Shefi i Hyundai vë në shënjestër Teslën ndërsa kompania shpërthen në terren në vendin e testimit të urdhëruar nga qeveria

Kreu i Hyundai Motor Amerika e Veriut deklaroi se përparimi i automjeteve elektrike të kompanisë së tij po bën hapa drejt "përpjekjes për t'u afruar me Tesla", lideri i tregut të EV. José Muñoz, Global COO, Hyundai Motor Group, President dhe CEO, Hyundai Motor America North, i bëri komentet e tij ndërsa kompania shpërtheu në një kompleks të ri testimi automjetesh ngjitur me qendrën e saj teknike pranë Ann Arbor, Mich.

Objekti që do të njihet si Hetimi dhe Laboratori i Ri i Testit të Sigurisë (STIL) përfaqëson që Hyundai përmbush një kusht kryesor të një marrëveshjeje pëlqimi me Administratën Kombëtare të Sigurisë së Trafikut në Autostrada të SHBA-së, që rrjedh nga problemet me mënyrën se si kompania u përball me një seri zjarresh të automjeteve.

Sipas datës 27 nëntor 2020 marrëveshje “Urdhërat e pëlqimit pasqyrojnë vlerësimin e agjencisë se Hyundai dhe Kia kryen tërheqje të parakohshme të mbi 1.6 milionë automjeteve të pajisura me motorë Theta II dhe raportuan në mënyrë të pasaktë informacione të caktuara në NHTSA në lidhje me tërheqjet.”

Përveç gjobave monetare, prodhuesi i automjeteve u urdhërua të ndërtonte një objekt testimi në SHBA për hetimet e sigurisë.

Gjatë një prezantimi zyrtar, Muñoz tha se 51.6 milionë dollarët që kompania po shpenzon për STIL është "janë shumë mbi kërkesat minimale që duhej të përmbushnim". Kjo shifër është 26.6 dollarë mbi shpenzimet minimale të përcaktuara nga NHTSA.

“Kjo nuk është diçka që ne e bëjmë vetëm për shkak të një urdhri pëlqimi. Është përparim për njerëzimin”, tha Muñoz.

STIL do të punësojë të paktën 160 inxhinierë që përfshijnë karakteristika të tilla si:

• Zonat e testimit të dinamikës së automjeteve për të kryer manovra me shpejtësi të ulët dhe të lartë dhe për të vlerësuar drejtimin, frenat, dështimet e sistemit, problemet elektrike.
• Një makinë skanimi CT e krijuar posaçërisht për përdorim në automobila
• Pista e testimit
• Laboratori i hetimit të aksidentit në terren

Ndërtimi aktual është planifikuar të fillojë rreth 7 korrikut me STIL që të fillojë operacionet në shtator 2023 sipas Brian Latouf, zyrtari kryesor i sigurisë për Hyundai America.

“Fokusi i madh i tij do të jetë siguria e aksidenteve dhe automjeteve elektrike, hetimet në terren, marrja e çështjeve nga terreni, kthimi i tyre këtu, prishja e makinave, përpjekja për të kuptuar shkakun rrënjësor dhe gjithashtu ilaçin për përmirësime të fuqishme…dhe ne” do të ndërmarrë veprime, "tha Latouf.

Në të vërtetë, Latouf ishte i etur të zbulonte përpara një njoftimi zyrtar të planifikuar për më vonë këtë javë se bateria elektrike Hyundai Ioniq 5 SUV iu dha një vlerësim Top Safety Pick-Plus nga Instituti i Sigurimeve për Sigurinë Automatike.

Muñoz më vonë shtoi se Ioniq 5 ishte automjeti i parë korean që fitoi çmimet e vetura të vitit në Gjermani.

Por Hyundai si një e tërë, e cila përfshin Kia dhe Genesis, po përpiqen të sfidojnë udhëheqjen e Tesla-s për EV, pavarësisht nga problemet e cilësisë.

“Konsumatorët po kuptojnë dizajnin e mirë, teknologjinë, inovacionin dhe shërbimin e mirë të kompanisë sonë. Në maj rritëm shitjet e automjeteve të elektrizuara me 86% dhe përzierja jonë është rreth 14% nga viti deri më sot,” tha Muñoz për Forbes.com. “Po hyjmë shumë shpejt dhe mendoj se tregu po e njeh. Kjo është ajo që nënkuptojmë kur themi se po afrohemi më shumë me konkurrentin kryesor.”

Gjatë fjalëve të tij zyrtare, Muñoz përfundoi një listë lavanderi të investimeve të synuara të kompanisë në SHBA që përfshijnë:

• Investime 10 miliardë dollarë në SHBA deri në vitin 2025
• Investim prej 5.54 miliardë dollarësh për të ndërtuar një fabrikë automjetesh elektrike me bateri në Savannah, Ga.
• Angazhimi për të investuar 300 milionë dollarë dhe për të rritur punësimin me 200 në fabrikën e saj të montimit në Montgomery, Ala. që do të ndërtojë Hyundai Santa Fe HEV, një SUV hibrid elektrik dhe Genesis GV70 të elektrizuar.

Muñoz u duk i bindur se kombinimi i stileve më tërheqëse të trupit, teknologjisë më të mirë dhe propozimit të administratës së Biden për të krijuar një rrjet kombëtar të standardizuar rimbushjeje do të përshpejtojë adoptimin e EV në SHBA

“Mendoj se kam shumë besim në objektivat e Presidentit. Biden ka vendosur të arrijë 40%-50% shitjet elektrike të baterive deri në vitin 2030 do të arrihen shumë më shpejt nga sa mendonim”, parashikoi ai. “Kjo po shkon në drejtimin e duhur. Infrastruktura do të jetë një faktor kyç që do t'i japë paqe mendore konsumatorit amerikan.”

Me ndërtimin e Hetimit dhe Laboratorit të Testit të Ri të Sigurisë, Hyundai po mbështet në përmbushjen e një kërkese të lindur nga hapat e tij të gabuar, në fund do të rezultojë në rivendosjen dhe ndërtimin e asaj paqeje shpirtërore në treg, pasi kërkon jo vetëm të përballet me EV lideri Tesla, por ia kaloni.