Inflacioni u rrit me 9.1% në qershor, edhe më shumë se sa pritej, teksa presionet konsumatore intensifikohen

Blerësit paguanin çmime shumë më të larta për një sërë mallrash në qershor pasi inflacioni mbajti kontrollin e tij në një ekonomi të ngadalësuar të SHBA-së. Raportoi Byroja e Statistikave të Punës Të mërkurën.

Indeksi i çmimeve të konsumit, një masë e gjerë e mallrave dhe shërbimeve të përditshme që lidhen me koston e jetesës, u rrit me 9.1% nga një vit më parë, mbi vlerësimin e Dow Jones prej 8.8%. Kjo shënoi ritmin më të shpejtë të inflacionit që nga nëntori i vitit 1981.

Duke përjashtuar çmimet e paqëndrueshme të ushqimeve dhe energjisë, i ashtuquajturi CPI bazë u rrit me 5.9%, krahasuar me vlerësimin prej 5.7%. Inflacioni bazë arriti kulmin në 6.5% në mars dhe që nga ajo kohë ka qenë në rënie.

Në baza mujore, IÇK-ja totale u rrit 1.3% dhe CPI bazë u rrit me 0.7%, krahasuar me vlerësimet përkatëse prej 1.1% dhe 0.5%.

Të marra së bashku, numrat dukej se kundërshtonin narrativën që inflacioni mund të jetë në kulmin, pasi fitimet bazoheshin në një sërë kategorish.

“IÇK solli një tjetër tronditje, dhe sado e dhimbshme të jetë numri më i lartë i qershorit, po aq të këqija janë edhe burimet në rritje të inflacionit”, tha Robert Frick, ekonomist i korporatës në Unionin Federal të Kredive të Marinës. “Megjithëse rritja e IÇK-së udhëhiqet nga çmimet e energjisë dhe ushqimeve, të cilat janë kryesisht probleme globale, çmimet vazhdojnë të rriten për mallrat dhe shërbimet vendase, nga strehimi tek makinat e deri te veshjet.”

Leximi i inflacionit mund ta shtyjë Rezervën Federale në një pozicion edhe më agresiv.

Tregtarët rritën bastet e tyre për ritmin e rritjes së normave të interesit përpara. Për takimin e 26-27 korrikut, një lëvizje me pikë përqindjeje të plotë tani ka një shans më të mirë sesa madje të ndodhë, sipas mjetit FedWatch të Grupit CME që nga ora 10:40 e mëngjesit ET.

“Inflacioni amerikan është mbi 9%, por është gjerësia e presioneve të çmimeve që është vërtet shqetësuese për Rezervën Federale”. tha James Knightley, kryeekonomist ndërkombëtar i ING. “Me kushtet e ofertës që tregojnë pak shenja përmirësimi, përgjegjësia është mbi Fed që të frenojë me norma më të larta për të lejuar që kërkesa të përputhet më mirë me kushtet e ofertës. Kërcënimi i recesionit po rritet.”

Çmimet e energjisë u rritën me 7.5% në muaj dhe u rritën me 41.6% me bazë 12-mujore. Indeksi i ushqimit u rrit me 1%, ndërsa kostot e strehimit, të cilat përbëjnë rreth një të tretën e IÇK-së, u rritën me 0.6% për muajin dhe u rritën me 5.6% në vit. Ky ishte muaji i gjashtë radhazi që ushqimi në shtëpi u rrit të paktën 1%.

Kostot e qirasë u rritën 0.8% në qershor, rritja më e madhe mujore që nga prilli 1986, sipas BLS.

Aksionet kryesisht ranë pas të dhënave, ndërkohë që yield-et e obligacioneve të qeverisë u rritën.

Pjesa më e madhe e rritjes së inflacionit erdhi nga çmimet e benzinës, të cilat u rritën me 11.2% në muaj dhe vetëm 60% për periudhën 12-mujore. Kostot e energjisë elektrike u rritën përkatësisht 1.7% dhe 13.7%. Çmimet e automjeteve të reja dhe të përdorura shënuan rritje mujore përkatëse prej 0.7% dhe 1.6%.

Kostot e kujdesit mjekësor u rritën me 0.7% në muaj, nxitur nga një rritje prej 1.9% në shërbimet dentare, rritja më e madhe mujore e regjistruar ndonjëherë për atë sektor në të dhënat që datojnë në vitin 1995.

Çmimet e linjave ajrore ishin një nga zonat e pakta që panë një rënie, duke rënë me 1.8% në qershor, megjithëse ende u rritën me 34.1% nga një vit më parë. Kategoria e mishit, shpendëve, peshkut dhe vezëve gjithashtu ra me 0.4% për muajin, por është rritur me 11.7% me bazë vjetore.

Rritjet shënuan një tjetër muaj të vështirë për konsumatorët, të cilët kanë vuajtur nga rritja e çmimeve për gjithçka, nga biletat e linjës ajrore tek makinat e përdorura, te proshuta dhe vezët.

Për punëtorët, numrat nënkuptonin një tjetër goditje për portofolin, pasi të ardhurat e rregulluara me inflacion, bazuar në fitimet mesatare për orë, ranë 1% për muajin dhe ranë 3.6% nga një vit më parë, sipas një njoftimi të veçantë të BLS.

