Ja çfarë të bëni nëse automjeti juaj nuk fillon ose ngec në shpërthimin e Arktikut të kësaj fundjave

Mbani kapelet tuaja. Një Pashkë e egër do të godasë Bregun Lindor këtë fundjavë, me kushtet e stuhisë që pritet të bëjnë kërdi në autostrada dhe rrugë lokale. Kjo do të thotë erëra mbytëse, përmbytje bregdetare dhe deri në tre këmbë borë të akumuluar në rrugën e stuhisë. Dhe kjo është në krye të ngjarjes së mëparshme këtë muaj që bëri që qindra shoferë të kalonin natën në makinat e tyre, të bllokuar në një autostradë të mbushur me borë në jug të Uashingtonit, DC

Këshilla më e mirë është, sigurisht, që thjesht të qëndroni në shtëpi, të derdhni një gotë verë (ose dy, ose tre) dhe të shikoni me qejf shfaqjet televizive deri sa të fryjë stuhia dhe të fillojë lopata. Por nëse duhet të largoheni nga shtëpia - le të shpresojmë për një arsye shumë të rëndësishme - ja se si të përballeni me plakun më të keq që mund të na sjellë dimri.

Së pari, nëse është shumë ftohtë dhe nuk keni marrë një bateri të re për disa vite, pranoni faktin që makina juaj mund të mos fillojë. Gjithmonë mund të telefononi për një kamion tërheqës, por mund t'ju duhet të prisni me orë të tëra derisa një shofer i mbingarkuar të mund të vijë në shpëtim. Ndezja e makinës mund të jetë një zgjidhje më efektive, duke supozuar se keni një grup kabllosh kërcyes dhe një pjesëmarrës të gatshëm me një makinë që tashmë është në lëvizje, por kjo nuk është një detyrë e këndshme në kushtet më të vështira.

 Nëse duhet të ndizni makinën tuaj, ndiqni udhëzimet se si ta realizoni këtë, siç detajohet në manualin e pronarit. Më mirë akoma, bëni një pushim dhe shkoni në një dyqan të pjesëve të automjeteve për të instaluar një bateri të re si sigurim i lirë përpara se të godasë stuhia.

Duke supozuar se motori i automjetit tuaj kthehet, kini kujdes të veçantë sapo të dilni në rrugë. Ndizni fenerët e makinës dhe qetësohuni me përshpejtuesin – edhe nëse automjeti juaj është i pajisur me lëvizje me të gjitha ose katër rrota. Drejtimi i të katër rrotave mund ta bëjë një automjet të ecë më shpejt në trotuarin e lagësht, por edhe kamionët më të fortë 4X4 mund të rrotullohen jashtë kontrollit në një copëz akulli ose përmes një kthese të shkëlqyeshme nëse lëviz shumë shpejt. Lini hapësirë ​​shtesë midis jush dhe trafikut përpara – frenat e makinës suaj nuk do të funksionojnë aq mirë sa në asfaltin e thatë. Mbani një sy për njolla të ngrira, veçanërisht në ura dhe mbikalime të cilat priren të ngrijnë më shpejt se rrugët e asfaltuara.

Shmangni përdorimin e kontrollit të lundrimit të automjetit për të mbajtur në minimum kohën e reagimit. Përshpejtoni pa probleme kur ngjiteni kodrave për të shmangur rrotullimin e rrotave dhe për të ruajtur vrullin e makinës suaj pa u ndalur; zvogëloni shpejtësinë dhe ecni sa më ngadalë poshtë kodrës që të jetë e mundur. Nëse goditni një vend të rrëshqitshëm dhe automjeti fillon të rrëshqasë, qëndroni të qetë dhe drejtohuni në drejtimin që dëshironi të shkoni, duke mbajtur një këmbë të lehtë dhe të qëndrueshme në përshpejtues. Përplasja e frenave zakonisht është kundërproduktive kur një makinë ose kamion rrëshqet anash. 

