Pronari i ekipit të IndyCar pranon se Jimmie Johnson, Kyle Busch dhe Kyle Larson janë në shqyrtim për Indy 500

Dennis Reinbold drejton një nga skuadrat më të mira "të njëhershme" që konkurron çdo vit në Indianapolis 500. Dikur një ekip me kohë të plotë NTT Series IndyCar, Dreyer & Reinbold ka vendosur fokusin e tij në Indy 500 dhe një ekip garash Nitro Rallycross.

Fakti që ai është pronar i ekipit Chevrolet në IndyCar mund t'i bëjë Dreyer & Reinbold Racing një vend të dukshëm uljeje për një nga tre drejtuesit e Serisë Nascar Cup që kanë shprehur interes për të konkurruar në Indianapolis 500.

Këta shoferë përfshijnë Jimmie Johnson, Kyle Busch dhe Kyle Larson. Të tre pilotët kanë fituar kampionatin e Serisë së Kupës Nascar dhe të tre ngasin për ekipet e Chevrolet në Nascar.

A është Reinbold i interesuar për ndonjë nga këta tre emrat kryesorë të Nascar për të drejtuar një hyrje të dytë në Dreyer & Reinbold Racing në 107^th Indianapolis 500?

"E vetmja mënyrë që mund t'i përgjigjem kësaj pyetjeje tani është të them se ne flasim me të gjithë," pranoi Reinbold. “Ne kemi mbledhur shumë informacione dhe nuk kemi marrë një vendim.

“Duhet të jetë përshtatja e duhur dhe nuk e di se kush do të jetë apo nëse do ta bëjmë apo jo. Në këtë moment në kohë, ne planifikojmë të përdorim dy makina, por nëse nuk është e duhura, ne nuk do ta bëjmë.”

Dreyer & Reinbold Racing, në partneritet me Cusick Motorsports, njoftuan se Stefan Wilson do të drejtonte Chevrolet nr. 24 në Indy 500 të vitit të ardhshëm.

Në turneun e 106-të të Indianapolis 500 më 29 maj, Sage Karam dhe Santino Ferrucci ishin dy pilotët e ekipit.

Dreyer & Reinbold Racing ka qenë i lidhur me Jimmie Johnson, i cili tani ka një aksione pronësie në ekipin Petty GMS Racing Chevrolet në Nascar Cup.

Johnson, një kampion i shtatë herë Nascar Cup Series, i kaloi dy sezonet e fundit në NTT IndyCar Series si shofer i Carvana No. 48/American Legion Honda në Chip Ganassi Racing.

Tani që ai është kthyer me Chevrolet në Nascar, ai mund të jetë i kufizuar nga drejtimi i çdo gjëje përveç një Chevrolet në 107^th Indianapolis 500.

Operacionet kryesore të Chevrolet IndyCar Team Penske dhe Arrow McLaren SP kanë treguar të dy se nuk do të bëjnë një hyrje shtesë në Indianapolis 500 të vitit të ardhshëm. Kjo i lë Ed Carpenter Racing, Dreyer & Reinbold Racing, AJ Foyt Racing dhe Juncos-Hollinger Racing si të vetmet Chevrolet tjetër ekipet në IndyCar nëse Johnson vendos të kthehet në Indianapolis 500 të vitit të ardhshëm.

Që nga 4 nëntori, Johnson tha në Phoenix Raceway se synimi i tij është të kthehet në Indianapolis 500 vitin e ardhshëm, por "asnjë marrëveshje nuk është finalizuar".

Ish-pronari i ekipit të Indy Racing League dhe sponsori shumëvjeçar i IndyCar dhe Nascar, John Menard më tha në Charlotte Motor Speedway në tetor se ai ka paratë e sponsorizimit të rezervuara për Kyle Busch për të kandiduar në Indy 500, por deri më tani, asnjë marrëveshje nuk është përfunduar.

Busch është larguar nga ekipi i Toyota Nascar Joe Gibbs Racing dhe është transferuar te Richard Childress Racing, një ekip i Chevrolet. Nëse do të përfundonte një marrëveshje Indy 500 për Busch, Menard do të sponsorizonte hyrjen përmes zinxhirit të tij Menard të dyqaneve të përmirësimit të shtëpisë me bazë në Midwestern.

