Aksionet e Ford Motor (F) ranë të hënën pasi UBS uli çmimin e zotërimit të Club - një thirrje që na duket si e vonuar dhe dritëshkurtër duke pasur parasysh rrëshqitjen e konsiderueshme të aksioneve që nga janari. Me një yield dividenti në veri prej 5%, Klubi është ulur ngushtë. Në një shënim kërkimor për klientët, banka paralajmëroi se prodhuesit e automjeteve si Ford dhe konkurrenti General Motors (GM) janë në rrezik të shohin rënien e marzheve dhe fitimeve të tyre vitin e ardhshëm, pasi rikuperimi i inventarëve dhe kërkesa më e dobët e konsumatorit sjell industrinë në mbiofertë. Si rezultat, analistët e UBS ulën vlerësimin e tyre për Ford-in për të shitur nga neutrali, ndërsa ulën objektivin e tyre të çmimit në 10 dollarë për aksion nga 13 dollarë për aksion. Tregu mori parasysh, pasi Ford shpejt e gjeti veten një nga humbësit më të mëdhenj në S & P 500 të hënën. Aksionet e Ford ranë afërsisht 7.7%, me 11.26 dollarë për aksion, në tregtimin e mesditës. Mbani në mend: Ford nuk ishte subjekti i vetëm i shënimit të UBS. Duke marrë një pamje të përgjithshme të industrisë, analistët përditësuan objektivat e çmimeve, vlerësimet dhe perspektivat e fitimeve si për prodhuesit e pajisjeve origjinale - duke përfshirë Ford, GM dhe Volkswagen - dhe furnizuesit e automobilave si Continental dhe Faurecia. Detaje mbi uljen Për pjesën më të madhe të pandemisë Covid-19, Ford dhe kolegët e tij kanë luftuar për të ndërtuar makina të mjaftueshme për të përmbushur kërkesën - rezultat i problemeve të ndryshme të zinxhirit të furnizimit si mungesa e gjysmëpërçuesve. Ndërsa disponueshmëria e çipave në përgjithësi po përmirësohet, UBS beson se prodhimi global i automjeteve do të regjistrojë "zero rritje" në 2023. "Shkatërrimi i kërkesës nuk është më një rrezik i paqartë, por ka filluar të bëhet realitet," shkruajnë analistët. “Përveç të gjithë treguesve makro negativë, fragmente si rritja e SHBA Inventarët e tregtarëve, çmimet e dobëta të makinave të përdorura, paralajmërimet e fitimit të shitësve të makinave të përdorura (CarMax) dhe kontrollet tona të kanalit për përkeqësimin e marrjes së porosive dhe kohët më të shkurtra të dorëzimit për makinat e reja na bëjnë më të kujdesshëm,” shpjeguan ata. Firma është veçanërisht e shqetësuar për fitimet në një kohë të përmirësimit të disponueshmërisë së automjeteve mes interesit më të butë të blerësve. Rrjedhimisht, mund të mos marrë shumë kohë që të zhvillohet një “mbi-ofertë”, paralajmëruan analistët, “e cila do t'i japë fund të papritur një faze 3-vjeçare të fuqisë dhe marzheve të paprecedentë të çmimeve OEM”. Ajo fuqi e fuqishme e çmimeve dhe marzhet në rritje ishin rezultat i një furnizimi të kufizuar të automjeteve, interesit të shëndetshëm të konsumatorëve dhe kredisë së lirë që arriti kulmin gjatë pandemisë. Në vitin 2023, UBS sheh që marzhet e funksionimit të OEM-ve të bien me 400 pikë bazë, ose 4%, në bazë të përgjithshme dhe të ardhurat e përgjithshme për aksion bien me afërsisht 50% nga viti në vit. Për Ford-in, konkretisht, UBS tani vlerëson se fitimet e rregulluara të prodhuesit të automjeteve para marzhit të interesit dhe taksave (EBIT) do të bien në 2.9% në vitin 2023, një rënie prej 460 pikë bazë. Firma uli parashikimin e saj EPS me 61%, në 52 cent për aksion. Këto shifra të rishikuara ndikojnë në pengesa të rëndësishme të të ardhurave që lidhen me çmimin dhe përzierjen e inventarit. Kjo në thelb do të thotë që UBS mendon se Ford nuk do të jetë më në gjendje të kalojë kostot e rritura aq lehtë sa ka bërë vitet e fundit, ndërsa konsumatorët mund të kenë nevojë të blejnë modele