Uragani Ian dëmtoi 358,000 automjete. Si të shmangni blerjen e një

Nëse po planifikoni të blini një makinë të përdorur në muajt e ardhshëm, sigurohuni që të kontrolloni për dëmtime nga përmbytjet përpara se të nënshkruani në vijën me pika.

Në vazhdën e përmbytjeve të përhapura në Florida, Karolinën e Veriut dhe Karolinën e Jugut muajin e kaluar për shkak të Uragani Ian, uebsajti i raportit të historisë së automjeteve Carfax tani vlerëson se deri në 358,000 makina u dëmtuan nga përmbytjet. Disa nga këto automjete do të përfundojnë duke u rishitur, pasi rreth 400,000 makina të dëmtuara nga uji janë aktualisht në rrugë nga ngjarjet e kaluara të përmbytjeve.

"Ujërat e përmbytjeve shkaktojnë të gjitha llojet e dëmeve të fshehura, të cilat mund të shfaqen muaj më vonë," tha Teresa Murray, mbikëqyrëse e konsumatorit me Fondin e Arsimit të Grupit të Kërkimeve Publike të Interesit Publik të SHBA. 

Më shumë nga Financat Personale:
Këto janë gabime të zakonshme dhe të kushtueshme të konvertimit të Roth IRA
Kongresi ende po shqyrton ndryshimet në sistemin e daljes në pension
32% e amerikanëve luftojnë për të paguar faturat në mes të inflacionit të lartë

"Ju nuk dëshironi të bëni asgjë me një automjet të përmbytur, pavarësisht nëse zbulohet dëmi dhe pa marrë parasysh çfarë garancie merrni nga një shitës," tha Murray.

Ujërat e përmbytjeve mund të shkatërrojë - ndonjëherë ngadalë - elektronikën, lubrifikantët dhe sistemet mekanike automjetet. Korrozioni përfundimisht mund të gjejë rrugën e tij drejt elektronikës jetike të makinës, duke përfshirë kontrollorët e airbagëve.

“Përfundimi i këtyre automjeteve të dëmtuara nga përmbytjet është se ato fjalë për fjalë po kalben nga brenda jashtë”, tha Emilie Voss, zëdhënëse për Carfax.

"Ato mund të duken mirë nga ana kozmetike, por mund të ketë probleme mekanike, elektrike, të sigurisë dhe shëndetit që do të shfaqen në rrugë," tha Voss.

Blerësit duhet të hulumtojnë raportin e historisë së automjeteve të një makine të përdorur për t'u siguruar që ata e dinë se çfarë po blejnë, pavarësisht se kur ose ku e bëjnë blerjen, sepse makinat e përmbytura shpesh përfundojnë në shitje në vende larg nga ku ishin dëmtuar fillimisht.

Nëpërmjet shërbimeve si Carfax ose VINCheck i Byrosë Kombëtare të Sigurimeve të Krimit, mund të futni numrin e identifikimit të automjetit të makinës ose VIN dhe të shihni nëse ka ndonjë gjë në historinë e saj që është një flamur i kuq. Megjithatë, vetëm këto përpjekje mund të mos jenë përfundimtare. 

Kjo për shkak se jo të gjitha makinat e përmbytura regjistrohen si të tilla, përveç nëse një Kompania e sigurimeve është i përfshirë. Kur një sigurues merr një kërkesë dhe automjeti është totali - që do të thotë se riparimet do të kushtonin më shumë se vlera e makinës - titulli i makinës në përgjithësi ndryshohet për të pasqyruar statusin e saj.

Këto makina të rrënuara zakonisht shiten në ankande shpëtimi te kantieret e mbeturinave dhe rindërtuesit e automjeteve. Rishitja e tyre te konsumatorët mund të jetë në anën e djathtë të ligjit nëse titulli zbulon dëmin nga përmbytjet.

Por jo të gjithë pronarët e makinave paraqesin një kërkesë sigurimi. Nëse ata nuk kanë mbulim gjithëpërfshirës - pjesa e sigurimit të makinës nën të cilën do të binte përmbytjet - ata në përgjithësi nuk kanë fat kur bëhet fjalë për mbulimin. Pra, pa përfshirjen e një kompanie sigurimesh, mund të mos ketë ndonjë regjistrim zyrtar të dëmit nga përmbytjet.

"Nëse dyshoni se një automjet mund të ketë pësuar dëmtime nga përmbytjet, vazhdoni," tha Murray.

Ka gjëra që mund të kërkoni në një automjet të përdorur për të cilat mund të sugjerojnë dëme nga përmbytjet, sipas Carfax:

• Një erë e fortë në brendësi, të cilën shitësit ndonjëherë përpiqen ta mbulojnë me një aromatizues të fortë të ajrit;
• Tapiceri ose qilima që mund të jenë të lirshme, të reja, me njolla ose që nuk përputhen me pjesën tjetër të brendshme;
• Qilima të lagur;
• Zhurmë rreth dyerve, nën pult, në pedale ose brenda kapëseve dhe kapëseve të trungut;
• Baltë ose baltë në ndarjen e dorezave ose nën sediljet;
• Tela të brishtë nën pult;
• Rruaza mjegulle ose lagështie në dritat e brendshme, dritat e jashtme ose panelin e instrumenteve.