Nëse po ndaloni në vijë të drejtë dhe ndjeni që pedali i frenave të pulson ose të thërrasë (dhe/ose drita "ABS" po pulson në panelin e instrumenteve), kjo do të thotë se funksioni kundër bllokimit është aktivizuar. Mos hiqni dorë nga frenat nëse kjo ndodh - mbani një këmbë të fortë në pedale derisa automjeti të ndalojë. Dhe nëse drita paralajmëruese e kontrollit të qëndrueshmërisë pulson në panel, që do të thotë se sistemi po angazhohet për të ndihmuar në kundërvënien e rrotullimit të rrotës, interpretojeni atë si një sinjal për të ngadalësuar shpejtësinë.

Nëse automjeti juaj ngec në dëborë, shmangni rrotullimin e gomave, pasi do të gërmoni veten në një gropë më të thellë. Nëse jeni duke vozitur një SUV ose kamionçinë me katër rrota, aktivizoni marshin me rreze të ulët për të ndihmuar në zvarritjen nga një breg bore, megjithëse mund të ketë më pak vlerë nëse të katër rrotat janë ulur në njolla akulli. Sigurohuni që të çaktivizoni marshin e ulët pasi të keni ngritur automjetin në shpejtësi për të shmangur dëmtimin e sistemit.

Përndryshe, fikni kontrollin e tërheqjes së makinës – i cili tenton të funksionojë kundër përpjekjeve tuaja kur ka tërheqje zero – dhe gradualisht “lëkundje” automjetin përpara dhe mbrapa për ta hequr atë. Kaloni në marshin më të ulët (marshin e dytë nëse është një transmision manual) dhe ngadalë zvarriteni përpara sa më shumë që të jetë e mundur – ndoshta vetëm një ose dy inç në të njëjtën kohë – më pas fikni frenat, vendoseni makinën në mbrapa dhe përsëritni procesin përpara dhe mbrapa disa herë për t'u ngecur gradualisht. 

Nëse lëkundja e automjetit nga bora nuk funksionon, hidhni disa grushta rërë ose mbeturina macesh (nëse e keni në dorë) poshtë rrotave për të arritur kapjen e mjaftueshme për të ecur përpara. Përndryshe, vendosni fletët e kartonit ose edhe tapetin e makinës nën goma për të ndihmuar në lëvizjen; nëse nuk ka asgjë tjetër të dobishme, provoni të përdorni degë pemësh ose mbeturina të tjera organike. Nëse nuk mund ta lironi automjetin pas disa minutash dhe nuk ka njeri përreth që mund t'i japë makinës një shtytje për të nisur, telefononi një kamion tërheqës për të shmangur dëmtimin e transmisionit të makinës suaj dhe komponentëve të tjerë.

Nëse jeni duke vozitur në një zonë më të largët dhe rrugët bëhen shumë të lëmuara ose dukshmëria është shumë e rrezikuar, tërhiqeni nga rruga kur është e sigurt për ta bërë këtë, duke ndezur dritat e rrezikut të makinës dhe duke varur diçka si një flamur shqetësimi nga antena. Nëse ka një strehë të sigurt në zonën e afërt ku mund të strehoheni, drejtohuni drejt saj. Nëse jo, qëndroni në makinë dhe prisni për një pushim të motit ose për të ardhur ndihma. Telefononi për ndihmë dhe ndizni një dritë të brendshme në mënyrë që shpëtimtarët ose punëtorët të mund t'ju shohin. 

Nëse jeni të detyruar të qëndroni në makinë për një periudhë të gjatë, ndizni motorin dhe ngrohësin vetëm për rreth 10 minuta çdo orë për të ruajtur karburantin duke e mbajtur të ngrohtë. Sigurohuni që të hapni pak një dritare kundër erës për ventilim dhe periodikisht pastroni borën nga tubi i shkarkimit për të parandaluar helmimin e mundshëm nga monoksidi i karbonit.

Dhe mbani në mend ndërsa shikoni borën që grumbullohet, ne jemi vetëm rreth dy muaj larg nga dita e parë e pranverës.