Këtu janë mundësitë që SHBA dhe Kina të punojnë së bashku

Në një bisedë tre-orëshe për të shuar tensionet në rritje midis Shteteve të Bashkuara dhe Kinës, Presidenti Biden dhe Presidenti Xi Jinping diskutuan prioritetet dhe perspektivat e tyre të ndryshme të hënën përpara samitit të G20 në Bali. Udhëheqësit dakord për të punuar së bashku në disa sfida transnacionale.

Biden tha pas takimit se bota pret që të dy vendet "të jenë në gjendje të punojnë së bashku". Dhe zëdhënësja e ministrisë së jashtme kineze Hua Chunying tha në Twitter, "Sukseset e Kinës dhe Shteteve të Bashkuara janë mundësi, jo sfida, për njëra-tjetrën."

Këtu janë disa mundësi rreth tregtisë dhe zinxhirëve të furnizimit që do të ishin të mira për të dyja vendet për të bashkëpunuar.

Shëndeti i Kafshëve dhe Zinxhiri i Furnizimit UshqimorXCN2

Një nga fushat që dy liderët përmendën ishte siguria ushqimore. Ashtu si studiuesit në Kinë dhe SHBA punuan së bashku për përgjigjen fillestare ndaj Covid-19, ne të gjithë do të përfitonim nga një bashkëpunim i gjerë për shëndetin e kafshëve.

Bota ka pësuar humbje të mëdha në zinxhirët e furnizimit me ushqim për shkak të infeksioneve virale. Para pandemisë Covid-19, murtaja afrikane e derrave shfaq në provincën Liaoning, Kinë, në vitin 2018 dhe më pas u përhap në të gjithë vendin. Kjo sëmundje shumë infektive rezultoi në asgjësimin e miliona derrave, duke shkatërruar kopenë kineze. Pasoi një rënie e madhe e prodhimit të mishit të derrit dhe një rritje e madhe e çmimeve. Virusi që atëherë është përhapur në gjashtë kontinente dhe mbetet një shqetësim i madh për industrinë amerikane të derrit.

Në mënyrë të ngjashme, ndikimi shkatërrues në çmimet e shpendëve dhe vezëve në mbarë botën i shkaktuar nga gripi i shpendëve shumë patogjenik (HPAI) virusi – një lloj i H1N1 – ka rritur çmimet e gjelit të detit në SHBA pikërisht përpara Ditës së Falënderimeve. SHBA dhe Kina mund të bashkëpunojnë për të hulumtuar kura, për të zhvilluar vaksina efektive ose për të ndarë masat dhe praktikat e biosigurisë për të mbrojtur këto furnizime të rëndësishme ushqimore.

Nga ana e kërkimit, shkencëtarët tashmë dinë se si të punojnë së bashku. Do të ishte një mundësi për qeveritë që të nxisin më shumë koordinim për një të mirë publike globale.

Përmirësoni aksesin për udhëtarët ndërkombëtarë në Kinë

Sado të këqija që janë bërë marrëdhëniet midis Kinës dhe SHBA-së, korsia tregtare trans-Paqësorit vazhdon të jetë më e rëndësishmja në botë. SHBA është ende një treg i madh për mallrat e prodhuara kineze, dhe Kina ende importon shumë gjëra nga SHBA

Ndërsa vendet konkurrojnë, ato janë akoma më të ndërvarura sesa vlerësojnë shumica e njerëzve, pavarësisht nëse është nevoja e Kinës për drithëra amerikane, energji dhe produkte bioteknike, apo oreksi i Amerikës për furrat me mikrovalë, iPhone, monitorë kompjuterash dhe produkte të tjera të panumërta të konsumit.

Qeveritë mund të punojnë së bashku për të kuptuar se si të lejojnë biznesmenë amerikanë dhe të tjerë të huaj të vizitojnë fabrikat dhe furnizuesit dhe të mos jenë subjekt i ndalimeve të paparashikueshme. Nëse Kina dëshiron të mbajë politikën e saj të karantinës, kjo është zgjedhja e saj. Por shpesh është frika për t'u kapur në një bllokim të paparashikueshëm që i mban njerëzit larg.

Garantoni një kalim të sigurt jashtë vendit në rrethana të tilla dhe kjo do të ndihmojë në rikthimin e marrëdhënieve të biznesit në rrugën e duhur. Kjo është në interesin e të gjithëve.

Logjistika dhe Dekarbonizimi

SHBA dhe Kina tashmë punojnë së bashku në Organizatën Ndërkombëtare Detare (IMO), e cila shërben si mjet për bashkëpunim të gjerë në rregullimin dhe dekarbonizimin e transportit detar. Në përputhje me IMO e re rregulloret që hyjnë në fuqi më 1 janar 2023, vendet mund të koordinohen për vendosjen e infrastrukturës së bunkerimit të gazit natyror të lëngshëm (LNG).

Disa nga linjat e mëdha globale të transportit kanë bërë baste të mëdha për LNG-në si një lëndë djegëse e tranzicionit më të ulët të karbonit në hidrogjen ose derivatet e hidrogjenit, dhe Kina ka treguar tashmë interes të madh në ndërtimin e anijeve me karburant LNG dhe objekteve portuale. SHBA është tani eksportuesi më i madh i LNG në botë. Këtu duhet të ketë hapësirë ​​për një bashkëpunim të gjerë që është në interesin e të gjithëve.

Ekziston gjithashtu një rrugë e mesme që SHBA mund të ndihmojë në negocimin në lidhje me tregtinë detare dhe aksesin publik në Sistemin Automatik të Identifikimit Detar (AIS) në ujërat bregdetare të Kinës. AIS është një sistem transponderues që ofron informacione për vendndodhjen e anijeve; sistemi mirëmbahet nga IMO. Fillimisht u zhvillua për të ndihmuar në shmangien e përplasjeve të anijeve dhe për të mbështetur përpjekjet e shpëtimit në rast të një fatkeqësie detare. AIS është bërë një mjet i vlefshëm për të gjurmuar bllokimet detare nëpër portet në mbarë botën dhe për të ofruar më shumë shikueshmëri për zinxhirët e furnizimit.

Qeveria kineze u bë e shqetësuar për atë që mund të zbulonin të dhënat e AIS dhe i bllokuar akses publik në vitin 2021. Por informacione më të hollësishme të inteligjencës ka të ngjarë të disponohen nëpërmjet satelitëve. Për krahasim, as Rregullorja e Përgjithshme Evropiane për Mbrojtjen e të Dhënave (GDPR) nuk e kufizon përdorimin e AIS. Kjo mund të jetë një mundësi kryesore për një bisedë të re.

Këto janë disa zona të vogla ku vendet mund të bashkëpunojnë dhe të mos shqetësojnë skifterët në të dy anët e Paqësorit. Gjetja e fushave që mund të jenë fitimprurëse mund të jetë ndërtues i besimit në një rrugë drejt një marrëdhënieje më konstruktive.