automjetesh më pak fitimprurëse për shkak të presioneve ekonomike. Marrja e Klubit Me thirrjen e UBS të së hënës, është e rëndësishme të merret parasysh jo vetëm ajo që thonë analistët, por edhe kur ata e thonë atë. Si besimtarë afatgjatë të Fordit, ne po i kushtojmë vëmendje të dyjave - veçanërisht faktit që aksionet e Ford hynë në seancën e së hënës me një rënie afërsisht 41% nga viti në ditë. Stoqet janë asete largpamëse dhe investitorët kanë shpenzuar muaj duke u shqetësuar se si një recesion i mundshëm do të dëmtonte industritë ciklike si makinat. Për këtë arsye, ne mendojmë se shumë nga lajmet e këqija që po ndjek UBS mund të reflektohen tashmë në çmimin e aksioneve të Ford. Rrëshqitja e pjerrët e së hënës tregon qartë se aksionet mund të bien më tej, por ne mendojmë se UBS është shumë vonë për lojën në valëvitjen e flamurit të shitjes. Përpara se të mbërrinim këtu të hënën, ne kishim bërë një numër shitjesh në kohë të Ford-it në fillim të këtij viti me çmime më të larta – duke përfshirë 1,750 aksione në janar. 18, me 24.46 dollarë secila dhe 910 më 6 prill, me 15.39 dollarë secila. Të dyja shitjet gjeneruan fitime të konsiderueshme për Klubin, dhe ajo në prill ishte për shkak se ne ishim të shqetësuar në mënyrë të qartë se çfarë mund të bënte një ngadalësim ekonomik për biznesin e Fordit. Ky kontekst është i dobishëm për të kuptuar pse nuk po ia vëmë veshin thirrjes së UBS dhe nuk po shkojmë drejt daljes. Meqenëse aksionet tani kanë një rendiment dividenti në veri prej 5% dhe kemi shkurtuar me fitim pozicionin tonë muaj më parë, ne mund të përballojmë të jemi të durueshëm. Ne nuk jemi ende blerës dhe hezitojmë të përmirësojmë vlerësimin tonë për aksionet në 1 - përcaktimi ynë "blej-it-këtu" - derisa të fitojmë më shumë besim në aftësinë e menaxhmentit për të ofruar perspektivën e fitimit. Fitimet e tremujorit të tretë të Fordit, të cilat do të publikohen në tetor. 26, janë një ngjarje e rëndësishme afatshkurtër. Kompania ka paralajmëruar tashmë për presionet inflacioniste dhe ndërprerjet e zinxhirit të furnizimit që ndikojnë në rezultatet. Megjithatë, ne jemi duke pritur nga afër shtypjen e plotë dhe komentin e menaxhmentit mbi konferencën e të ardhurave për të marrë një kuptim më të mirë të perspektivës së kompanisë për vitin 2023. (Besimi bamirës i Jim Cramer është i gjatë F. Shihni këtu për një listë të plotë të stoqeve.) Si pajtimtar i CNBC Investing Club me Jim Cramer, do të merrni një alarm tregtar përpara se Jim të bëjë një tregti. Jim pret 45 minuta pasi të dërgojë një alarm tregtar përpara se të blejë ose shesë një aksion në portofolin e besimit të tij bamirës. Nëse Jim ka folur për një aksion në CNBC TV, ai pret 72 orë pas lëshimit të alarmit tregtar përpara se të ekzekutojë tregtinë. INFORMACIONI I KLUBIT TË INVESTIMEVE TË SIPËRME ËSHTË SUBJEKT I KUSHTEVE DHE KUSHTEVE TONA DHE POLITIKËS SË PRIVATËSISË SË BASHKË ME DEKLARIMIN TONË. ASNJË DETYRIME OSE DETYRË FIDUCIAR EKZISTOHET, OSE KRIJOHET, NË VIRRT TË MIRËSIMIT TUAJ TË NDONJË INFORMACIONI TË DREJTUAR NË LIDHJE ME KLUBIN INVESTUES.
Shenja e Ford Motor Co. në panairin e automjeteve në Uashington në Uashington, DC, 21 janar 2022.
Al Drago | Bloomberg | Imazhe Getty
Ford Motor (F) aksionet ranë me rënie të hënën pasi UBS uli çmimin e zotërimit të Klubit - një thirrje që na duket si e vonuar dhe dritëshkurtër duke pasur parasysh rrëshqitjen e konsiderueshme të aksioneve që nga janari. Me një yield dividenti në veri prej 5%, Klubi është ulur ngushtë.
Burimi: https://www.cnbc.com/2022/10/10/heres-why-ubss-downgrade-of-ford-is-misguided-and-late-.html