Hidrogjeni rrezikon të jetë mundësia e madhe e humbur e tranzicionit të energjisë

Nga Shtëpia e Bardhë në sallat e konferencave të Evropës, hidrogjeni po shihet gjithnjë e më shumë si një element thelbësor i tranzicionit të energjisë. Vetëm në muajin qershor: Presidenti Joe Biden thirri legjislacionin e kohës së luftës për të drejtuar paratë në drejtim të prodhimit të elektrolizerëve. Udhëheqësit e Egjiptit dhe Arabisë Saudite ranë dakord të investojnë miliarda në infrastrukturën e hidrogjenit. RWE dhe ArcelorMittal nënshkruan një memorandum mirëkuptimi për të zhvilluar, ndërtuar dhe operuar energjinë e rinovueshme me qëllim të dekarbonizimit të prodhimit të çelikut. Volvo prezantoi kamionin e tij të ri me qeliza karburanti me hidrogjen me një distancë prej 1000 kilometrash. Për të përmendur disa.

Hidrogjeni është jetik për dekarbonizimin e industrive që nuk mund të elektrizohen lehtësisht, si transporti në det të thellë, aviacioni dhe proceset industriale me nxehtësi të lartë. Megjithatë, parashikimi ynë i fundit E ardhmja e hidrogjenit deri në vitin 2050 zbulon se marrja e hidrogjenit do të jetë shumë e ngadaltë. Për të përmbushur objektivat e Marrëveshjes së Parisit, deri në vitin 2050 hidrogjeni duhet të plotësojë afërsisht 15% të kërkesës për energji, por gjetjet tona tregojnë se do të arrijë vetëm 0.5% deri në vitin 2030 dhe 5% deri në mesin e shekullit.

E ardhmja e hidrogjenit deri në vitin 2050 shqyrton industrinë e hidrogjenit në detaje, por këtu, unë do të nënvizoj disa nga gjetjet kryesore.

Triliona dollarë investime

Edhe nëse prodhimi i hidrogjenit parashikohet të jetë më i ulët se çfarë duhet të jetë, ekzistojnë mundësi të mëdha investimi. Shpenzimet globale për prodhimin e hidrogjenit për qëllime energjetike nga tani deri në vitin 2050 do të jenë 6.8 trilionë dollarë, me një shtesë prej 180 miliardë dollarësh të shpenzuar për tubacionet e hidrogjenit dhe 530 miliardë dollarë për ndërtimin dhe funksionimin e terminaleve të amoniakut.

Hidrogjeni jeshil të dominojë

Hidrogjeni jeshil me bazë energjinë elektrike – i prodhuar nga ndarja e hidrogjenit nga uji duke përdorur elektrolizues – do të jetë forma dominuese e prodhimit nga mesi i shekullit, duke përbërë 72% të prodhimit. Hidrogjeni blu dhe produktet e hidrogjenit blu si amoniaku – i prodhuar nga gazi natyror me emetime të kapura – kanë gjithashtu një rol të rëndësishëm për të luajtur, por konkurrenca e tij gradualisht do të ulet ndërsa kapaciteti i energjisë së rinovueshme rritet dhe çmimet bien.

Tubacionet thelbësore për shpërndarjen e hidrogjenit

Hidrogjeni do të transportohet me tubacione deri në distanca mesatare brenda dhe ndërmjet vendeve, por pothuajse asnjëherë ndërmjet kontinenteve. Amoniaku - një derivat i hidrogjenit - është më i sigurt dhe më i përshtatshëm për transport dhe është më i përshtatshëm për tregtinë në distanca të gjata në det. Prandaj, ne parashikojmë që 59% e amoniakut të lidhur me energjinë do të tregtohen midis rajoneve deri në vitin 2050.

Tubacionet e gazit natyror do të ripërdoren

Konsideratat e kostos do të bëjnë që më shumë se 50% e tubacioneve të hidrogjenit globalisht të ripërdoren nga tubacionet e gazit natyror, duke u rritur deri në 80% në disa rajone, pasi kostoja e ripërdorimit të tubacioneve pritet të jetë vetëm 10-35% e kostove të reja të ndërtimit. .

Për aeroplanë dhe anije, por jo mjete pasagjerësh

Derivatet e hidrogjenit si amoniaku, metanoli dhe vajguri elektronik do të luajnë një rol kyç në dekarbonizimin e sektorëve të transportit të rëndë (aviacion, detar dhe pjesë të kamionëve), por do të përftohen vetëm në fund të viteve 2030. Ne nuk parashikojmë marrjen e hidrogjenit në automjetet e pasagjerëve dhe vetëm marrjen e kufizuar në prodhimin e energjisë. Hidrogjeni për ngrohjen e ndërtesave, zakonisht i përzier me gaz natyror, ka një marrje të hershme në disa rajone, por nuk do të përshkallëzohet globalisht.