Intel ka mbetur në baltë ndërsa prodhuesit industrialë kalojnë në çipa të personalizuar

Një nga tendencat më të mëdha për të cilën askush nuk po flet është gara e kompanive të mëdha për të ndërtuar mikroprocesorë me porosi. Kjo është mënyra se si investitorët duhet të luajnë idenë.

Cruise Automation, ndarja e automjeteve të automatizuara të General Motors (GM) javën e kaluar bëri një njoftim surprizë. Kompania me bazë në San Francisko, Kaliforni do të zhvillojë çipa me porosi.

Ky është vërtet një lajm i keq për Intel (INTC). Më lejo të shpjegohem.

Gjysmëpërçuesit janë një mrekulli moderne. Ideja që diçka kaq e vogël mund të jetë gjithashtu kaq e fuqishme është mahnitëse. Deri kohët e fundit, procesorët u bënë shumë më të vegjël me çdo gjeneratë të re, dhe madje edhe më të fuqishëm. Kjo dinamikë po ndryshon.

Çipat po bëhen akoma më të fuqishëm, por ato nuk po bëhen shumë më të vogla. Është një gjë e madhësisë. Procesorët mund të bëhen vetëm kaq të vegjël. Për të nxjerrë më shumë fuqi kompjuterike nga silikoni, projektuesit e çipave po përdorin silikon specifik për detyra. Dhe ata po ndryshojnë arkitekturën.

Ky është këndi që Cruise po merr. Njësia GM planifikon të ketë çipa të bërë me porosi në 2025 për automjetet e saj të automatizuara. Mund të mos duket me kosto efektive për të filluar ndërtimin e çipave nga e para. Ekzistojnë njësi të procesorit grafik të disponueshme nga firma si Nvidia (NVDA). Shumica do të tërhiqnin analogjinë me një kompani makinash që prodhon gomat e saj, përveçse nuk është fare e tillë.

Cruise nuk po prodhon patate të skuqura, në vetvete.

Kompania është duke projektuar, pastaj kontrakton prodhimin te një fabrikuesi. Një shkritore, si Gjysmëpërçues i Tajvanit (TSM) është e pajisur me të gjitha makineritë e specializuara të nevojshme për të bërë silikon inteligjent të teknologjisë së fundit. Në teori, kjo kosto mund të rimbursohet duke rritur prodhimin.

Kyle Vogt, shefi ekzekutiv, thotë se Cruise do të arrijë pikën e ëmbël të çipit të personalizuar në vitin 2025, kur prodhimi i automjetit të tij autonom Origin pritet të hyjë në prodhim. Origjina nuk është shumë e madhe shikues, megjithatë është një AV i plotë, personal, pa timon apo pedale. Drejtuesit e GM besojnë se tranzicioni meriton një mendim të ri.

Prodhuesit e makinave po përpiqen të largohen nga varësia nga furnizuesit tradicionalë të çipave. I gjithë sektori ka qenë i frenuar që nga viti 2021 nga mungesa e vazhdueshme e çipave. Ironikisht, ato mungesa u shkaktuan nga planifikimi i dobët nga prodhuesit e makinave.

Ndërsa pandemia arriti në Amerikën e Veriut Ford (F), General Motors (GM), Toyota (TM) dhe firmat e tjera filluan menjëherë shkurtimin e porosive për çipa në pritje të një ngadalësimi të kërkesës. Fonderitë kaluan prodhimin nga çipat më të vjetër të prodhuar për sektorin e automobilave në përpunuesit e gjeneratës së ardhshme të kërkuar nga sektori i elektronikës së konsumit. Prodhuesit e automjeteve u zhvendosën në fund të linjës.

Lajmet se Cruise po dizajnon çipa janë shqetësuese për prodhuesit e çipave në shkallë masive, si Nvidia. Megjithatë, tendenca është vdekjeprurëse për Intel.

Kompania me bazë në San Jose, Kaliforni nuk është vetëm prodhuesi më i madh i çipave për qëllime të përgjithshme, por i gjithë modeli i saj i biznesit varet nga adoptimi masiv i arkitekturës së çipeve të saj x86. Këta procesorë bazohen në llogaritjen komplekse të instruksioneve. Ndërsa përdoruesit fundorë lëvizin drejt çipave specifike të detyrave, tendenca më e madhe largohet qartë nga CISC.

Apple (AAPL) u largua nga CISC vitin e kaluar me prezantimin e çipave të saj të personalizuar M1 për kompjuterë laptopë dhe iPad. MI licencon pronësinë intelektuale nga ARM Holdings, një firmë britanike e teknologjisë celulare IP. Dizajni i çipave ARM përdorin arkitekturë të reduktuar të grupit të instruksioneve kompjuterike (RISC).

Reuters raportuar në fillim të shtatorit, Cruise mori në konsideratë vetëm arkitekturat me burim të hapur RISC dhe ARM për çipat e tij të personalizuar.

Trendi është i dukshëm dhe ogurzi për Intel.

Aksionet e Intel kanë qenë nën presion që nga fillimi i vitit 2021 kur këto tendenca u bënë të dukshme. Kompania po përpiqet të kalojë drejt tregjeve të tjera, veçanërisht në mbrojtjen kombëtare.

Në saj përnovoj prezantim në San Jose dje, kompania prezantoi Ponte Vecchio, një GPU që do të përdoret në një superkompjuter të ri qeveritar. Drejtuesit e Intel shpresojnë se procesori do të ndihmojë gjithashtu kompaninë të fitojë pjesën e tregut nga Nvidia në qendrat e të dhënave në shkallë të lartë.

Nuk ka asnjë arsye për të besuar se shpresa do të marrë përgjigje. Investitorët duhet të shmangin aksionet e Intel. Klientët e saj më të mëdhenj po largohen nga arkitektura Intel. Ky trend po përshpejtohet.

Siguria është për pinjollët. Paketa jonë e shërbimeve kërkimore ka ndihmuar mijëra investitorë të pavarur të rrisin pasurinë duke shfrytëzuar fuqinë e rrezikut. Mësoni të ktheni frikën dhe konfuzionin në qartësi, besim - dhe një pasuri. Provoni shërbimin tonë kryesor për vetëm 1 dollarë. Opsionet taktike buletini rekomandon nivelet e hyrjes, objektivit dhe ndalesës për opsionet në para, afër muajit, me likuiditet të lartë të kompanive të mëdha. Tregtimet zakonisht marrin një deri në pesë ditë për të luajtur dhe synojnë fitime prej 40% deri në 80%. Rezultatet në vitin 2022 deri më 1 gusht janë rreth 180%. Kliko këtu për një provë 2-javore prej 1$.