundësuar Teheranit të kontrabandonte naftë dhe gaz nëpër botë.

Bush pretendoi se Panamaja ishte regjistri për 39% të 288 anijeve që një grup i quajtur Bashkuar kundër Iranit Bërthamor (UANI) kishte dyshuar se ishin përfshirë në transferimin e paligjshëm të naftës së papërpunuar iraniane ose produkteve të naftës.

Bush, i cili është pjesë e bordit këshillimor të UANI, vazhdoi të thotë se AMP kishte 'çflamuar' vetëm 18 anije nga 130 që UANI kishte thënë se ishin shqetësuese.

AMP, e cila është përgjegjëse për regjistrin më të madh të anijeve në botë, hodhi poshtë pretendimet e Bushit disa ditë më vonë. Ne nje Deklarata lëshuar më 19 janar, organizata tha se kishte tërhequr flamurin e 678 anijeve nga regjistri i saj që nga viti 2019, në përputhje me Konventën e Kombeve të Bashkuara për Ligjin e Detit dhe në përputhje me përpjekjet e Panamasë për të luftuar financimin e terrorizmit dhe të paligjshëm, të paraportuar dhe peshkimi i parregulluar.

Ai tha gjithashtu se, gjatë katër viteve të fundit, kishte anuluar regjistrimin e 136 anije në të cilën ishte vërtetuar një lidhje e drejtpërdrejtë me Kompaninë Kombëtare të Naftës Iraniane (NIOC).

Regjistri AMP përbën rreth 16% të flotës detare botërore. Ai tha se kishte mekanizma për të dalluar lidhjet e mundshme midis transportit detar dhe financimit të terrorizmit ose aktiviteteve të tjera të liga.

Ai tha gjithashtu se, që nga gushti 2019, ka pasur një marrëveshje me një duzinë regjistrash të tjerë të mëdhenj ndërkombëtarë të anijeve, duke përfshirë Liberia dhe Ishujt Marshall, për të ndarë informacione rreth anijeve të dyshuara se përdoren për aktivitete të sanksionueshme.

Megjithatë, përpjekjet e Panamasë për të hedhur poshtë pretendimet e Bushit nuk kanë ecur mirë në Iran.

Më 22 janar, Organizata e Porteve dhe Detareve të Iranit (PMO) lëshoi ​​një a Deklarata duke thënë pretendimet e Panamasë që kishte anuloi regjistrin e 136 anijeve të lidhura me kompaninë kombëtare të naftës të Iranit ishin "të parëndësishme dhe të paargumentuara" dhe tha se vendimi për të publikuar veprime të tilla ishte "për shkak të presionit politik nga qeveria imperialiste e Shteteve të Bashkuara".

Sipas mediave lokale në Iran, PMO ka thënë gjithashtu se qeveria panameze "duhet të marrë parasysh implikimet ligjore dhe ndërkombëtare të bërjes së deklaratave të tilla".

UANI lëshoi ​​gjithashtu një përgjigje ndaj deklaratës së AMP, duke thënë se regjistri kishte "dështuar në adresimin e duhur dhe të drejtpërdrejtë të shqetësimeve të shprehura nga UANI" dhe tha se anijet që i përkisnin NIOC ishin vetëm një pjesë e problemit, me anije të tjera të lidhura me Kompaninë Kombëtare Iraniane të Cisternëve ( NITC), dhe Linjat e Transportit të Republikës Islamike të Iranit (IRISL) gjithashtu një shqetësim.

PMO i Iranit ka thënë ditët e fundit që të gjitha anijet që i përkasin IRISL tani po lundrojnë nën flamurin e Iranit.