Irani, Izraeli dhe Turqia kanë zhvilluar disa drone interesante të lëshuar nga anije

Tre fuqitë kryesore të dronëve të Lindjes së Mesme - Irani, Izraeli dhe Turqia - kanë zhvilluar një sërë dronësh detarë dhe të nisur nga anije gjatë viteve të fundit që ia vlen të vlerësohen.

Iran

Ndryshe nga homologët e tyre izraelitë dhe turq, dronët që Irani ka nisur nga anijet nuk duket se janë modifikuar në mënyrë thelbësore për operacionet detare. Megjithatë, ato janë potencialisht të afta të bëjnë kërdi në det të hapur.

Në korrik, Irani tregoi aftësinë e tij për të nisur dronët nga anijet e uljes dhe mbështetjes, si dhe të prodhuar nga Rusia. Kilogram-nëndetëset e klasës. Me atë rast, dronët iranianë Ababil-2 dhe Arash u lëshuan nga shinat e montuara në anije duke përdorur përforcues raketash. Të dy modelet janë municione bredhëse (të referuara në bisedë si kamikaze ose drone vetëvrasëse) që shkatërrojnë objektivin e tyre duke u përplasur me të dhe duke shpërthyer kokën e tyre shpërthyese.

(Janes vuri në dukje se një dron tjetër që i ngjan Ababil-3 më të ri u përdor gjithashtu gjatë atij demonstrimi dhe spekuloi se "mund të jetë pajisur me një parashutë dhe një pajisje notimi në mënyrë që të mund të nxirret nga deti, megjithëse kjo nuk u tregua.")

“Është zbuluar divizioni i parë i dronit-bartës i marinës iraniane, i përbërë nga anije dhe njësi nëndetëse që mbajnë të gjitha llojet e dronëve për luftim, zbulim dhe shkatërrim.” Televizioni shtetëror i Iranit mburrej në atë kohë. “Të gjitha llojet e dronëve më të fundit të avancuar të prodhuar nga ushtria dhe ministria e mbrojtjes kanë fluturuar mbi ujërat e Oqeanit Indian për të demonstruar aftësitë e tyre.”

Në një zhvillim të ngjashëm në nëntor 2020, paraushtarakët e fuqishëm të Gardës Revolucionare Islamike të Iranit (IRGC) zbuloi la Shahid Roudaki, të cilën televizioni shtetëror e përshkroi në atë kohë si një "anije luftarake e rëndë, me shumë qëllime dhe me rreze të gjatë, e aftë për të mbajtur të gjitha llojet e avionëve, dronëve, raketave dhe sistemeve të radarëve".

“Irani Shahid Rudaki Luftanija është një qytet i lëvizshëm detar i aftë për të kryer misione në oqean, "pohoi ai.

Në realitet, Shahid Rudaki është një anije mallrash civile e ripërdorur për t'u përdorur nga IRGC. Është më shumë e ngjashme me SS Transportuesi Atlantik anije konteinerësh që Britania e Madhe kërkoi për shërbim në Luftën e Falklands të vitit 1982 për të transportuar helikopterë dhe avionë kërcyes Harrier se sa një aeroplanmbajtëse e ndërtuar me qëllim ose dok për helikopter uljeje.

Megjithatë, aftësia e demonstruar e Iranit për të lëshuar drone nga anije të tilla nuk është e parëndësishme. Në fund të fundit, ai i mundëson Teheranit të godasë objektivat në tokë ose në det qindra, nëse jo mijëra milje nga brigjet e tij.

Në korrik 2021, zyrtarët izraelitë pretenduan se dronë të shumtë të prodhuar nga Irani u përdorën në një sulm ndaj një cisterne nafte në pronësi të një kompanie izraelite që vrau dy anëtarë të ekuipazhit ndërsa anija ishte në Detin Arabik në brigjet e Omanit. Duke përdorur anije të ripërdorura, duke përfshirë anije me kontejnerë me pamje të padëmshme, Irani mund të kërcënojë cisterna të tilla dhe anije të tjera që u përkasin shteteve kundërshtare, ndërkohë që ato janë larg detit dhe më të cenueshme.

Izrael

Në shkurt të vitit 2021, Israel Aerospace Industries (IAI) zbuloi se po furnizonte versionin detar të municionit të saj të mirënjohur bredhës Harop për një marinë të pazbuluar në Azi.