Politikëbërësit kanë luftuar për të gjetur përgjigje për një situatë që është e rrënjosur në faktorë të shumtë, duke përfshirë zinxhirët e bllokuar të furnizimit, kërkesën e madhe për mallra mbi shërbime dhe triliona dollarë në COVIDIEN-Shpenzimet stimuluese të lidhura që i kanë bërë konsumatorët të mbushen me para në dorë dhe të përballen me çmimet më të larta që nga ditët e para të administratës së Reganit.

Zyrtarët e Rezervës Federale kanë krijuar një seri normash interesi rritet që kanë rritur me 1.5 pikë përqindje kostot standarde të huamarrjes afatshkurtër. Banka qendrore pritet të vazhdojë rritjen derisa inflacioni të afrohet me normën e saj të synuar afatgjatë prej 2%.

Zyrtarët e Shtëpisë së Bardhë kanë fajësuar rritjen e çmimeve Pushtimi i Rusisë në Ukrainë, megjithëse inflacioni tashmë po lëvizte në mënyrë agresive më lart përpara atij sulmi në shkurt. President Joe Biden u ka bërë thirrje pronarëve të pikave të karburantit që të ulin çmimet.

Administrata dhe demokratët kryesorë gjithashtu kanë fajësuar ato që ata i quajnë korporata të pangopura për përdorimin e pandemisë si një justifikim për të rritur çmimet. Megjithatë, fitimet e korporatave pas tatimit janë rritur vetëm 1.3% në total që nga tremujori i dytë i 2021, kur inflacioni u mbajt.

Në një deklaratë pas raportit, Biden tha se "trajtimi i inflacionit është prioriteti im kryesor" dhe përsëriti thirrjet e mëparshme që kompanitë e naftës dhe gazit të ulin çmimet dhe Kongresin të votojë mbi legjislacionin që ai tha se do të ulë kostot për produkte dhe shërbime të ndryshme.

Ka disa arsye për të menduar se shifrat e inflacionit të korrikut do të ftohen.

Çmimet e benzinës kanë rënë nga kulmi i tyre në qershor, me një gallon të rregullt që ka rënë në 4.64 dollarë, një rënie prej 4.7% për muajin, sipas të dhënave të Administratës së Informacionit të Energjisë.

Indeksi i mallrave S&P GSCI, një matës me bazë të gjerë të çmimeve për mallra të shumëfishta, ka rënë me 7.3% në korrik, megjithëse mbetet 17.2% në rritje për vitin. Kjo ka ardhur pasi çmimet e së ardhmes së grurit kanë rënë me 8% që nga 1 korriku, ndërsa soja ka rënë me 6% dhe misri është ulur me 6.6% gjatë së njëjtës periudhë.

"Unë shoh një dritë në fund të tunelit," tha Brian Antonellis, nënkryetar i lartë i operacioneve të flotës për Fleet Advantage, një kompani leasing dhe administrimi të aseteve për industrinë e kamionëve me bazë në Fort Lauderdale, Florida.

Antonellis pret që kapaciteti i prodhimit të rritet gradualisht, duke ndihmuar në krijimin e një mjedisi më konkurrues për një industri që ka ndjerë tendosjen e rritjes së çmimeve të karburantit, një treg pune historikisht të ngushtë dhe çështjet e zinxhirit të furnizimit që kanë penguar aftësinë për të çuar produktet në rafte.

“Për ndoshta 10 deri në 15 vjet përpara pandemisë, industria ra në një rutinë të qëndrueshme ku kostot rriten diku midis 1 deri në 3 përqind në vit. Ishte e lehtë për të buxhetuar, ishte e lehtë për t'u parashikuar, ishte e lehtë për t'u ndërtuar në norma, "tha ai. “Sfida me të cilën përballemi sot është se nuk është më 1-3 për qind, është 10 deri në 20 për qind, në varësi të kovës së kostos për të cilën po flisni.

Megjithatë, ai tha se kompanitë e kamionëve po arrijnë të përballojnë fuqinë e çmimeve dhe financimin krijues.

"Unë mendoj se njerëzit sinqerisht nuk po përpiqen të mbingarkojnë klientin," tha Antonellis. “Ata nuk po tregohen grabitqarë për këtë. Por ata po përpiqen të gjejnë atë vijë të hollë. Çfarë kalojmë përpara? Si i shohim ne kostot që vijnë?”

Me tablonë ekonomike të SHBA duke u bërë gjithnjë e më e turbullt, ai pranoi se industria nuk është "e qëndrueshme ndaj recesionit".

"Do të ketë sfida," tha Antonellis. “Nuk mendoj se është e gjitha negative. Unë mendoj se do të ketë sfida për gjashtë muajt e ardhshëm. Por unë mendoj se jemi në një ngritje.”

Korrigjim: Rritja e IÇK-së në qershor ishte më e forta që nga nëntori 1981. Një version i mëparshëm e deklaroi gabim muajin. Vlerësimi për CPI bazë ishte 5.7%. Një version i mëparshëm e deklaroi gabim përqindjen.