Linjat ajrore ndërkombëtare nisin plane luftarake për t'u marrë me kaosin e verës së udhëtimeve

Industria e aviacionit ka qenë në rrëmujë që nga fillimi i pandemisë Covid-19. Tani, një stuhi e përsosur grevash dhe mungesash stafi po i detyron linjat ajrore të mbështesin planet e tyre të betejës për të kompensuar një verë të kaosit të udhëtimit.

rreth U shkurtuan 90,000 mijë vende pune nëpër linjat ajrore amerikane pasi lëvizshmëria në mbarë botën u ndal në vitin 2020, ndërsa EasyJet Airbus ishin ndër kompanitë evropiane që largonin staf.

Numri i pasagjerëve për fluturimet e kohës së lirë dhe të biznesit është rritur që atëherë tejkalojnë shifrat para pandemisë. Megjithatë, ato shkurtime të kursimit të parave janë shndërruar në mungesat që shkaktojnë kërdi.

British Airways të martën pezulluar shitjet e fluturimeve me distanca të shkurtra nga Heathrow i Londrës pasi aeroporti u kërkoi linjave ajrore të ulnin numrin e pasagjerëve.

Pra, çfarë po bëjnë linjat e tjera ajrore këtë verë?

Kapakët e biletave

Linja ajrore holandeze KLM do të kufizojë shitjen e biletave që fluturojnë nga Amsterdami në shtator dhe tetor pas aeroportit Schiphol vendosni një kufi në numrin e pasagjerëve që nisen.

Linja ajrore "nuk pret që anulimet të jenë të nevojshme" për të përmbushur kufijtë e vendosur nga aeroporti, por paralajmëron se "më pak vende se zakonisht do të jenë të disponueshme në tregun holandez".

Qantas nuk ka anuluar fluturimet, por ka kufizuar shitjet në shërbimet e saj Australi në Londër deri në mes të shtatorit.

Rregullimet e orarit

transportues gjerman Lufthansa bëri rregullime në orarin e saj në fillim të verës dhe anuloi 3,000 fluturime nga Frankfurt dhe Mynihu. Ndryshimet e hershme u bënë me qëllimin për të "lehtësuar sistemin e përgjithshëm dhe për të ofruar një orar të qëndrueshëm fluturimi", sipas linjës ajrore.

Linja ajrore gjithashtu anuloi mbi 1,000 fluturime për shkak të largimit të stafit tokësor në korrik. Aktualisht nuk ka asnjë kufizim kapaciteti në numrin e pasagjerëve.

Transportues me kosto të ulët EasyJet bëri ndryshime në orarin e tij në qershor pasi Schiphol i Amsterdamit dhe Aeroporti Gatwick i Londrës njoftuan kufijtë e kapacitetit të pasagjerëve. Që atëherë "operacionet janë normalizuar", sipas easyJet, dhe performanca është "tani në nivelet e 2019".

American Airlines bëri disa anulime të "njoftimit të shkurtër" për shkak të kapakut të pasagjerëve të Heathrow, sipas kompanisë, por nuk përmendi ndërprerjen e ardhshme kur u pyet për koment nga CNBC.

Swiss International në korrik anuloi disa fluturime të ardhshme të planifikuara midis korrikut dhe tetorit. Linja ajrore tha se ndryshimet ishin "bërë të nevojshme për shkak të kufizimeve të njohura në kontrollin e trafikut ajror në Evropë, kufizimeve në ofruesit e shërbimeve tokësore dhe të aeroportit në mbarë botën dhe gjithashtu në SWISS".

Biznes si zakonisht

Linja ajrore e Dubait Emirates nuk ka bërë asnjë ndryshim në oraret e saj ose në numrin e pasagjerëve ajo refuzoi të pajtohej me kërkesat e kufizimit të kapacitetit të Heathrow në korrik.

Austrian Airlines po funksionon orarin e saj veror të fluturimeve "siç është planifikuar".

Ndërkohë, linja ajrore irlandeze Ryanair thotë se "nuk ka plane për të kufizuar numrin e pasagjerëve" dhe se kapaciteti është aktualisht në 115% të numrave të tij para Covid.

Rimëkëmbja mbetet "e brishtë" megjithatë, sipas shefit ekzekutiv Michael O'Leary.