Hertz dhe BP instalojnë karikues EV në SHBA

Herc po bashkohet me gjigantin e naftës BP për të ndërtuar një rrjet të ri stacionesh karikimi të automjeteve elektrike në të gjithë Shtetet e Bashkuara.

Gjigandi i makinave me qira - i cili në vitin e fundit ka shpallur marrëveshje për të blerë një total deri në 340,000 EV nga Tesla, Polestar General Motors deri në vitin 2027 - po punon me një njësi të BP për të instaluar mijëra karikues të rinj në vendndodhjet e saj në SHBA.

lajme lidhur me investimet

Jemi të kënaqur që premtimet e dyta të Prime Day të Amazon për të rritur shitjet përpara festave

Sipas marrëveshjes, BP Pulse, krahu i karikimit të EV i kompanisë së naftës, do të instalojë karikuesit dhe do të ofrojë softuer dhe shërbime për të ndihmuar Hertz-in të menaxhojë flotën e saj me rritje të shpejtë të EV-ve.

Ndërsa shumë nga karikuesit do të përdoren për të rimbushur automjetet elektrike në flotën e Hertz-it, disa do të vihen në dispozicion të shoferëve të taksive dhe transportuesve dhe publikut të gjerë, thanë kompanitë. Qasja në karikues shpesh përmendet si një pengesë e mundshme për adoptimin më të gjerë të EV nga konsumatorët amerikanë.

Marrëveshja e re bazohet në një program ekzistues sipas të cilit BP Pulse instaloi karikues në 25 nga aeroportet më të ngarkuara të Hertz. Ata nuk specifikuan se sa planifikojnë të ndërtojnë përfundimisht.

Hertz tashmë ka mijëra EV të disponueshme për qira në rreth 500 nga vendndodhjet e saj në 38 shtete të SHBA-së, ku ka instaluar karikuesit e vet. Ajo pret të ketë rreth 3,000 karikues në funksionim në vendet e saj në të gjithë SHBA deri në fund të vitit 2023.

Kompania planifikon që automjetet elektrike të përbëjnë një të katërtën e flotës së saj deri në fund të vitit 2024.

Vic Shao, i cili drejton biznesin e flotës së BP Pulse, i tha CNBC se marrëveshja e re do të përfshijë softuer për të ndihmuar Hertz-in të menaxhojë detyrën komplekse të mbajtjes së flotës së saj në rritje EV të ngarkuar dhe të gatshme për t'u marrë me qira.

"Kur keni benzinë ​​ose naftë, ju keni një skenar ku çmimi për karburantin është rritur ose ulur me ndoshta 25%, një vit të caktuar ose diçka të tillë," tha Shao për CNBC. Por në disa tregje, si Kalifornia, "çmimet mund të rriten e ulen me 400% në ditë për energjinë elektrike".

“Pra, kur operoni me një flotë në shkallë të gjerë, nëse nuk keni një rregullim për koston e 'karburantit' tuaj, të energjisë elektrike në këtë rast, është shumë e vështirë të rritet. Ju duhet të merreni me shpenzimet operative,” tha ai.

Shao tha se softueri i flotës së BP Pulse do të ndihmojë Hertz-in të zvogëlojë kostot e tij të energjisë elektrike duke planifikuar automjetet për t'u rimbushur në periudha me kosto më të ulët të ditës, pjesë e ndihmës për të menaxhuar atë që ai e quajti "vallëzimi koreografik" i mbajtjes së një flote EV-të plotësisht të ngarkuar dhe gati. për klientët.

Përveç karikuesve dhe softuerit për t'i shërbyer flotës së Hertz-it, të dy kompanitë planifikojnë të ndërtojnë karikues që do të jenë të disponueshëm për publikun e gjerë, duke përfituar nga vendet me trafik të lartë të Hertz në të gjithë vendin. Kompanitë presin që drejtuesit e automjeteve, veçanërisht ata që marrin me qira automjete elektrike nga Hertz, të jenë klientët kryesorë për ata karikues.

Hertz tha se më shumë se 25,000 shoferë të Uber kanë marrë me qira Teslas nën të merreni me gjigantin e kalërimit.

Korrigjim: Kjo histori është përditësuar për të korrigjuar që 3,000 karikuesit që Hertz planifikon të instalojë deri në fund të këtij viti janë të ndara nga marrëveshja e saj me BP.