Larson gjithashtu ka lidhje të forta me Chevrolet në Hendrick Motorsports, ekipi më i suksesshëm i Chevrolet në historinë e Nascar.

Reinbold do të dukej si pronari i përsosur i ekipit për t'i dhënë njërit prej këtyre shoferëve një mundësi "të vetme" për të konkurruar Indy 500.

Por kur e pyeta drejtpërdrejt planet e tij për një hyrje të dytë në Indy 500, ja ku ishte përgjigja e Reinbold.

"Ne jemi ende në ajër për këtë," më tha Reinbold. “Ne jemi duke punuar për të. Ne jemi shumë selektivë, të jem i sinqertë me ju, sepse nuk jemi me nxitim të madh për ta bërë këtë. Tashmë jemi duke i përgatitur të dyja makinat që të jenë gati, pavarësisht se çfarë për majin, dhe këtë e kemi bërë me të vërtetë që kur flamuri me kuadrate ra majin e kaluar, majin e kaluar.

“Përgatitja jonë nuk ndryshon shumë në këtë drejtim, por ka qenë mirë të sjellim Stefan (Wilson) dhe Don (Cusick) për të qenë në gjendje të punojnë me ato dinamika për të vendosur skenën për atë që duhet të bëjmë për t'u rritur. atë program. Ne jemi të emocionuar.

“Ne më mirë do ta bënim më shpejt sesa më vonë, por shumë gjëra duhet të zhvillohen. Ky sezon jashtë sezonit në IndyCar ka qenë shumë gjëra në ajër, siç e dini dhe keni raportuar. Në shumë mënyra ne presim që disa nga domino të bien, por ne gjithashtu kemi planifikuar të kontrollojmë fatin tonë, kështu që ne po e bëjmë këtë.”

Dreyer & Reinbold Racing filluan konkurrencën në vitin 2000 në Ligën e vjetër Indy Racing dhe ishin pjesëmarrëse me kohë të plotë gjatë sezonit 2012. Ai u bë një ekip me kohë të pjesshme në 2013, duke konkurruar në pesë gara përpara se të kthehej në një ekip vetëm me Indy 500 nga 2014 në 2019.

Ekipi ishte vendosur të kthehej në orarin e gjashtë garave në vitin 2020 përpara goditjes së Pandemisë Covid-19, duke e ndalur sezonin derisa të fillonte një orar i rinovuar në qershor të atij viti.

Ekipi konkurroi në katër gara atë vit, të gjitha në Indianapolis Motor Speedway me tre nga ato gara në kursin rrugor IMS.

Reinbold më tha të enjten se ai vazhdon të dëshirojë ta kthejë ekipin në më shumë gara IndyCar në të ardhmen, por është një proces i gjatë.

"Ne jemi të ngazëllyer për mundësinë dhe shikojmë në IndyCar," tha ai. “IndyCar ka një vrull të madh. Ju shikoni disa nga gjërat, njoftimin dje që doli për Hy-Vee në Iowa dhe yjet që ata do të nxjerrin atje. Ka shumë për të parë dhe shumë për t'u emocionuar.

“Ne kemi qenë vërtet të përqendruar gjatë dy viteve të fundit në zhvillimin e programit tonë Nitro Rally Car, të cilin po e bëjmë tani. Është disi mesi i sezonit me atë serial. Pra, ai plotëson IndyCar vërtet mirë.

“Pasi të nisë Indy 500, ne po shikojmë ide dhe koncepte të tjera dhe gara të mundshme në të ardhmen. Ne nuk jemi mbyllur në asgjë në këtë moment në kohë. Megjithatë, ne do t'i bëjmë ato biseda.

“Ne bëmë një hap prapa me Covid-in pak. Jo me qëllim, por na prishi planet. Ne ishim poshtë në St.

“Ne kemi pasur një përparim të mirë në përpjekjen për të rigjallëruar sponsorët tanë dhe momentin tonë përpara për të bërë disa gara të tjera.

“Për të kafshuar një sezon të plotë tani, ne i kemi të gjitha pajisjet dhe njerëzit gati për të shkuar, por ende nuk kemi gjithçka në vend për ta bërë këtë. Kjo është poshtë rrugës. Është ende një nga ato gjëra që ne po e konsiderojmë shumë seriozisht.”