I zbuluar në vitin 2017, anija detare Harop, si versioni origjinal i lëshuar nga toka, lëshohet nga një kuti dhe kërkon një objektiv. Ai mund të kërkojë në mënyrë autonome emetimet e radarëve të armikut dhe t'i sulmojë ata ose mund të operohet me dorë dhe të drejtohet drejt objektivave të tjerë në fushën e betejës. Meqenëse Harop është një dron mbikëqyrës dhe sulmues, ai mund të sulmojë menjëherë një objektiv armik në momentin që e lokalizon atë. Kjo është shumë më e përshtatshme sesa gjetja e një objektivi dhe më pas lëshimi i një rakete ose përplasja e një avioni luftarak nga larg. Është gjithashtu i dobishëm për të goditur me shpejtësi objektivat e mundësive.

Sapo Harop të gjejë objektivin e tij, ai mbyllet mbi të, futet në një zhytje të përshpejtuar dhe godet, duke shpërthyer kokën e tij të brendshme shpërthyese në goditje.

IAI ka deklaroi se anija detare Harop "është një alternativë operacionale dhe element plotësues për përdorimin e raketave det-det, me një gamë të gjerë përdorimesh dhe me efikasitet optimal të kostos". Ai gjithashtu ka mbrojtur "aftësinë e marinës Harop për të kërkuar, gjetur dhe sulmuar me saktësi maksimale si objektivat statike ashtu edhe ato lëvizëse, në tokë ose në det dhe në një distancë të gjatë". Pasja e kësaj aftësie në det, në veçanti, mund të jetë e paçmueshme për mbrojtjen kundër mjeteve të sulmit të shpejtë, anijeve të vogla "vetëvrasëse" të ngarkuara me eksploziv me eksplozivë dhe kërcënime të tjera të tilla asimetrike të përdorura nga IRGC dhe Houthis në Jemen.

Në det, një tufë e këtyre municioneve endacake potencialisht mund të shkaktojë shumë dëme në anijet e armikut, duke verbuar radarët e tyre dhe duke i dobësuar ata deri në atë pikë sa të ekspozohen ndaj sulmeve të mëtejshme.

Ashtu si me versionin origjinal, Harop detar mund të përdoret gjithashtu për të sulmuar objektivat në tokë. Për një marinë, kjo aftësi mund të jetë e dobishme për të shënjestruar në veçanti sistemet kundër anijeve dhe të mbrojtjes ajrore me bazë tokësore.

Turqi

Pasi droni i tij Bayraktar TB2 provoi vlerën e tij në disa konflikte në vitet e fundit, Baykar Defense tani po zhvillon TB3. TB3 duket pothuajse identik me paraardhësin e tij TB2, me përjashtim të dukshëm të krahëve të tij të palosshëm. Ai gjithashtu do të shfaqë aftësinë e fluturimit Beyond Visual Line of Sight (BVLOS).

TB3 po zhvillohet për anijen e ardhshme të Turqisë, një luftanije amfibe e pagëzuar me emrin TCG Anadolu (L-400), si dhe eksport. Baykar ka sugjeruar tashmë se ata do të jenë gjithashtu “përshtatje e shkëlqyer” për Japoninë Izumo-anijet luftarake të klasës. Falë krahëve të palosshëm TB3, Anadolu mund të mbante 30-50 prej tyre.

Me gjashtë pika të forta, secila prej këtyre TB3 mund të mbajë dhe të gjuajë municionet e ndryshme që TB2 mund. Ata mund të kërcënojnë anijet e armikut larg brigjeve të Turqisë ose të mbështesin operacionet tokësore në vendet e largëta.

Fakti i thjeshtë që është projektuar për t'u ngritur dhe për t'u ulur në një pistë kaq të shkurtër e bën TB3 shumë më lehtë të rikuperueshëm dhe, për rrjedhojë, më të ripërdorshëm për misione të ndryshme sesa çdo dron i përmendur më sipër. Në fund të fundit, të kesh një dron të zbarkojë në një kuvertë anijeje është shumë më e lehtë sesa të kesh një lugë nga deti.

La potencial eksportues i TB3 mund të jetë gjithashtu i rëndësishëm pasi është droni i parë detar i këtij lloji i krijuar për përdorim të përsëritur dhe jo për të ashtuquajturat sulme vetëvrasëse. Në të njëjtën kohë, është mjaft i lirë që operatori i tij të mbajë në mënyrë të përballueshme norma të larta të konsumimit si TB2.

Ndërsa më shumë vende kërkojnë drone të armatosur për marinat e tyre, TB3 mund të bëhet një zgjedhje popullore falë këtyre aftësive unike.